公开(公告)号：CN118314534A

公开(公告)日：2024-07-09

申请号：CN202410480561.X

申请日：2024-04-19

Applicant: 桂林理工大学

Inventor： 陈振伦 ,  秦建华 ,  聂健涵 ,  吴仪 ,  黄婷婷

IPC: G06V20/54 ,  G06V20/70 ,  G06V10/25 ,  G06V10/44 ,  G06V10/764 ,  G06V10/774 ,  G06V10/776 ,  G06V10/82 ,  G06N3/045 ,  G06N3/0464

Abstract: 本发明公开了一种基于改进YOLOv5的自行车规范停车识别方法S1、采集自行车停车状态原始图像数据集，并对原始图像数据集中的自行车按停车状态进行分类以及标注锚框；S2、采用SMOTE算法对分类标注好的数据集进行多样本数据增强，并按照8：1：1的比例将数据增强后的数据集随机划分为训练集、验证集和测试集；S3、优化YOLOv5基准目标检测模型，并得到优化后的YOLOv5目标检测模型；S4、搭建深度学习训练环境，并将划分好的训练集数据输入优化后的YOLOv5目标检测模型中来训练，保存训练结果最好的权重文件best.pt；S5、使用预先保存好的权重文件best.pt对测试集图像数据进行识别检测。本发明能够使得网络自适应地调整通道特征的权重，使网络更好地关注重要的特征，抑制不重要的特征，从而提高目标特征的提取能力，应用本发明可避免环境因素干扰和拍摄环境的影响，实现了对自行车停放状态的高精度识别。

公开(公告)号：CN118230440A

公开(公告)日：2024-06-21

申请号：CN202410451683.6

申请日：2024-04-15

Applicant: 桂林理工大学

Inventor： 秦建华 ,  陈振伦 ,  黄婷婷 ,  吴仪

IPC: G07C1/20 ,  G08G1/017 ,  G08G1/042 ,  H04W4/029

Abstract: 本发明公开了一种校园自行车停放智能巡检系统，涉及人工智能领域，包括校园管理平台、巡检机器人以及管理人员终端，巡检机器人搭载有单目摄像头、GPS定位模块、传感器模块、执行器模块、处理器模块与4G/5G网络模块，单目摄像头信号输出端与处理器模块信号输入端连接，传感器模块的信号输出端与处理器模块的信号输入端连接，GPS定位模块的信号输出端与处理器模块的信号输入端连接，处理器模块的信号输出端与执行器模块的信号输入端连接，校园管理平台、管理人员终端以及巡检机器人通过5G/4G网络模块进行网络互联，能够通过巡检机器人自动巡检，实时传递巡检信息，实现人机交互的管理系统，它主要解决了现有技术中存在无法准确定位违停位置、无实时的有效信息输入输出、无法对违规车辆进行计数进而无法合理安排管理人员对违规车辆处理、仍需要人工巡检以及存储数据庞大影响运行效率的问题。

公开(公告)号：CN117108602A

公开(公告)日：2023-11-24

申请号：CN202311077733.0

申请日：2023-08-25

Applicant: 桂林理工大学 ,  广西壮族自治区特种设备检验研究院

Inventor： 胡弦旋 ,  孙旋 ,  鞠成伟 ,  王嘉兵 ,  唐嘉志 ,  刘婷 ,  贾继光 ,  吴仪 ,  李书煊 ,  陈志慧

IPC: F16B2/14 ,  B66F13/00

Abstract: 本发明公开一种400t液压爬升锁死机构设计，属于大型吊装起重设备领域，机构由两个φ300双作用的主油缸、顶升凹板、上下两组锚具、平衡阀组、方钢等部分组成。所述400t液压爬升锁死机构的两个主油缸为倒装形式(活寨杆朝下)，所述400t液压爬升锁死机构活塞杆的一侧通过螺栓与下错连接，所述400t液压爬升锁死机构主油缸缸筒的一侧通过的螺栓与上锚连接。所述400t液压爬升锁死机构每组锚具都配有2个用于抓紧方钢的楔形块，所述400t液压爬升锁死机构楔形块的斜面与锚块的斜面为滑动配合，所述400t液压爬升锁死机构楔块下端面装有复位弹簧，所述400t液压爬升锁死机构楔块的打开和关闭动作由锚具小油缸控制，小油缸活塞伸出，打开楔块，活塞回缩，楔块关闭。

公开(公告)号：CN116654770A

公开(公告)日：2023-08-29

申请号：CN202310743889.1

申请日：2023-06-24

Applicant: 桂林理工大学

Inventor： 王嘉兵 ,  孙旋 ,  胡弦旋 ,  刘婷 ,  唐嘉志 ,  贾继光 ,  李书煊 ,  吴仪 ,  高小淋 ,  尚进

IPC: B66C5/04 ,  B66C15/00 ,  B66C19/02

Abstract: 一种超高铁流吊装设备，其中整套吊装系统由起重横梁、爬升式液压千斤顶、揽风绳防风系统、可拆卸移动式、塔架、方钢等部件构成。该超高铁流吊装设备可用于对一些石油化工、建筑、冶金设备等大型设备的起吊和平移。可拆卸移动式塔架通过使用倍数的桅杆和方钢使得整个吊装系统便于拆装、运输、节省成本，爬升式液压千斤顶能够提供超高的吊装能力并且使得吊装更加安全；揽风绳系统大大减小了风载荷对于超高吊装的影响。

公开(公告)号：CN118254594A

公开(公告)日：2024-06-28

申请号：CN202410465839.6

申请日：2024-04-17

Applicant: 桂林理工大学

Inventor： 秦建华 ,  吴仪 ,  黄婷婷 ,  陈振伦

IPC: B60L7/18 ,  B60L7/26 ,  B60L15/20 ,  H04L67/12

Abstract: 本案设计一种基于车联网的电动汽车制动能量回收系统，该系统包含信息感知模块，系统决策模块，系统执行模块。系统信息感知模块时刻采集车联网平台反馈的路面信息以及本车的运动状态，将所采集到的信息发送至系统决策模块进行汽车下一步行驶的决策判断，在符合道路安全驾驶标准的情况下，判断出车辆可以进行最大化能量回收条件。将决策判断结果发送至系统执行模块，使汽车在决策判断条件下行驶，并进行最大化能量回收，将回收能量转化储存在蓄电池中增加汽车的续航里程。