一种用于河岸边坡生态修复的新型生态基材及其制备方法和应用

    公开(公告)号:CN119822740A

    公开(公告)日:2025-04-15

    申请号:CN202510071889.0

    申请日:2025-01-16

    Abstract: 本发明涉及生态修复技术领域,具体涉及一种用于河岸边坡生态修复的新型生态基材及其制备方法和应用。所述新型生态基材,其原材料包括种植土、玄武岩纤维、纳米二氧化硅和水泥。其制备方法包括以下步骤:取种植土,粉碎风干后过2mm筛网;将过筛后的种植土与玄武岩纤维、纳米二氧化硅、水泥混合搅拌均匀得到固体混合物,再向固体混合物中加水至含水率为18.5‑19.5%,搅拌均匀得到新型生态基材。本发明的新型生态基材能够对土的强度实现大幅度的提升,提高土壤的韧性并增强土体的抗开裂性,减少对水泥的依赖,可以降低碳排放量;另一方面基材对植物生长有一定的增益效果,进而对土壤性质和水文环境的调节有显著的促进作用,并且对固碳也产生积极作用。

    少样本条件下基于BP神经网络的桥梁工程风险评估方法

    公开(公告)号:CN115034648B

    公开(公告)日:2024-05-17

    申请号:CN202210727541.9

    申请日:2022-06-24

    Abstract: 本发明公开了一种少样本条件下基于BP神经网络的桥梁工程风险评估方法,首先对桥梁施工安全进行风险因素识别,建立风险评估体系;其次,采用层次分析法对专家经验评估法获取的样本数据进行预处理,结合BP神经网络对处理后的样本进行训练,构建混合评估模型;最后将该混合评估模型应用于桥梁施工安全风险评估。本发明利用AHP构建了满足工程施工评估指标体系,同时采用BP神经网络的非线性特点克服了专家评价法对风险等级量化的人为主观性过大的问题。本发明更加简洁实用、科学严谨,便于编制标准化的算法程序,具有一定的参考价值和推广价值。本发明在没有大量数据样本的情况下,也可以科学、准确的得到评估结果。

    预应力连锁的岸坡修护结构及其构建方法

    公开(公告)号:CN116657549A

    公开(公告)日:2023-08-29

    申请号:CN202310585042.5

    申请日:2023-05-23

    Abstract: 本发明公开了一种预应力连锁的岸坡修护结构及其构建方法,包括多个依次连接并互锁的护坡砖,护坡砖为多面体结构,其包括依次连接的第一侧面、第二侧面、第三侧面、第四侧面、第五侧面以及第六侧面,其中,第一侧面与第四侧面、第二侧面与第六侧面、第三侧面与第五侧面相对设置,在第一侧面上设置有凸起的第一卡扣,对应地在第四侧面上设置有与所述第一卡扣适配的第一凹槽,在第五侧面上设置有凸起的第二卡扣,对应地在第三侧面上设置有与所述第二卡扣适配的第二凹槽,相邻两两护坡砖通过卡扣凹槽连接。本发明回收利用建筑垃圾中的废旧混凝土,实现了节能环保、造价较低、施工简便、减少建筑废弃物处理压力与缓解堆积占地问题的目的。

    一种适用于垃圾填埋场的生物炭复合三层毛细屏障系统

    公开(公告)号:CN115584759A

    公开(公告)日:2023-01-10

    申请号:CN202211261825.X

    申请日:2022-10-14

    Abstract: 本申请公开了一种适用于垃圾填埋场的生物炭复合三层毛细屏障系统。本技术方案中,从上到下分别为生物炭复合粉土,细骨料层和粗骨料层。适用于垃圾填埋场的毛细覆盖层的主要功能包含两点:一是要减少降雨或外来水分进入填埋场内部,二是要控制填埋气体的释放。毛细阻滞系统细粒层和粗粒层之间的毛细阻滞作用会在一定基质吸力范围内阻止上层土体中的水分向下入渗,同时由于毛细阻滞界面处的高含水率会堵塞气体传递通道,覆盖层下方产生的气体在压力梯度下向上的迁移也会收到阻碍。此外,覆盖层当中的甲烷氧化菌对填埋气有减排作用。

