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公开(公告)号：CN111173643B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201911423876.6
申请日：2019-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，具体涉及一种气缸盖罩及具有其的发动机。气缸盖罩包括气缸盖罩本体，所述气缸盖罩本体上设有凸轮轴轴承座与进气摇臂轴轴承座，所述凸轮轴轴承座、所述进气摇臂轴轴承座与所述气缸盖罩本体为一体铸造成型。根据本发明的气缸盖罩，通过在气缸盖罩本体上设置凸轮轴轴承座和进气摇臂轴座，使凸轮轴轴承座和进气摇臂轴轴承座能够集成在气缸盖罩上，从而减小气缸盖的铸造难度，此外，凸轮轴轴承座、进气摇臂轴轴承座与气缸盖罩本体为一体铸造成型，减少发动机的零件数量，简化发动机结构，降低生产成本。
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公开(公告)号：CN111287859B
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010399828.4
申请日：2020-05-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种气缸盖与一种燃气发动机，属于发动机技术领域，其中，气缸盖包括气缸盖本体、排气道、排气喉口以及位于排气门导管下端的排气门导管凸台，由排气门导管凸台沿排气反向延伸至排气喉口的排气道的侧壁面为排气道喉口前导流面，排气道喉口前导流面设有靠近排气喉口的且向排气道内侧凸出的导流凸起部，导流凸起部沿排气喉口的轴向在排气喉口的上端圆面内的投影为导流凸起部第一投影，导流凸起部第一投影在排气喉口的上端圆面内跨过的圆心角为导流凸起部控制角，导流凸起部控制角的范围为60°~180°。本发明可以在保证排气道流通能力的前提下有效减少气门故障。
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公开(公告)号：CN111287859A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN202010399828.4
申请日：2020-05-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种气缸盖与一种燃气发动机，属于发动机技术领域，其中，气缸盖包括气缸盖本体、排气道、排气喉口以及位于排气门导管下端的排气门导管凸台，由排气门导管凸台沿排气反向延伸至排气喉口的排气道的侧壁面为排气道喉口前导流面，排气道喉口前导流面设有靠近排气喉口的且向排气道内侧凸出的导流凸起部，导流凸起部沿排气喉口的轴向在排气喉口的上端圆面内的投影为导流凸起部第一投影，导流凸起部第一投影在排气喉口的上端圆面内跨过的圆心角为导流凸起部控制角，导流凸起部控制角的范围为60°~180°。本发明可以在保证排气道流通能力的前提下有效减少气门故障。
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公开(公告)号：CN112682212A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011599829.X
申请日：2020-12-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F11/00
Abstract: 本发明涉及发动机技术领域，公开了一种环状密封结构、分体式气缸盖垫片及发动机，该环状密封结构包括弹性件和密封环，弹性件呈环形，且在外力作用下能够沿该环形的轴线方向被压缩。密封环包覆在弹性件的外部，且周面形成有开口；在外力作用下，密封环能够在其自身轴线方向产生弹性变形。该环状密封结构、分体式气缸盖垫片及发动机，改善了现有技术中，当爆压高或气缸盖刚度相对较弱时，爆压工况下，气缸盖抬升量较大，平面金属环的回弹不足以补偿气缸盖抬升的问题。
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公开(公告)号：CN111173643A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201911423876.6
申请日：2019-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，具体涉及一种气缸盖罩及具有其的发动机。气缸盖罩包括气缸盖罩本体，所述气缸盖罩本体上设有凸轮轴轴承座与进气摇臂轴轴承座，所述凸轮轴轴承座、所述进气摇臂轴轴承座与所述气缸盖罩本体为一体铸造成型。根据本发明的气缸盖罩，通过在气缸盖罩本体上设置凸轮轴轴承座和进气摇臂轴座，使凸轮轴轴承座和进气摇臂轴轴承座能够集成在气缸盖罩上，从而减小气缸盖的铸造难度，此外，凸轮轴轴承座、进气摇臂轴轴承座与气缸盖罩本体为一体铸造成型，减少发动机的零件数量，简化发动机结构，降低生产成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211819683U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201922387535.X
