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公开(公告)号:CN208564813U
公开(公告)日:2019-03-01
申请号:CN201690001403.0
申请日:2016-11-01
IPC: F02M35/10 , F02M35/104 , F02M35/112
Abstract: 本实用新型提供一种进气装置,其具备进气装置主体和外部气体通路,上述进气装置主体包含沿着分割面相互接合的多个构件,上述外部气体通路通过使多个构件相互接合而形成于进气装置主体内部,并包含外部气体获取口和外部气体导入口,上述外部气体获取口从缸盖直接获取外部气体,上述外部气体导入口向缓冲罐导入外部气体。
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公开(公告)号:CN107076067A
公开(公告)日:2017-08-18
申请号:CN201580051715.2
申请日:2015-09-25
Applicant: 爱信精机株式会社
Inventor: 寺本秀章
IPC: F02M35/10 , F02M35/104 , F02M35/112
CPC classification number: F02M35/112 , F02M35/10052 , F02M35/10072 , F02M35/10091 , F02M35/10222 , F02M35/104 , F02M35/1045 , F02M35/1085
Abstract: 本发明提供一种进气装置,该进气装置搭载于直列多气缸发动机,其具有在中央部包含节流阀体安装部的缓冲罐,分别连接于缓冲罐的左右方向的一侧端部及另一侧端部的一根一侧进气管及一根另一侧进气管,与一侧进气管连接并由分支而成的多根进气管组成的第1进气管组,以及与另一侧进气管连接并由分支而成的与多根进气管数量相同的进气管组成的第2进气管组。
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公开(公告)号:CN106715881B
公开(公告)日:2020-04-14
申请号:CN201580051615.X
申请日:2015-09-25
Applicant: 爱信精机株式会社
Inventor: 寺本秀章
IPC: F02M35/10 , F02M26/17 , F02M35/104
Abstract: 本发明提供一种进气装置,其具有:包含进气通路的进气装置主体;和外部气体通路部,该外部气体通路部在进气装置主体内部与进气装置主体分体设置,形成为能够将外部气体导入进气通路。
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公开(公告)号:CN106715881A
公开(公告)日:2017-05-24
申请号:CN201580051615.X
申请日:2015-09-25
Applicant: 爱信精机株式会社
Inventor: 寺本秀章
IPC: F02M35/10 , F02M26/17 , F02M35/104
Abstract: 本发明提供一种进气装置,其具有:包含进气通路的进气装置主体;和外部气体通路部,该外部气体通路部在进气装置主体内部与进气装置主体分体设置,形成为能够将外部气体导入进气通路。
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公开(公告)号:CN203230508U
公开(公告)日:2013-10-09
申请号:CN201190000693.4
申请日:2011-09-28
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: F02M35/10222 , F02D9/1095 , F02M26/18 , F02M26/20 , F02M26/44 , F02M35/10085 , F02M35/10321
Abstract: 本实用新型公开了一种内燃机进气系统,其中能将气体的量和气体的热量均匀地引入各气缸,并且可以较少地损害进气歧管(1)的气密性。该进气系统包括:进气歧管(1);筒体(2),其设置在进气歧管(1)中,筒体(2)具有多个进气道(4)和阀件(9),进气道(4)用于将空气供至内燃机中的各气缸,而阀件(9)构造成调节吸进各气缸的进气量;气体供给部(3、8),其构造成将从内燃机排出的气体引入气缸,气体供给部(3、8)设置在筒体(2)于多个进气道(4)成排方向的中心位置;以及多个气体分配道(13),其设置于筒体(2),并且构造成从气体供给部(3、8)分配至多个进气道(4)。
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公开(公告)号:CN203412683U
公开(公告)日:2014-01-29
申请号:CN201320460564.4
申请日:2013-07-30
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: F02M35/104
CPC classification number: F02M35/104 , F02M25/06 , F02M26/19 , F02M26/20 , F02M35/10281 , F02M35/10295 , F02M35/112 , Y02T10/121
Abstract: 本实用新型涉及一种进气歧管(1),包括:多个进气管(4a、4b、4c);分配部(5),所述分配部连接至所述多个进气管(4a、4b、4c)且将所述分配部(5)的内部的流体导向至所述多个进气管(4a、4b、4c);以及第一突出部(15a、15b、15c),所述第一突出部以至少与所述多个进气管(4a、4b、4c)相同的数量设置在所述分配部(5)的内部,所述第一突出部(15a、15b、15c)朝向相应的进气管(4a、4b、4c)。
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