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公开(公告)号：CN104100493A
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201410137561.6
申请日：2014-04-08
Applicant: 株式会社神户制钢所
CPC classification number: F04B35/002 , F04B9/045 , F04B27/0414 , F04B27/073 , F04B39/0207 , F04B39/0246 , F04B39/0261 , F04B49/125 , F04B49/126
Abstract: 本发明的压缩机具备：曲柄轴；轴承；壳体；外圈齿轮，以将曲柄轴包围的方式配置；行星齿轮，其节圆的半径被设定为外圈齿轮的节圆的半径的二分之一，该行星齿轮以相对于曲柄轴相对旋转的方式将该曲柄轴插通；活塞，以相对于行星齿轮相对旋转的方式连接在该行星齿轮上，行星齿轮一边与外圈齿轮啮合一边在该外圈齿轮内旋转，由此该活塞在壳体内沿着与外圈齿轮的半径方向平行的方向往复运动；和泵，用于向轴承供给润滑油。这里，泵收容在壳体内。
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公开(公告)号：CN106030186A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201580009615.3
申请日：2015-01-29
Applicant: 株式会社神户制钢所
IPC: F17C7/00
CPC classification number: F17C5/007 , B60K15/07 , B60S5/02 , F04B41/02 , F17C5/06 , F17C7/00 , F17C13/002 , F17C2205/0111 , F17C2205/0142 , F17C2205/0376 , F17C2221/012 , F17C2223/0123 , F17C2223/033 , F17C2225/0123 , F17C2225/036 , F17C2227/0128 , F17C2227/0157 , F17C2227/0164 , F17C2227/0344 , F17C2227/0348 , F17C2227/0353 , F17C2227/0355 , F17C2227/0388 , F17C2227/041 , F17C2250/043 , F17C2250/0452 , F17C2250/072 , F17C2250/075 , F17C2260/018 , F17C2260/038 , F17C2260/042 , F17C2265/061 , F17C2265/063 , F17C2265/065 , F17C2270/0139 , Y02E60/321 , Y02E70/30 , Y02P90/45
Abstract: 气体供给系统(2)包括压缩机组件(21)、蓄压器组件(23)、预冷系统(24)以及机壳(4)。在气体供给系统(2)中，在机壳(4)内，压缩机组件(21)以朝向上下方向的状态被配置，并且，预冷系统(24)被配置在蓄压器组件(23)的上方。用一个长方体形状的机壳(4)覆盖压缩机组件(21)和蓄压器组件(23)。
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公开(公告)号：CN105972426A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610138337.8
申请日：2016-03-11
Applicant: 株式会社神户制钢所
Abstract: 本发明适当地管理蓄压器的寿命，实现蓄压器的长寿命化。在气体供给系统（2）中，为了基于蓄压器（61～63）的应力振幅的取得数判定蓄压器的寿命，控制部（10）具备取得部、分类部及判定部。取得部根据气体储存侧的第1阀部件关闭时的第1压力与气体导出侧的第2阀部件关闭时的第2压力的压力差，取得蓄压器的应力振幅。分类部将应力振幅分类为多个组。判定部将各组的应力振幅的取得数ni计数，接着用既定的反复破坏数Ni除各应力振幅的取得数ni，根据在上述中求出的各组的ni/Ni的合计求出疲劳程度Σni/Ni。在疲劳程度Σni/Ni的值为既定的阈值以上的情况下，判定部判定为达到该蓄压器的寿命。
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公开(公告)号：CN106051454B
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201610198635.6
申请日：2016-04-01
Applicant: 株式会社神户制钢所
Abstract: 本发明提供一种能够高效地利用电动马达的动力的压缩机单元及气体供给装置。气体供给装置具备压缩机单元和控制部，前述压缩机单元具备压缩部和驱动部，前述压缩部将氢气压缩并将压缩后的氢气向蓄压器储存，前述驱动部以电动马达为驱动源驱动压缩部，前述控制部控制电动马达。电动马达具有以下的输出特性：在基准速度以下的旋转区域即标准旋转区域中，相对于旋转速度的变化能够维持额定转矩，在比基准速度高的旋转区域即过速度区域中，随着电动马达的旋转速度变高，输出转矩从额定转矩减小。并且，在压缩部将氢气向蓄压器储存直到达到设定压力的储存过程的至少一部分中，控制部执行在过速度区域中使电动马达驱动的过速度运转控制。
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公开(公告)号：CN107250656A
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201680011059.8
申请日：2016-02-16
Applicant: 株式会社神户制钢所
IPC: F17C5/06