申请日：2019-12-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F1/42
Abstract: 本实用新型涉及一种气缸盖及具有其的发动机。气缸盖包括：进气道和设置在所述进气道的一端的第一圆锥面，所述第一圆锥面用于接触进气气门的锥面，所述进气道包括进气道喉口，所述进气道喉口靠近所述第一圆锥面设置。根据本实用新型的气缸盖，在进气道上设置用于与进气气门接触的第一圆锥面，从而使进气气门可以直接与第一圆锥面接触，无需气门座圈即可完成进气气门的动作。将进气道喉口设置在进气道上，由于进气道的直径大于原有的气门座圈的直径，因此设置在进气道上的进气道喉口的直径明显大于原有气门座圈上的进气道喉口直径，进气道喉口的扩大能够增加气缸的进气量，从而满足发动机较大进气量的需求，提高发动机升功率。
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公开(公告)号：CN214007355U
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202022364440.9
申请日：2020-10-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F11/00
Abstract: 本实用新型具体涉及一种气缸盖垫片。气缸盖垫片包括垫片本体，在垫片本体上设有缸孔，垫片本体包括：第一功能层；第二功能层，第一功能层与第二功能层相适配；保护层，保护层包裹第一功能层的一端与第二功能层的一端，以形成包边结构，在垫片本体上开设有贯穿第一功能层、第二功能层和保护层的第一进水孔；加强板，加强板设置在第一功能层与第二功能层之间，在加强板上形成有缺角结构，以使第一功能层在缺角结构所对应的位置与第二功能层之间具有间隙，间隙位于第一进水孔的远离缸孔一侧的边缘处。本实用新型的气缸盖垫片的缺角结构，使得气缸盖的热变形得以释放，减少气缸盖与垫片之间、垫片各层之间产生搓动，提高气缸盖垫片的密封性。
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公开(公告)号：CN211116304U
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201921676449.4
申请日：2019-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种气缸盖水路密封结构及发动机气缸，所述气缸盖水路密封结构用于密封气缸盖和气缸体件的连接缝隙，包括：设置在气缸盖和气缸体的连接缝隙内的环形垫片，所述环形垫片的内孔用于容纳水腔；所述环形垫片包括由内向外依次连接的填充圈、密封圈和金属骨架，所述填充圈填充在所述连接缝隙内以形成所述环形垫片的内孔，所述密封圈和所述连接缝隙过盈配合以使所述密封圈密封所述连接缝隙，所述金属骨架设置在所述密封圈的外侧与所述环形缝隙间隙配合。本实用新型提供一种气缸盖水路密封结构及发动机气缸，解决了密封圈老化破坏密封结构，增加机体缸盖腐蚀风险的问题。
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公开(公告)号：CN211116295U
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201921676414.0
申请日：2019-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于车辆发动机技术领域，具体涉及一种气缸盖结构及具有其的发动机。本实用新型的气缸盖结构包括：气缸盖，所述气缸盖上设置有上水孔；及加强件，所述加强件对应于所述上水孔周围设置于所述气缸盖上。根据本实用新型的气缸盖结构中，在上水孔周围设置了加强件，加强件用于增加了气缸盖底板上水孔周围的刚度，使得气缸盖不易发生过大的弹性变形，也能够减缓塑性变形和断裂的发生，同时能够降低因气缸盖底面变形导致的气缸盖垫片密封失效风险。
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公开(公告)号：CN216157783U
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202122008294.0
申请日：2021-08-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F11/00
Abstract: 本实用新型涉及一种气缸盖垫片及发动机，属于密封垫片的技术领域，气缸盖垫片包括垫片本体、高压机油通道和高压机油密封结构，所述高压机油通道开设在所述垫片本体上；所述高压机油密封结构为双层密封结构，包括内侧的支撑结构和外侧的弹性密封结构，且所述支撑结构和所述弹性密封结构沿所述高压机油通道的径向环设在所述高压机油通道的外部。本实用新型具有解决了发动机低温启动时高压机油泄露的效果。
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