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公开(公告)号：CN106246825B
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201510738269.4
申请日：2015-11-03
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的变速器，其可以包括：第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第三行星齿轮组以及第四行星齿轮组，每个行星齿轮组包括三个旋转元件；以及多个摩擦构件，其中所述摩擦构件连接行星齿轮组的至少一个旋转元件，并且控制旋转元件的旋转。本发明的用于车辆的变速器能够通过实现多个换挡挡位来提高燃料效率，并且能够利用在发动机的较低RPM范围内的运行点来提高车辆的乘行舒适性。
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公开(公告)号：CN106246829B
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201510756272.9
申请日：2015-11-09
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的多挡位变速器，其可以包括：输入轴；输出轴；第一行星齿轮装置、第二行星齿轮装置、第三行星齿轮装置和第四行星齿轮装置，各在输入轴与输出轴之间传递扭矩，每个行星齿轮装置具有三个旋转元件；以及至少六个换挡元件，其连接至行星齿轮装置的旋转元件，其中，第一行星齿轮装置的第一旋转元件始终连接至输入轴，第二旋转元件通过换挡元件中的任一个而安装为可固定的，而第三旋转元件始终连接至第二行星齿轮装置的第二旋转元件。
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公开(公告)号：CN106257094B
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201510824950.0
申请日：2015-11-24
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66 , F16H57/023
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的多挡位变速器。所述多挡位变速器可以包括：输入轴；输出轴；第一行星齿轮装置至第四行星齿轮装置，其在所述输入轴与所述输出轴之间传递旋转力，各行星齿轮装置具有三个旋转元件；以及至少六个换挡元件，其连接至行星齿轮装置的旋转元件；其中，所述第一行星齿轮装置的第一旋转元件安装为通过换挡元件中的任意一个换挡元件而可固定的，并且可变地连接至第二行星齿轮装置的第二旋转元件，所述第一行星齿轮装置的第二旋转元件持续性地连接至所述输入轴，并且可变地连接至第二行星齿轮装置的第三旋转元件，所述第一行星齿轮装置的第三旋转元件可变地连接至第二行星齿轮装置的第二旋转元件，并且持续性地连接至第三行星齿轮装置的第一旋转元件。
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公开(公告)号：CN106246818B
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201510766051.X
申请日：2015-11-11
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/62
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的多挡位变速器，其可包括：输入轴；输出轴；第一、第二、第三和第四行星齿轮装置，其在输入轴与输出轴之间传递旋转力，第一、第二、第三和第四行星齿轮装置中的每个具有三个旋转元件；和至少六个换挡元件，其连接至行星齿轮装置的旋转元件；其中，第一行星齿轮装置的第一旋转元件始终地连接至输入轴和第三行星齿轮装置的第二旋转元件，第二旋转元件通过换挡元件中的任意一个而安装为可固定的并且可变地连接至第三行星齿轮装置的第一旋转元件和可变地连接至第四行星齿轮装置的第一旋转元件，第三旋转元件可变地连接至第二行星齿轮装置的第一旋转元件并且始终地连接至第二行星齿轮装置的第二旋转元件。
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公开(公告)号：CN106246882B
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201510845603.6
申请日：2015-11-26
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H57/028 , F16H3/66
Abstract: 本申请公开了一种用于车辆的多挡位变速器，其包括输入轴；输出轴；第一至第四行星齿轮装置，其设置在所述输入轴与所述输出轴之间以传递旋转力，并且它们中的每个具有三个旋转元件；以及至少六个换挡元件，其连接至行星齿轮装置的旋转元件。在第一行星齿轮装置中，第一旋转元件恒定地连接至输入轴和所述第三行星齿轮装置的第二旋转元件，第二旋转元件安装为通过换挡元件中的任意一个而可固定的，并且可变地连接至所述第二行星齿轮装置的第一旋转元件，所述第一行星齿轮装置的第三旋转元件恒定地连接至第二旋转元件，并且可变地连接至所述第四行星齿轮装置的第一旋转元件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106224461B
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201510783819.4
申请日：2015-11-16
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其可以包括：输入轴，其接收发动机的旋转动力；输出齿轮，其输出改变了转速的旋转动力；第一行星齿轮组；第二行星齿轮组；第三行星齿轮组；第四行星齿轮组；第一旋转轴；第二旋转轴；第三旋转轴；第四旋转轴，其同时选择性地与第三旋转轴连接以及选择性地与变速器壳体连接；第五旋转轴，其同时选择性地与第一旋转轴连接以及直接地与输入轴连接；第六旋转轴；第七旋转轴，其同时选择性地与第六旋转轴连接以及选择性地与变速器壳体连接；第八旋转轴，其同时选择性地与第六旋转轴连接以及直接地与输出齿轮连接；以及六个摩擦元件。
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公开(公告)号：CN105697677B
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201510486724.6
申请日：2015-08-10
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0065 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046 , F16H2200/2097
Abstract: 本发明涉及一种同于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其可以包括：输入轴；第一行星齿轮组，其包括第一太阳轮、第一行星架和第一内齿圈；第二行星齿轮组，其包括第二太阳轮、第二行星架和第二内齿圈；第三行星齿轮组，其包括第三太阳轮、第三行星架和第三内齿圈；第四行星齿轮组，其包括第四太阳轮、第四行星架和第四内齿圈；以及第一旋转轴；第二旋转轴；第三旋转轴；第四旋转轴；第五旋转轴；第六旋转轴；第七旋转轴和第八旋转轴。
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公开(公告)号：CN105697684B
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201510613209.X
申请日：2015-09-23
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/0073 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其可以包括：输入轴，其接收发动机的扭矩；输出轴，其输出改变了的扭矩；第一行星齿轮组；第二行星齿轮组；第三行星齿轮组；第四行星齿轮组；第一旋转轴，其选择性连接至变速器壳体；第二旋转轴，其直接连接至输入轴；第三旋转轴；第四旋转轴；第五旋转轴，其选择性连接至第一旋转轴和第二旋转轴；第六旋转轴，其直接连接至输出轴；第七旋转轴，其选择性连接至第四旋转轴或选择性连接至变速器壳体；第八旋转轴，其选择性连接至第五旋转轴；以及六个摩擦元件，其设置为选择性连接旋转轴，或选择性连接旋转轴与变速器壳体。
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公开(公告)号：CN106195167B
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201510397491.2
申请日：2015-07-08
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
Abstract: 本发明涉及一种车辆多挡位变速器，其能够实现至少十个前进挡位和一个倒车挡位，该车辆多挡位变速器包括：输入轴和输出轴，第一行星齿轮装置、第二行星齿轮装置、第三行星齿轮装置和第四行星齿轮装置，以及至少六个换挡元件；各行星齿轮装置设置为在所述输入轴和所述输出轴之间传输旋转力，每个行星齿轮装置都具有三个旋转元件；所述至少六个换挡元件连接至第一、第二、第三和第四行星齿轮装置的三个旋转元件中的至少一个。该种变速器通过使发动机运行在最佳运行点，从而使车辆的燃油效率的提高最大化，并且通过使发动机能够更安静地运行，从而提高车辆的静音性。
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