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公开(公告)号：CN115263940A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210607094.3
申请日：2022-05-31
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本申请属于车辆技术领域，特别是涉及一种主动断开式限滑耦合器。现有的全轮驱动限滑耦合器降低了全轮驱动系统的传动效率和燃油经济性。本申请提供了一种主动断开式限滑耦合器，包括壳体，壳体内设置有相互连接的离合器压紧组件与动力传递组件，离合器压紧组件与执行组件连接，执行组件与控制器连接，执行组件设置于壳体内，动力传递组件包括输入轴、摩擦片组和输出毂，摩擦片组设置于输入轴和输出毂之间，离合器压紧组件包括空间球凸轮机构，空间球凸轮机构设置于所述输入轴上，空间球凸轮机构与摩擦片组接触，摩擦片组能够沿着所述输入轴轴线方向移动。降低整车油耗，显著提高整车的燃油经济性。
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