公开(公告)号：CN102166619A

公开(公告)日：2011-08-31

申请号：CN201110078793.5

申请日：2011-03-30

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 王洪君 ,  彭飞飞 ,  李明 ,  张敬峰 ,  孙晓敏 ,  董帅

IPC: B22C9/10

Abstract: 本发明公开了一种发动机气缸盖的组芯工艺，包括如下步骤：1)将两个子芯组并排设置，且每个所述子芯组的燃烧室面水平向下设置；2)将两个所述子芯组在竖直平面内旋转，使两个所述燃烧室面均竖直设置；3)移动所述子芯组，将两个所述子芯组贴合；4)紧固定位后的两个所述子芯组。该方法的组芯过程中两个子芯组的动作简单，容易实现，适合用于流水作业的流程。本发明还公开了一种上述组芯工艺使用的组芯胎具。该组芯胎具能够实现上述发动机气缸盖的组芯工艺，且结构简单。

公开(公告)号：CN102166619B

公开(公告)日：2013-03-20

申请号：CN201110078793.5

申请日：2011-03-30

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 王洪君 ,  彭飞飞 ,  李明 ,  张敬峰 ,  孙晓敏 ,  董帅

IPC: B22C9/10

Abstract: 本发明公开了一种发动机气缸盖的组芯工艺，包括如下步骤：1)将两个子芯组在水平横向或者水平竖向内呈一条直线分布的并排设置，且每个所述子芯组的燃烧室面水平向下设置；2)将两个所述子芯组在竖直平面内旋转，使两个所述燃烧室面均竖直设置；3)移动所述子芯组，将两个所述子芯组贴合；4)紧固定位后的两个所述子芯组。该方法的组芯过程中两个子芯组的动作简单，容易实现，适合用于流水作业的流程。本发明还公开了一种上述组芯工艺使用的组芯胎具。该组芯胎具能够实现上述发动机气缸盖的组芯工艺，且结构简单。