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公开(公告)号：CN104218338A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201410234070.3
申请日：2014-05-29
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H01R9/24
CPC classification number: H01R9/2491 , H01R4/4827 , H01R13/111 , H01R13/506 , H01R13/73 , H01R2105/00 , H01R2201/26
Abstract: 本发明提供一种端子板，能够实现省空间化并且能够提高导电部件与端子的连接作业性。端子板(T)将在设备的内外配置的内侧导电部件和外侧导电部件连接，具备：壳体(30)，设置成内外贯通设备的箱体(1)；以及端子(10)，安装于所述壳体(30)并且在内外的端部分别设有与内侧导电部件和外侧导电部件的连接部，并且，端子(10)的内端侧的连接部由与设于内侧导电部件的插头端子(p)嵌合连接的筒形的插座端子(20)构成。
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公开(公告)号：CN101416369B
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN200780012103.8
申请日：2007-03-16
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
CPC classification number: H02K3/522 , H02K5/225 , H02K2203/09 , H02K2203/12
Abstract: 提供一种能够进行自动组装的旋转电机用末端组件。旋转电机用末端组件(1)包括：多边形的导轨(100)，设置有槽(111、121、131、141)；以及多边形的汇流条(11、12、13、21、22、23、31、32、33、34、41)，嵌合在槽(111、121、131、141)内。
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公开(公告)号：CN1898848A
公开(公告)日：2007-01-17
申请号：CN200580001375.9
申请日：2005-02-10
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 爱信艾达株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H02K5/22
CPC classification number: H02K5/225
Abstract: 通过使用插头(200)和插座(108)之间的装配结构，用于供应电能至电动机的电缆(150)通过触头(124)电连接至接线板(120)的内部导体(125)。用于电连接内部导体(125)和电动机绕组线(116)的导线连接构件(130)包括固定接线端(132)和可移动接线端(135)。固定接线端(132)通过固定构件(140)电连接至内部导体(125)，其一部分具有相应于电动机绕组导线(116)的前端接线端(117)的形状。可移动接线端(135)可以根据接线端(117)的位置弹性变形，并放置成将接线端(117)夹在可移动接线端(135)和固定接线端(132)之间。结果，在部件公差被导线连接构件(130)有效地吸收之后，电动机模块可以组装到与壳体(100)一体形成的接线板(120)。
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公开(公告)号：CN101627511A
公开(公告)日：2010-01-13
申请号：CN200880006786.0
申请日：2008-02-29
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H01R13/648
CPC classification number: H01R13/6593 , H01R13/74
Abstract: 屏蔽外壳(40)由管状外壳本体(41)和安装在该外壳本体(41)中的金属导体(46)构成，该管状外壳本体(41)由导电树脂制成。在基端部中，该导体(46)能通过暴露在外壳本体(41)的表面上而与屏蔽构件(22)相连，而在先端部中，该导体(46)能通过暴露在外壳本体(41)的表面上而与屏蔽箱(11)相连。屏蔽构件(22)和屏蔽箱(11)经由低电阻的金属导体(46)相连，从而在屏蔽外壳(40)中实现低频区域中的出色屏蔽性能。
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公开(公告)号：CN100555763C
公开(公告)日：2009-10-28
申请号：CN200580002033.9
申请日：2005-01-04
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 爱信艾达株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H01R13/629
Abstract: 本发明公开了一种连接器连接结构，包括：母连接器(108)，其设置在用于容纳安装于车辆中的电动发电机的壳体(100)上；和公连接器(200)，其成形为通过用不小于预定量的力插入而装配到母连接器(108)中。公连接器(200)包括触头(204)和杆状杠杆(202)，触头(204)可与母连接器(108)的触头(124)接合以电连接，且杠杆(202)经由支点与公连接器(200)连接。杠杆(202)在其一端的位置被限定的状态下通过对另一端施加转动力来产生不小于预定量的力。壳体(100)包括用于限定所述一端的位置的突起(102)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100539360C
