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公开(公告)号：CN107264722B
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201710448855.4
申请日：2017-06-14
Applicant: 滨州职业学院
Abstract: 本发明属于船舶技术领域，具体涉及一种智能船舶。该智能船舶，包括船舶、风向风速仪、支撑架和叶轮发电机，所述船舶上设有风向风速仪，所述船舶两侧分别设有支撑架，支撑架上设有多个叶轮发电机，位于船舶同一侧的各叶轮发电机之间通过连接杆连接，叶轮发电机与连接杆之间通过连接轴连接，所述连接杆一端设有推杆电机，所述船舶操作室内设有控制器，风向风速仪检测的信号通过处理器处理，并通过控制器控制推杆电机进行工作，完成各叶轮发电机进行角度调整，各叶轮发电机与船舶供电电源连通。其有益效果是：能够根据风向改变各叶轮发电机的迎风向，提高叶轮发电机的发电效率，减少航行时受侧风的影响，而增大船舶耗能和减缓航行速度的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110509144A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910834471.5
申请日：2019-09-05
Applicant: 滨州职业学院
Abstract: 本发明提出了一种船舶柴油机用打磨设备，包括升降装置、除尘降温装置和震动夹持装置，升降装置实现气阀在气阀座的气孔内升降摩擦，升降装置设有带动主动齿轮的调速电机，主动齿轮啮合连接从动齿轮，从动齿轮上通过转轴一连接有转轮一，转轮一通过连接杆连接转轮二，转轮二通过转轴二和连接件连接支撑板，支撑板上方放置气阀，气阀穿过底座通孔和固定在底座上的气阀座，气阀上端连接固定于防护箱盖上的升降弹簧；本发明设计的升降装置的结构简单，升降稳定；设计的震动夹持装置设有震动电机和减震弹簧，实现对气阀座碎屑的震动且不影响气阀座固定的稳定性；设计的除尘降温装置实现对碎屑除尘的同时，避免温度高影响打磨效果。
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公开(公告)号：CN110500147B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN201910827356.5
申请日：2019-09-03
Applicant: 滨州职业学院
Abstract: 本发明提出了一种船舶烟气排放红外抑制设备，包括安装部、红外抑制部和排放部，安装部设有烟气入口，安装部与红外抑制部连接处设有若干烟气主流管的集气口及烟气主流管之间的烟气分流区；红外抑制部内设有对船舶烟气红外抑制的冷却装置，冷却装置的导冷管固定和密封在主流管道外周，导冷管连接红外抑制部内壁，红外抑制部设有的外壁和内壁之间形成蓄冷层；本发明设计的烟气入口口径小于内壁口径，同时缓冲器的设置，使设备减缓烟气的排放速度，实现烟气和冷却装置内的冷水充分接触；导冷管分布在烟气主流管的周围，且蓄冷层内蓄有冷水，实现烟气主流管和烟气分流区的全方面的冷却，冷却效果更好，同时降低外壁的温度，安全性更高。
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公开(公告)号：CN107264722A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710448855.4
申请日：2017-06-14
Applicant: 滨州职业学院
CPC classification number: Y02E10/723 , Y02E10/725 , Y02E10/728 , B63B9/00 , B63B17/00 , F03D7/0204 , F03D9/25 , F03D9/32
Abstract: 本发明属于船舶技术领域，具体涉及一种智能船舶。该智能船舶，包括船舶、风向风速仪、支撑架和叶轮发电机，所述船舶上设有风向风速仪，所述船舶两侧分别设有支撑架，支撑架上设有多个叶轮发电机，位于船舶同一侧的各叶轮发电机之间通过连接杆连接，叶轮发电机与连接杆之间通过连接轴连接，所述连接杆一端设有推杆电机，所述船舶操作室内设有控制器，风向风速仪检测的信号通过处理器处理，并通过控制器控制推杆电机进行工作，完成各叶轮发电机进行角度调整，各叶轮发电机与船舶供电电源连通。其有益效果是：能够根据风向改变各叶轮发电机的迎风向，提高叶轮发电机的发电效率，减少航行时受侧风的影响，而增大船舶耗能和减缓航行速度的问题。
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公开(公告)号：CN114590390A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210266659.6
申请日：2022-03-17
Applicant: 滨州职业学院
Abstract: 本发明公开了一种LNG内燃动力船舶的余热利用装置，包括连通在发动机上的进气管以及出气管，所述出气管上安装有安装套，且安装套内开设有环形安装槽，所述环形安装槽内固定安装有换热管，所述换热管的两端分别连通有换热管进水管、换热管出水管，所述安装套内固定安装有与出气管相配合的支撑密封环，所述换热管出水管上端连通有调压座。优点在于：可利用废气中的热量对换热管中的冷水进行加热，并将加热后的水导向船舶供暖系统中，有效实现了对废气中余热的利用，避免了能源浪费问题，提高了LNG燃料动力船舶的经济效益，且换热管中水分与废气的热量交换时间以及热水送入船舶供暖系统中的操作均无需人工控制，自动化程度较高。
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公开(公告)号：CN110500147A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910827356.5
申请日：2019-09-03
Applicant: 滨州职业学院
Abstract: 本发明提出了一种船舶烟气排放红外抑制设备，包括安装部、红外抑制部和排放部，安装部设有烟气入口，安装部与红外抑制部连接处设有若干烟气主流管的集气口及烟气主流管之间的烟气分流区；红外抑制部设有对船舶烟气红外抑制的冷却装置，冷却装置的导冷管固定和密封在主流管道外周，导冷管连接红外抑制部内壁，红外抑制部设有的外壁和内壁之间形成蓄冷层；本发明设计的烟气入口口径小于内壁口径，同时缓冲器的设置，使设备减缓烟气的排放速度，实现烟气和冷却装置内的冷水充分接触；导冷管分布在烟气主流管的周围，且蓄冷层内蓄有冷水，实现烟气主流管和烟气分流区的全方面的冷却，冷却效果更好，同时降低外壁的温度，安全性更高。
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