Abstract: 本发明的目的中的一个目的在于缩短自结束向一个罐搭载装置的气体充填起至开始向下一个罐搭载装置的气体充填所需的时间（充填间隔）。为此，在气体充填系统中，包括：向罐（9a）供给气体的供给设备（11）；具有多个蓄压器（231～233），且向供给设备（11）送出气体的蓄压器组件（23）；气体送出部（21）；以及控制部（29），控制部（29）进行贮存操作和送出操作，所述贮存操作是在向一个罐搭载装置（9）的气体充填结束后，直到多个蓄压器中只有预先确定的蓄压器（233）的压力达到基准压力以上为止，将气体贮存在该蓄压器的操作，所述送出操作是在向下一个罐搭载装置（9）充填气体时，从被确定的蓄压器（233）以外的其它蓄压器向供给设备（11）送出气体，并接收来自供给设备（11）的切换指示，从被确定的蓄压器（233）向供给设备（11）送出气体的操作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106051454A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610198635.6
申请日：2016-04-01
Applicant: 株式会社神户制钢所
Abstract: 本发明提供一种能够高效地利用电动马达的动力的压缩机单元及气体供给装置。气体供给装置具备压缩机单元和控制部，前述压缩机单元具备压缩部和驱动部，前述压缩部将氢气压缩并将压缩后的氢气向蓄压器储存，前述驱动部以电动马达为驱动源驱动压缩部，前述控制部控制电动马达。电动马达具有以下的输出特性：在基准速度以下的旋转区域即标准旋转区域中，相对于旋转速度的变化能够维持额定转矩，在比基准速度高的旋转区域即过速度区域中，随着电动马达的旋转速度变高，输出转矩从额定转矩减小。并且，在压缩部将氢气向蓄压器储存直到达到设定压力的储存过程的至少一部分中，控制部执行在过速度区域中使电动马达驱动的过速度运转控制。
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公开(公告)号：CN105972426B
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201610138337.8
申请日：2016-03-11
Applicant: 株式会社神户制钢所
Abstract: 本发明适当地管理蓄压器的寿命，实现蓄压器的长寿命化。在气体供给系统（2）中，为了基于蓄压器（61～63）的应力振幅的取得数判定蓄压器的寿命，控制部（10）具备取得部、分类部及判定部。取得部根据气体储存侧的第1阀部件关闭时的第1压力与气体导出侧的第2阀部件关闭时的第2压力的压力差，取得蓄压器的应力振幅。分类部将应力振幅分类为多个组。判定部将各组的应力振幅的取得数ni计数，接着用既定的反复破坏数Ni除各应力振幅的取得数ni，根据在上述中求出的各组的ni/Ni的合计求出疲劳程度Σni/Ni。在疲劳程度Σni/Ni的值为既定的阈值以上的情况下，判定部判定为达到该蓄压器的寿命。
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公开(公告)号：CN107110430B
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201580059302.9
申请日：2015-09-16
Applicant: 株式会社神户制钢所
IPC: F17C5/06
Abstract: 本发明能够使气体供给系统容易搬送，且能够增加设置气体供给系统时的自由度。加氢站包括：向罐搭载装置充填气体的充填设备；以及向所述充填设备供给气体的气体供给系统，所述气体供给系统包括：压缩气体的压缩机；收容所述压缩机的压缩机收容体；包含蒸发部、膨胀部及压缩部，用于冷却流入到所述充填设备的气体或即将流入所述充填设备之前的气体的制冷机；以及收容所述蒸发部、所述膨胀部及所述压缩部的冷却器收容体，其中，所述压缩机收容体和所述冷却器收容体可互相装拆。
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公开(公告)号：CN110094328A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201910092298.6
申请日：2019-01-30
Applicant: 株式会社神户制钢所
IPC: F04B39/14
Abstract: 本发明的目的是提供一种容易更换杆衬垫的往复运动压缩机。本申请公开了一种往复运动压缩机，该往复运动压缩机具备活塞杆和环状的杆衬垫，该活塞杆与收容于缸体内的活塞和曲柄机构连结，该环状的杆衬垫具有与前述活塞杆的外周面滑动接触的内周缘，防止前述缸体内的气体从前述活塞杆的前述外周面周围泄漏。前述活塞杆包括被前述杆衬垫滑动接触的第1杆部、和从前述第1杆部的末端延伸设置并插通到形成于前述活塞的插通孔中的第2杆部。前述活塞能够与前述第2杆部分离。前述第2杆部的直径为前述第1杆部的直径以下。
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公开(公告)号：CN105697289B
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201510912630.0
申请日：2015-12-11
Applicant: 株式会社神户制钢所
CPC classification number: F04B25/005 , F04B25/02 , F04B25/04 , F04B27/12 , F04B39/0094 , F04B39/126 , F04B39/14 , F04B49/123 , F04B53/14
Abstract: 本发明的压缩机，具备曲轴、第1压缩部、将从第1压缩排出的气体进一步压缩的第2压缩部。第1压缩部具备第1往复动作变换部、第1加压部、具有多个压力缸元件的第1压力缸体，第2压缩部具备第2往复动作变换部、第2加压部、具有多个压力缸元件的第2压力缸体。第2压力缸体的压力缸元件的个数比第1压力缸体的压力缸元件的个数少。
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