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公开(公告)号：CN109356704A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811130813.7
申请日：2018-09-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆控制系统及车辆。该车辆控制系统包括电源模块、涉水控制模块、风扇控制模块以及风扇；涉水控制模块用于根据接收到的水位信息控制电源模块与风扇控制模块导通或断开连接；风扇控制模块用于控制风扇的转速；当水位信息小于预设水位时，控制电源模块与风扇控制模块导通，风扇控制模块处于正常工作状态；当水位信息大于或者等于预设水位时，控制电源模块与风扇控制模块断开连接，风扇控制模块处于断电状态。本发明的技术方案，通过在涉水控制模块接收到的水位信息大于或等于预设水位时，控制电源模块与风扇控制模块断开连接，使风扇控制模块处于断电状态，以防止车辆涉水时发动机风扇断裂及损坏发动机轮系，提高整车的可靠性。
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公开(公告)号：CN109356704B
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201811130813.7
申请日：2018-09-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆控制系统及车辆。该车辆控制系统包括电源模块、涉水控制模块、风扇控制模块以及风扇；涉水控制模块用于根据接收到的水位信息控制电源模块与风扇控制模块导通或断开连接；风扇控制模块用于控制风扇的转速；当水位信息小于预设水位时，控制电源模块与风扇控制模块导通，风扇控制模块处于正常工作状态；当水位信息大于或者等于预设水位时，控制电源模块与风扇控制模块断开连接，风扇控制模块处于断电状态。本发明的技术方案，通过在涉水控制模块接收到的水位信息大于或等于预设水位时，控制电源模块与风扇控制模块断开连接，使风扇控制模块处于断电状态，以防止车辆涉水时发动机风扇断裂及损坏发动机轮系，提高整车的可靠性。
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公开(公告)号：CN208896861U
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201821611857.7
申请日：2018-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种进气格栅总成，包括与发动机水箱连通的水浴腔，水浴腔内设置有活塞筒，活塞筒的中部可移动地设置有封装件，封装件的一侧封装有石蜡，封装件的另一侧形成可容纳液压油的油腔；格栅框架上排布有若干铰轴，铰轴上铰接有若干格栅板，格栅板的内端部与地面的间距不小于其外端部与地面的间距，格栅框架的中部设置有连杆，各格栅板铰接于连杆上，连杆的顶部连接有与油腔液压联动的联动装置，连杆的底部设置有弹性复位件。该进气格栅总成能够根据发动机工作温度相应调整进气量，从而使机动车及其发动机的性能及其工况适应能力得以相应提高。本实用新型还公开了一种应用上述进气格栅总成的机动车。
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