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公开(公告)号：CN117780524B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410211946.6
申请日：2024-02-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种氢气发动机控制方法、装置、车辆及存储介质。该氢气发动机控制方法包括：判断氢气发动机的当前运行工况处于加速工况或稳态工况，并在判断出所述氢气发动机的当前运行工况处于稳态工况时，获取所述氢气发动机的当前发动机转速和当前发动机扭矩；根据所述当前发动机转速和所述当前发动机扭矩确定所述氢气发动机运行的当前氢气发动机运行工况区域，并根据所述当前氢气发动机运行工况区域控制所述电动增压器和所述废气涡轮增压器的运行状态。本发明实现了对氢气发动机EGR系统的合理控制，满足氢气发动机空气需求量和提升了瞬态性能。
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公开(公告)号：CN117780524A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202410211946.6
申请日：2024-02-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种氢气发动机控制方法、装置、车辆及存储介质。该氢气发动机控制方法包括：判断氢气发动机的当前运行工况处于加速工况或稳态工况，并在判断出所述氢气发动机的当前运行工况处于稳态工况时，获取所述氢气发动机的当前发动机转速和当前发动机扭矩；根据所述当前发动机转速和所述当前发动机扭矩确定所述氢气发动机运行的当前氢气发动机运行工况区域，并根据所述当前氢气发动机运行工况区域控制所述电动增压器和所述废气涡轮增压器的运行状态。本发明实现了对氢气发动机EGR系统的合理控制，满足氢气发动机空气需求量和提升了瞬态性能。
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公开(公告)号：CN114235675B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202111492694.1
申请日：2021-12-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01N17/02
Abstract: 动机排放系统的腐蚀速率。本申请提供一种发动机排放系统腐蚀监测系统及方法，该方法包括：接收耦合指令并响应耦合指令；耦合指令为通过阵列电极电化学测控系统中的高速转换开关将腐蚀监测探头中的工作电极全部耦合；腐蚀监测探头安装于测试段管道；每隔第一预设时间，针对每一个腐蚀监测探头的每一个工作电极，对工作电极进行耦合电位和耦合电流的高速扫描，得到耦合电位的扫描结果以及耦合电流的扫描结果；耦合电位的扫描结果以及耦合电流的扫描结果用以表征冷凝水在腐蚀监测探头表面的动态变化信息；动态变化信息包括液相在腐蚀监测探头表面的析出状态以
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公开(公告)号：CN114042918A
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202111304442.1
申请日：2021-11-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
Abstract: 本发明涉及缸体加工工艺技术领域，具体公开了一种铜钢双金属构件的制备工艺、制备工装及缸体，制备工艺包括：制作钢基体；将钢基体固定于喷射共沉积工作腔内；将共沉积工作腔充满保护气体；将钢基体预热至设定温度，设定温度低于钢材质的固相线温度；将含铜金属熔体沉积于钢基体的表面，既获得细小均匀等轴晶的含铜金属，又使铜钢界面初步复合，得到初步复合毛坯；初步复合毛坯转移至热压扩散工作腔内；将热压扩散工作腔充满保护气体；将初步复合毛坯预热至设定温度并保温，同时对其铜层进行加压，能够压实含铜金属的内部孔隙，提高致密度，同时促进铜钢界面原子扩散提高界面结合强度，以获得组织性能优异的铜钢双金属缸体。
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公开(公告)号：CN118815604B
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202411296219.0
申请日：2024-09-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种氢内燃机的扫气控制方法、装置、电子设备及存储介质。该氢内燃机的扫气控制方法，包括：在氢内燃机熄火的情况下，获取所述氢内燃机内的第一部位的第一尾气含水率；在所述第一尾气含水率大于或等于第一预设值的情况下，控制使所述氢内燃机执行第一扫气操作；在所述第一扫气操作的持续时长达到第一预设时长的情况下，返回所述获取所述氢内燃机内的第一部位的第一尾气含水率。该氢内燃机的扫气控制方法能够通过扫气操作将氢内燃气内部的尾气含水率降至达到防锈要求的程度，从而可以大幅降低产生锈蚀的概率，使氢内燃机内部的尾气含水率保持在一个较低的水平，使氢内燃机保持在较好的工作状态，延长氢内燃机的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118088362A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410467667.6