公开(公告)日：2009-09-09
申请号：CN200580001375.9
申请日：2005-02-10
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 爱信艾达株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H02K5/22
CPC classification number: H02K5/225
Abstract: 通过使用插头(200)和插座(108)之间的装配结构，用于供应电能至电动机的电缆(150)通过触头(124)电连接至接线板(120)的内部导体(125)。用于电连接内部导体(125)和电动机绕组线(116)的导线连接构件(130)包括固定接线端(132)和可移动接线端(135)。固定接线端(132)通过固定构件(140)电连接至内部导体(125)，其一部分具有相应于电动机绕组导线(116)的前端接线端(117)的形状。可移动接线端(135)可以根据接线端(117)的位置弹性变形，并放置成将接线端(117)夹在可移动接线端(135)和固定接线端(132)之间。结果，在部件公差被导线连接构件(130)有效地吸收之后，电动机模块可以组装到与壳体(100)一体形成的接线板(120)上。
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公开(公告)号：CN104218336A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201410233871.8
申请日：2014-05-29
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
CPC classification number: H01R9/2491 , H01R13/14 , H01R13/502 , H01R13/506 , H01R13/6315 , H01R2105/00 , H01R2201/26
Abstract: 本发明提供一种端子板，能够实现省空间化并且能够提高导电部件与端子的连接作业性，而且能够抑制振动在内外的导电部件之间传递。端子板(T)将在设备的内外配置的内侧导电部件和外侧导电部件连接，具备：壳体(30)，设置成内外贯通设备的箱体(2)；端子(10)，安装于所述壳体(30)，并且在外端部设有与外侧导电部件的连接部(14)，在内端部设有与设于内侧导电部件的插头端子(p)嵌合连接的筒形的插座端子(20)，在端子(10)的内外的连接部(20、14)之间设有具有柔性的振动吸收部(12)。
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公开(公告)号：CN101416369A
公开(公告)日：2009-04-22
申请号：CN200780012103.8
申请日：2007-03-16
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
CPC classification number: H02K3/522 , H02K5/225 , H02K2203/09 , H02K2203/12
Abstract: 提供一种能够进行自动组装的旋转电机用末端组件。旋转电机用末端组件(1)包括：多边形的导轨(100)，设置有槽(111、121、131、141)；以及多边形的汇流条(11、12、13、21、22、23、31、32、33、34、41)，嵌合在槽(111、121、131、141)内。
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公开(公告)号：CN100481641C
公开(公告)日：2009-04-22
申请号：CN200410079192.6
申请日：2004-09-16
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Inventor： 宫崎正
IPC: H01R13/648
CPC classification number: H01R13/62905
Abstract: 本发明提供逆变器用连接器，能以小的空间把多个三相负荷连接在逆变器上的电线分配到个三相负荷。设在逆变器(10)上的多组输出端子群相互并排分配到U、V、W各相，在装于逆变器(10)上的设备一侧连接器套(15)上，多组设备一侧端子配件保持在相互并排配置到U、V、W各相的状态，设在与此设备一侧连接器套(15)嵌合的电线一侧连接器套(42)上的与设备一侧端子配件(23)连接的端子配件部(60)中，对连接分散分配到U、V、W各相的电线(13)的电线连接部(58)，把U、V、W三相汇总分配到三相负荷。由此，能以小的空间把连接逆变器(10)和多个三相负荷的电线(13)分配到各三相负荷。
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公开(公告)号：CN1910793A
公开(公告)日：2007-02-07
申请号：CN200580002033.9
申请日：2005-01-04
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 爱信艾达株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H01R13/629
Abstract: 本发明公开了一种连接器连接结构，包括：母连接器(108)，其设置在用于容纳安装于车辆中的电动发电机的壳体(100)上；和公连接器(200)，其成形为通过用不小于预定量的力插入而装配到母连接器(108)中。公连接器(200)包括触头(204)和杆状杠杆(202)，触头(204)可与母连接器(108)的触头(124)接合以电连接，且杠杆(202)经由支点与公连接器(200)连接。杠杆(202)在其一端的位置被限定的状态下通过对另一端施加转动力来产生不小于预定量的力。壳体(100)包括用于限定所述一端的位置的突起(102)。
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