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公开(公告)号:CN117595339A
公开(公告)日:2024-02-23
申请号:CN202311554581.9
申请日:2023-11-21
Applicant: 海南电网有限责任公司电力科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种新能源车充电桩与配电网协调互动控制方法,涉及配电网协调控制技术领域,该新能源车充电桩与配电网协调互动控制方法包括以下步骤:构建模型、充电站设计、信息发布和充电桩与配电网的仿真测试,基于新能源汽车运营、监管平台充电设施的运行数据,研究规模化新能源汽车充电行为特性,分析其负荷分布的时空特性,结合配电网调控的时空需求特性,构建多元要素物理模型,实现充电负荷时间、空间等多维度精准预测;配合统一建设和运营维护的充电桩,能够实现配电网供电的实时调节,通过充电设施网络运营平台对用户发布充电桩位置,实现新能源汽车的有序充电,保证新能源汽车充电设施与配电网的协调发展。
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公开(公告)号:CN209247945U
公开(公告)日:2019-08-13
申请号:CN201821899953.6
申请日:2018-11-16
Applicant: 海南电网有限责任公司电力科学研究院
IPC: G01R31/08
Abstract: 本实用新型公开了一种防止雨水干扰的故障指示器,包括故障指示器本体,所述故障指示器本体安装在配电导线上,所述故障指示器本体套在防雨罩内,所述防雨罩为中空且上端设有上开口、下端设有下开口,所述上开口与所述故障指示器本体的外壳紧密连接,所述下开口与所述故障指示器本体的外壳留有间隙,所述防雨罩的下端和所述故障指示器本体的外壳之间留有间隙。下雨时故障指示器本体外壳的下部区域不被雨水及其他部位流下的积水覆盖,使降雨前后电压测量极板外部电场基本保持不变,确保雨水天气时故障指示器本体对线路电压的准确测量。
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