    高填方涵洞减载及防止蠕变的控制方法及结构

    公开(公告)号:CN107012803B

    公开(公告)日:2022-07-29

    申请号:CN201710403326.2

    申请日:2017-06-01

    Abstract: 本发明涉及一种高填方涵洞减载及防止蠕变的控制方法及结构,该方法包括:1)在涵洞两侧按相关规范要求填筑路堤至设计标高;2)在步骤1)所形成的路堤上开挖减载槽,并对所开挖减载槽壁进行护坡处理,减载槽以及涵洞顶部共同形成减载区;减载区位于涵洞的正上方;3)在减载区的涵洞拱脚处预设带导气孔的导气管;4)在减载区中回填砂土、轮胎碎片以及装有微生物浆液和营养液(钙盐与尿素的混合溶液)的微生物固化浆液减载袋,进行碾压密实处理;5)回填剩下土体至设计高度,使之与两侧土体形成整体作为路基。本发明提供了一种低成本、效率高、易操作以及适用性广的高填方涵洞减载及防止蠕变的控制方法及结构。

    一种电热碳纤维聚苯乙烯泡沫颗粒轻质基材及其制备工艺

    公开(公告)号:CN108298907B

    公开(公告)日:2021-05-04

    申请号:CN201810141621.X

    申请日:2018-02-11

    Abstract: 本发明公开了一种电热碳纤维聚苯乙烯泡沫颗粒轻质基材及其制备工艺,包括以下步骤:(1)取原料土,置于烘箱中烘干,过1mm筛备用;(2)在步骤(1)过筛的原料土中加入一定量固化剂,混合均匀;(3)往步骤(2)的混合物中加入一定量水,然后于搅拌机中搅拌均匀;(4)按一定的掺量配比往步骤(3)所的混合物中依次加入碳纤维、导电导热细料、土壤改良剂和EPS颗粒;(5)将(4)中混合物继续匀速搅拌即形成碳纤维聚苯乙烯泡沫颗粒轻质基材;本发明中的轻质材料在保证复合土体强度满足边坡生态防护要求的同时,兼备发热、保温、轻质特性,可减小坡面荷载,防止低温环境下植物受冻死亡,是一种绿色环保、经济适用的新型护坡复合土体材料。

    一种废旧轮胎包覆建渣的双向增强体及其施工方法

    公开(公告)号:CN108560542B

    公开(公告)日:2020-12-08

    申请号:CN201810415180.8

    申请日:2018-05-03

    Abstract: 本发明属于建筑工程领域,涉及一种废旧轮胎包覆建渣的双向增强体及其施工方法,该双向增强体包括刚性底座、定位钢筋、小直径轮胎以及大直径轮胎;刚性底座的上表面焊接有定位钢筋;小直径轮胎的数量是多个,多个小直径轮胎的结构及尺寸完全相同,多个小直径轮胎自上而下依次叠加套装定位钢筋外部并置于刚性底座的上表面上;大直径轮胎嵌套在最顶部小直径轮胎外部;相邻两个小直径轮胎之间形成排水匝道;小直径轮胎内部以及大直径轮胎与小直径轮胎之间均填充有碎石或碎砖;碎石或碎砖内填充有水泥砂浆。本发明具有能明显提高地基侧限压力、减小复合地基整体沉降、低成本、适应性广以及易于调整控制的优点。

    利用废旧轮胎减震抗震的加筋挡土墙及施工方法

    公开(公告)号:CN109024664B

    公开(公告)日:2020-08-25

    申请号:CN201810907936.0

    申请日:2018-08-10

    Abstract: 本发明提供了一种用废旧轮胎减震抗震的加筋挡土墙及施工方法,能够有效提高减震抗震性能,充分利用固体垃圾减少对环境的污染。施工方法包括:减震层的铺设:采用土工织物围成的袋体结构对废旧轮胎颗粒进行包裹形成减震体,将减震体分别沿着挡墙墙背和砂垫层进行铺设形成纵向减震层和横向减震层;填料和复合筋材的铺设:在纵向减震层和横向减震层围成的区域内铺设填料,并在填料中埋设多层复合筋材;每层复合筋材都包含一层土工格栅和多个绑扎固定在该土工格栅上的废旧轮胎,在一层复合筋材铺设完毕后应立即进行填料虚铺;铺设复合筋材时应将其下面的填料整平,填料摊铺、碾压应从拉筋中部开始,平行于挡墙墙面碾压。

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