一种应用于电动汽车的电磁发电装置

    公开(公告)号:CN108631539A

    公开(公告)日:2018-10-09

    申请号:CN201810389992.X

    申请日:2018-04-27

    CPC classification number: Y02T10/641 H02K35/04 H02J7/32

    Abstract: 本发明属于发电装置技术领域,公开了一种应用于电动汽车的电磁发电装置,包括定子壳体、转子壳体;定子壳体和转子壳体的中心均设有轴孔,动力主轴穿过轴孔,主动齿轮固定设置在动力主轴上;主动齿轮连接多组定子转子组合件,每组定子转子组合件包括从动齿轮、转子主轴、绝缘固定座、转动线圈、磁铁N极、磁铁S极;多组定子转子组合件中的从动齿轮分别与主动齿轮相啮合;每组定子转子组合件中的转子主轴与从动齿轮连接,绝缘固定座设置在转子主轴上,转动线圈固定在绝缘固定座上,且转动线圈设置在磁铁N极和磁铁S极之间。本发明解决了现有技术中电动汽车的电磁发电装置不能对机械能进行充分利用的问题。

    考虑寿命优化的多堆PEMFC发电系统启停协调控制方法

    公开(公告)号:CN116613724A

    公开(公告)日:2023-08-18

    申请号:CN202310471301.1

    申请日:2023-04-27

    Abstract: 本发明涉及一种考虑寿命优化的多堆PEMFC发电系统启停协调控制方法,该方法考虑多堆PEMFC发电系统在满足整体系统效率要求的基础上减少启停的寿命优化问题,根据使用场景确定系统高效率范围,通过多堆PEMFC发电系统启停协调控制方法,以该范围区间的效率最低值为评价指标,合理启停各个单堆PEMFC子系统,在保证多堆PEMFC发电系统以较高效率稳定运行的同时,大幅减少系统各电堆启停次数,提升系统使用寿命,降低维护成本。该方法能够根据负载变化情况,以给定的系统效率最低值为评价指标,自动判别启停单堆PEMFC子系统的数目;在不同的使用场景下,可根据场景负载特性灵活改变系统效率最低值,寻求多堆PEMFC发电系统在整体效率和寿命优化间的平衡。

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