申请日：2024-04-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种甲醇发动机及其喷射控制方法、装置、电子设备和介质，该甲醇发动机至少包括进气管路和燃烧室，还包括设置在进气管路上的第一甲醇喷嘴和设置在燃烧室上的第二甲醇喷嘴。在发动机所需的总甲醇喷射量超出预设的喷射量阈值时，利用第一甲醇喷嘴按总甲醇喷射量中的部分喷射量向进气管路内喷射甲醇燃料，同时按剩余喷射量控制第二甲醇喷嘴向燃烧室内喷射甲醇燃料；在总甲醇喷射量不超过该喷射量阈值仅通过第二甲醇喷嘴向燃烧室喷射甲醇燃料。这样一来，在需要喷射较大量甲醇燃料时，会部分喷射在进气管路内，另一部分喷射在燃烧室内，从解决了在实施大喷射量时存在喷射精度较低问题和湿壁问题，提高了甲醇发动机的燃烧效果。
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公开(公告)号：CN117686367B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410157208.8
申请日：2024-02-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种气门座圈磨损量的测量方法和测量装置，测量装置包括：测量平台和三维轮廓仪；测量平台测量任意组合磨损前后的气门和座圈的磨损量；三维轮廓仪测量气门和座圈在测量平台经过磨损后的磨损量，最终得到气门座圈的总磨损量。利用测量平台采用贴合磨损过程的方式将气门和座圈磨损量分开两部分，在气门和座圈互呈90度位置组合下进行测量，再经过三维轮廓仪测量，最终得到总的磨损量，实现简单测量且测量误差小，准确衡量气门座圈的耐磨性能的目的。
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公开(公告)号：CN117686367A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202410157208.8
申请日：2024-02-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种气门座圈磨损量的测量方法和测量装置，测量装置包括：测量平台和三维轮廓仪；测量平台测量任意组合磨损前后的气门和座圈的磨损量；三维轮廓仪测量气门和座圈在测量平台经过磨损后的磨损量，最终得到气门座圈的总磨损量。利用测量平台采用贴合磨损过程的方式将气门和座圈磨损量分开两部分，在气门和座圈互呈90度位置组合下进行测量，再经过三维轮廓仪测量，最终得到总的磨损量，实现简单测量且测量误差小，准确衡量气门座圈的耐磨性能的目的。
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公开(公告)号：CN116752103B
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311042112.9
申请日：2023-08-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 南京航空航天大学
Abstract: 本发明提供一种气门盘锥面的Cr/CrN梯度复合涂层及其制备方法和气门，所述Cr/CrN梯度复合涂层自气门盘锥面包括依次设置的Cr扩散层、第一CrN层、Cr沉积层和第二CrN层；所述制备方法包括如下步骤：（1）在气门盘锥面的表面制备Cr扩散层；（2）在Cr扩散层的表面原位制备第一CrN层；（3）在第一CrN层的表面原位制备Cr沉积层；（4）在Cr沉积层的表面原位制备第二CrN层。本发明降低了涂层的磨损情况，提高了气门的服役能力和服役年限。
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公开(公告)号：CN116770238B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311042116.7
申请日：2023-08-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 南京航空航天大学
Abstract: 本发明提供一种气阀合金表面的复合涂层及其制备方法和气门，所述复合涂层自气阀合金表面包括依次设置的TiCr扩散层、第一TiCrN层、TiCr合金沉积层和第二TiCrN层，所述制备方法包括如下步骤：（1）在气阀合金的表面制备TiCr扩散层；（2）在TiCr扩散层的表面原位制备第一TiCrN层；（3）在第一TiCrN层的表面原位制备TiCr合金沉积层；（4）在TiCr合金沉积层的表面原位制备第二TiCrN层。本发明通过TiCrN多层结构梯度涂层的设计和制备，提高了气门的服役能力。
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