-
公开(公告)号：CN112179261B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202011012747.0
申请日：2020-09-24
Applicant: 桂林理工大学
Abstract: 本发明涉及一种基于电磁响应的钢轨脱碳层厚度的检测方法，具体包括以下步骤：1)准备试样；2)多频扫描；3)有限元建模；4)对比验证结果；5)建立数据库。本发明与现有技术相比的优点在于：本发明通过电磁传感器实际测量以及有限元模型的计算，建立数据库，从而可以根据电磁信号判断任意脱碳层厚度。本方法简单高效，不破坏钢轨完整性，可以实时在线监测，结果真实准确，具有代表性。脱碳层厚度无损电磁检测为铁路系统钢轨维护提供定量分析，对钢轨在热处理过程中的生产参数具有一定的参考价值。能够极大程度缩短钢轨检测的周期，及时钢轨的健康状态进行维护，降低了钢轨的报废率，减少了铁路运行成本维护，延长了铁轨的服役时长。
-
公开(公告)号：CN113030187A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110243907.0
申请日：2021-03-05
Applicant: 桂林理工大学
Abstract: 本发明公开了一种电磁无损表征钢轨滚动接触疲劳裂纹簇三维尺寸的方法。该方法借助X方向感应磁场(Bx信号)补偿技术，表征裂纹簇长度，深度，角度以及裂纹间距。该方法基于交流电磁场检测技术，检测探头平行于裂纹长度方向并与水平方向呈45°夹角，扫描过裂纹中心点，得到Bx与Bz电磁信号。利用有限元模型建立电磁信号‑裂纹尺寸数据库，考虑浅裂纹对Bx信号的影响，输入裂纹Bz与Bx信号，得到相应的裂纹簇长度，深度，角度以及裂纹间距信息。该发明解决钢轨维护过程中无法准确判断裂纹簇尺寸导致过度打磨的问题，为钢轨维护提供定量数据，延长钢轨使用寿命，减少铁路维护周期和成本。
-
公开(公告)号：CN112179261A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011012747.0
申请日：2020-09-24
Applicant: 桂林理工大学
Abstract: 本发明涉及一种基于电磁响应的钢轨脱碳层厚度的检测方法，具体包括以下步骤：1)准备试样；2)多频扫描；3)有限元建模；4)对比验证结果；5)建立数据库。本发明与现有技术相比的优点在于：本发明通过电磁传感器实际测量以及有限元模型的计算，建立数据库，从而可以根据电磁信号判断任意脱碳层厚度。本方法简单高效，不破坏钢轨完整性，可以实时在线监测，结果真实准确，具有代表性。脱碳层厚度无损电磁检测为铁路系统钢轨维护提供定量分析，对钢轨在热处理过程中的生产参数具有一定的参考价值。能够极大程度缩短钢轨检测的周期，及时钢轨的健康状态进行维护，降低了钢轨的报废率，减少了铁路运行成本维护，延长了铁轨的服役时长。
-
-
Search Results
3
records
(took 0.018 seconds)
