公开(公告)号：CN105889409B

公开(公告)日：2018-12-11

申请号：CN201610303446.0

申请日：2016-05-10

Applicant: 武汉理工大学

Inventor： 甘念重 ,  刘宗宽

IPC: F16F15/027 ,  F16F15/04

Abstract: 本发明提供的船舶柴油机双反馈硅油减振系统，包括以油路连接的双反馈调速器、硅油减振器和硅油加压系统，其将硅油减振器和柴油机双反馈调速系统通过硅油加压系统结合起来，以便在硅油加压系统的作用下，用双反馈调速器中液压油的变化来改变硅油减振器中硅油的压力，使硅油减振器的摩擦阻尼和减振效果随着柴油机的转速增大而增大，从而有效降低柴油机的振动，减小对柴油机的损害。本发明充分利用双反馈硅油调节系统对硅油减振器中硅油的压力进行自适应的调节，从而进一步的调节减振器对柴油机减振的作用强度。因此船舶柴油机双反馈硅油减振器系统装置具有经济性、实用性和减少船舶柴油机破坏的作用。

公开(公告)号：CN105889409A

公开(公告)日：2016-08-24

申请号：CN201610303446.0

申请日：2016-05-10

Applicant: 武汉理工大学

Inventor： 甘念重 ,  刘宗宽

IPC: F16F15/027 ,  F16F15/04

CPC classification number: F16F15/027 ,  F16F15/04 ,  F16F2222/12

Abstract: 本发明提供的船舶柴油机双反馈硅油减振系统，包括以油路连接的双反馈调速器、硅油减振器和硅油加压系统，其将硅油减振器和柴油机双反馈调速系统通过硅油加压系统结合起来，以便在硅油加压系统的作用下，用双反馈调速器中液压油的变化来改变硅油减振器中硅油的压力，使硅油减振器的摩擦阻尼和减振效果随着柴油机的转速增大而增大，从而有效降低柴油机的振动，减小对柴油机的损害。本发明充分利用双反馈硅油调节系统对硅油减振器中硅油的压力进行自适应的调节，从而进一步的调节减振器对柴油机减振的作用强度。因此船舶柴油机双反馈硅油减振器系统装置具有经济性、实用性和减少船舶柴油机破坏的作用。