公开(公告)号：CN117171901A

公开(公告)日：2023-12-05

申请号：CN202311009230.X

申请日：2023-08-11

Applicant: 浙江大学

Inventor： 陈舟 ,  沙海明 ,  唐宁 ,  童水光

IPC: G06F30/17 ,  G06F30/28 ,  G06N7/08 ,  G06F17/11 ,  G06F113/08 ,  G06F119/14 ,  G06F119/08

Abstract: 本发明涉及齿轮运行工况的模拟分析技术领域，提出一种基于齿轮润滑及动力学耦合模型的参数不确定性分析方法，在改进传统分析齿轮表面接触条件，并进行润滑建模时，传统方法对齿轮表面研究往往是基于干接触条件下开展的，本发明采用弹塑性流体动力润滑(EHL)理论对齿轮表面相互作用进行润滑建模。弹塑性流体动力润滑模型包括弹性流体动力润滑部分及塑性计算部分。弹性流体动力润滑部分包括Reynolds方程、油膜厚度方程、表面弹性变形方程、粘度‑压力方程、密度‑压力方程和载荷平衡方程等，主要用于求解接触表面的压力分布以及润滑剂膜厚分布。塑性计算部分包括弹塑性基体内部塑性应变、残余应力以及表面塑性变形的求解。