公开(公告)号：CN117332263A

公开(公告)日：2024-01-02

申请号：CN202310901559.0

申请日：2023-07-20

Applicant: 海南电网有限责任公司电力科学研究院

Inventor： 庞松岭 ,  赵雨楠 ,  李琳玮

IPC: G06F18/214 ,  G06F18/23 ,  G06N3/0442 ,  G06N3/006 ,  G06N3/0985 ,  G06Q10/04 ,  G06Q50/06

Abstract: 本发明提供一种电动汽车充电负荷预测参数优化方法，该方法先对各充电站充电历史负荷数据进行降维和聚类，从而将充电负荷模式相似的充电站划分为同类；然后根据这些负荷数据分别构建长短期记忆网络预测模型，并采用粒子群算法对模型超参数进行寻优，最终得到对应于不同充电站充电用电模式的预测模型最优超参数，从而本发明可为高精度电动汽车充电用户负荷预测模型的训练提供最优参数，可大幅提供基于数据驱动的电动汽车充电负荷预测的模型训练效率。

公开(公告)号：CN116894500A

公开(公告)日：2023-10-17

申请号：CN202310959380.0

申请日：2023-07-31

Applicant: 海南电网有限责任公司电力科学研究院

Inventor： 庞松岭 ,  赵雨楠 ,  李琳玮

IPC: G06Q10/02 ,  G06Q10/0631 ,  G06Q50/06

Abstract: 本发明提供一种基于短期预测结果的电动汽车预约充电响应管理方法。包括区域内各用户在线预约各自期望的充电时间和充电持续时间；计算出不参与需求响应的电动汽车所构成的充电负荷；以区域内居民用电负荷和充电总负荷方差以及日负荷波动率最小为优化目标，求取优化后的充电负荷；由优化充电负荷结果引导用户的充电行为，判断用户是否需要参与响应，将制定的措施反馈给用户，由用户决定是否参与响应；计算考虑用户意愿后的充电负荷值。本发明能使总负荷方差与日负荷波动率得到大幅降低，负荷峰谷差显著减小。同时，本发明所提出的响应管理在改善负荷特性方面也明显优于基于分时电价响应和可中断负荷等传统方法。

公开(公告)号：CN207457309U

公开(公告)日：2018-06-05

申请号：CN201721260773.9

申请日：2017-09-28

Applicant: 海南电网有限责任公司电力科学研究院

Inventor： 陈钦柱 ,  司马文霞 ,  李琳玮 ,  袁涛 ,  王录亮 ,  杨鸣 ,  王思捷 ,  孙魄韬 ,  张涵 ,  戴凯

IPC: G01R1/18

Abstract: 本实用新型公开了一种用于过电压传感器的抗干扰屏蔽外壳，包括低压臂电容模块、第一金属屏蔽外盒、信号接收器、感应金属板和绝缘支架，绝缘支架设于第一金属屏蔽外盒内，感应金属板底部设有绝缘塑料板，感应金属板设于绝缘支架上方，低压臂电容模块嵌入于绝缘塑料板内，信号接收器设于第一金属屏蔽外盒的外部，低压臂电容模块设有若干导线，导线分别与感应金属板、第一金属屏蔽外盒相连，通过第一金属屏蔽外盒能够有效的屏蔽其他输电线路的电磁干扰，从而提高非接触式传感器的测量精度，而通过将连有导线的低压臂电容模块嵌入于绝缘塑料板内，可以有效的防止低压臂电容模块因晃动而使导线断裂，从而提高测量过程中的稳定性。