公开(公告)号：CN119223644A

公开(公告)日：2024-12-31

申请号：CN202411371231.3

申请日：2024-09-29

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 张大成 ,  杨晓朋 ,  刘雨霞 ,  严孝强 ,  韩依杨 ,  孙彦森

IPC: G01M17/007

Abstract: 本申请公开了一种车辆路谱生成方法及相关装置，方法包括：获取整体速度区间和多个短驾驶样本，对整体速度区间进行区间划分，得到多个速度子区间，根据短驾驶样本的平均速度处于的速度子区间，确定各个速度子区间分别对应的短驾驶样本集合，针对多个速度子区间中的目标速度子区间，根据目标速度子区间对应的短驾驶样本集合，通过短驾驶样本集合包括的短驾驶样本描述的行驶速度随行驶时长的变化关系，得到目标速度子区间对应的子车辆路谱，将各个速度子区间分别作为目标速度子区间，得到各个速度子区间分别对应的子车辆路谱，将各个速度子区间分别对应的子车辆路谱拼接，得到车辆路谱，从而得到接近整体速度分布，具有代表性的车辆路谱。

公开(公告)号：CN119149926A

公开(公告)日：2024-12-17

申请号：CN202411284679.1

申请日：2024-09-13

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 杨晓朋 ,  张大成 ,  孙彦森 ,  韩依杨 ,  刘雨霞

IPC: G06F18/15 ,  G06F17/18 ,  G06F17/16

Abstract: 本发明公开了一种缩减数组的方法、装置、设备及介质，将趋势曲线按照斜率的变化分段，得到多个第一趋势线段；若第i段第一趋势线段中的因变量的变化量小于或等于预设变化量，则将第一趋势曲线段暂存；若第i+1段第一趋势线段中的因变量的变化量小于或等于预设变化量，则将这两段第一趋势线段中的数据合并；若合并后的两个第一趋势线段中因变量的变化量大于预设变化量，则将合并后的两个第一趋势线段定义为第二趋势线段，并清空暂存；若第一长度小于或等于第二长度，则保留第二趋势线段起点和终点的数据，废弃第二趋势线段中起点和终点之间的数据。能将数组缩短到任意需要的长度，用少量数据代表大量数据，曲线基本拟合，减小后续计算时间。

公开(公告)号：CN118334892A

公开(公告)日：2024-07-12

申请号：CN202410450769.7

申请日：2024-04-15

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 韩依杨 ,  孙彦森 ,  刘雨霞 ,  张博强

IPC: G08G1/0968 ,  G08G1/01 ,  G06Q10/04 ,  G06F18/22

Abstract: 本申请提供了一种车辆巡航路线的识别方法、装置、车辆与存储介质。其中，该方法应用于预测性巡航模式，方法包括：获取目标车辆历史时间段内的行驶路线数据，获取多条行驶路线中的长度差值小于预设长度差值的两条行驶路线的相似度，在行驶路线的相似度大于或等于相似度阈值的情况下，将行驶路线进行合并处理，确定目标行驶路线；将目标行驶路线确定为目标车辆在预测性巡航模式中巡航的路线。通过获取历史行驶路线数据，利用相似度匹配的方式对路线进行匹配合并，得到目标路线信息，该路线信息可用于预测性巡航，解决了现有技术对道路特征信息进行学习，由于存储信息较多导致会影响ECU的工作效率的问题，同时减少油耗成本，并实现节能减碳。

公开(公告)号：CN119863931A

公开(公告)日：2025-04-22

申请号：CN202510063154.3

申请日：2025-01-15

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 张博强 ,  韩依杨 ,  孙彦森 ,  刘雨霞 ,  张大成

IPC: G08G1/01

Abstract: 本申请实施例公开了一种路段分析方法和相关装置，可以先将车辆经过位置的经纬度数据转换为以地球球心为原点的空间坐标系中的初始空间坐标位置，由于地球半径较大，这些初始空间坐标位置可以近似视为处于车辆行驶过程中的初始位置对应的地球切面上的坐标位置，从而，通过基于初始位置的经纬度数据，可以对多个位置分别对应的初始空间坐标位置进行旋转，使地球在初始位置对应的切面平行与xy平面，得到多个位置分别对应的空间坐标位置，这些空间坐标位置在xy平面上对应的坐标能够较为准确的表征出车辆在地面上的行驶轨迹，进而能够对车辆经过的路段进行更加准确的分析。

公开(公告)号：CN118794460A

公开(公告)日：2024-10-18

申请号：CN202410794027.6

申请日：2024-06-19

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 刘雨霞 ,  孙彦森 ,  张博强 ,  韩依杨 ,  周建豪

IPC: G01C21/34

Abstract: 本申请实施例提供一种驾驶辅助数据处理方法、装置、系统、介质及产品，所述方法包括：接收定位信号接收器发送的车辆在当前时刻的第一位置，并采用预设地理编码算法，将第一位置转化为第一地理编码；获取车辆在上一时刻的第二地理编码以及第二地理编码对应的第一数据表；若第一地理编码存在于第一数据表中，则根据第一地理编码在第一数据表中进行匹配，以得到第一地理编码对应的位置信息；将第一地理编码对应的位置信息作为驾驶辅助数据的一部分进行封装，以得到第一驾驶辅助报文；将第一驾驶辅助报文发送至车辆的电子控制单元，以使电子控制单元根据驾驶辅助数据进行路径规划。本申请实施例的方法，提高了处理大规模数据时的匹配效率。

公开(公告)号：CN118654684A

公开(公告)日：2024-09-17

申请号：CN202410858277.1

申请日：2024-06-28

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 韩依杨 ,  张振京 ,  孙彦森

IPC: G01C21/32 ,  G01C21/34 ,  G01C21/00

Abstract: 本申请公开了一种路线信息的更新方法、装置、电子设备和存储介质，该方法和装置应用于电子设备，具体为采集新路线信息；计算新路线信息的表征值；根据表征值与预设阈值的关系对原路线信息进行更新。通过本方案可以仅在通过表征值的判断确定原路线信息确实需要更新时，才对原路线信息进行更新处理，而不是不管路线信息是否发生变化都定期进行更新，从而节省了资源。