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公开(公告)号：CN104640742A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201380046357.7
申请日：2013-09-06
IPC: B60Q1/14
CPC classification number: B60Q1/085 , B60Q1/143 , B60Q2300/056 , B60Q2300/14 , B60Q2300/41
Abstract: 本发明涉及车辆用前照灯装置，该车辆用前照灯装置具备：前照灯，其照射车辆的前方；照射范围变更单元，其变更前照灯的照射范围；检测单元，其检测在该车辆的前方存在的前方车辆的位置；控制单元，其基于由检测单元检测到的前方车辆的位置，来控制照射范围变更单元；以及判定单元，其判定前方车辆的位置是否在照射范围内，在判定为前方车辆的位置是照射范围内的情况下，变更照射范围以使前方车辆的位置为照射范围外，在判定为在照射范围外的情况下，不进行照射范围的变更或者对于照射范围变更单元进行抑制照射范围变更的控制。
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公开(公告)号：CN104640742B
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201380046357.7
申请日：2013-09-06
IPC: B60Q1/14
CPC classification number: B60Q1/085 , B60Q1/143 , B60Q2300/056 , B60Q2300/14 , B60Q2300/41
Abstract: 本发明涉及车辆用前照灯装置，该车辆用前照灯装置具备：前照灯，其照射车辆的前方；照射范围变更单元，其变更前照灯的照射范围；检测单元，其检测在该车辆的前方存在的前方车辆的位置；控制单元，其基于由检测单元检测到的前方车辆的位置，来控制照射范围变更单元；以及判定单元，其判定前方车辆的位置是否在照射范围内，在判定为前方车辆的位置是照射范围内的情况下，变更照射范围以使前方车辆的位置为照射范围外，在判定为在照射范围外的情况下，不进行照射范围的变更或者对于照射范围变更单元进行抑制照射范围变更的控制。
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公开(公告)号：CN104411541A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201380033612.4
申请日：2013-06-19
IPC: B60Q1/14
CPC classification number: B60Q1/08 , B60Q1/1423 , B60Q2300/056 , B60Q2300/41 , B60Q2300/42
Abstract: 本发明提供一种车辆用头灯配光控制装置。该车辆用头灯配光控制装置追随前方车辆的位置使遮光范围变化，并在前方车辆从装置搭载车辆的正面离开追随限度量时结束该追随。在该车辆用头灯配光控制装置中，通过进行针对追随延迟的遮光范围的左右的余量以及追随限度量的设定来兼顾充分的防眩和对于驾驶员来说的视觉确认性的提高。判定前方车辆是先行车辆还是对向车辆(步骤105)，与前方车辆是对向车辆的情况下相比，在前方车辆是先行车辆的情况下，将与针对追随延迟的遮光范围的左右的余量相当的光轴控制余量设定得较小，并将与追随限度量对应的最大遮光范围设定得较大(步骤115、120、125、130)。
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公开(公告)号：CN105922928B
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201610102376.2
申请日：2016-02-24
CPC classification number: B60Q1/08 , B60Q1/143 , B60Q2300/056 , B60Q2300/41 , B60Q2300/42
Abstract: 一种控制前照灯的配光的车辆用前照灯控制装置，具备：取得部，该取得部取得存在于本车的前方的前方车辆的位置以及从本车到前方车辆的车间距离；以及配光控制部，该配光控制部基于前方车辆的位置使前照灯的配光变化，设定光照射区域与非光照射区域，其中，非光照射区域在包含前方车辆的前方车辆的周围距车身端部具有规定的间隔，配光控制部将光照射区域同非光照射区域之间的边界与前方车辆的左右侧端之间的、在车宽方向上的间隔决定为：随着车间距离的变大而变小。
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公开(公告)号：CN105922928A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610102376.2
申请日：2016-02-24
CPC classification number: B60Q1/08 , B60Q1/143 , B60Q2300/056 , B60Q2300/41 , B60Q2300/42
Abstract: 一种控制前照灯的配光的车辆用前照灯控制装置，具备：取得部，该取得部取得存在于本车的前方的前方车辆的位置以及从本车到前方车辆的车间距离；以及配光控制部，该配光控制部基于前方车辆的位置使前照灯的配光变化，设定光照射区域与非光照射区域，其中，非光照射区域在包含前方车辆的前方车辆的周围距车身端部具有规定的间隔，配光控制部将光照射区域同非光照射区域之间的边界与前方车辆的左右侧端之间的、在车宽方向上的间隔决定为：随着车间距离的变大而变小。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106232424A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201580019880.X
申请日：2015-04-14
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 水野龙
IPC: B60Q1/115
CPC classification number: B60Q1/115 , B60Q2300/112 , B60Q2300/132 , B60W40/11 , G01C9/02 , G07C5/00
Abstract: 本发明提供一种车辆的俯仰角计算装置以及光轴调整装置。俯仰角计算装置(1)具备：第一加速度获取部(3)，获取车辆的前后轴(x)方向上的加速度Gx；第二加速度获取部(3)，获取车辆的上下轴(y)方向上的加速度Gy；第三加速度获取部(6)，获取车辆的行进方向上的加速度α；以及俯仰角计算部(6)，使用上述加速度Gx、上述加速度Gy以及上述加速度α来计算上述前后轴方向与上述车辆的行进方向所成的俯仰角β。
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公开(公告)号：CN106232425B
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201580019886.7
申请日：2015-02-25
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 水野龙
IPC: B60Q1/14
CPC classification number: B60Q1/1423 , B60Q1/143 , B60Q1/1438 , B60Q2300/056 , B60Q2300/41
Abstract: 本发明提供一种车辆用前照灯的控制装置(1)，该车辆用前照灯的控制装置(1)具备：后端检测机构(3、7)，检测前行车(111)的后端(117)；以及遮光范围设定机构(7)，在本车辆(107)的前照灯(101、103)的照射范围内设定包括上述后端的遮光范围(123)，上述遮光范围设定机构设定上述遮光范围，以便当从本车辆观察时，以上述后端为基准，上述前行车的前端(118)存在的一侧与其相反的一侧相比，上述后端的外侧的上述遮光范围的展宽(125、127)更广。
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公开(公告)号：CN106232422B
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201580019930.4
申请日：2015-02-27
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 水野龙
IPC: B60Q1/04
Abstract: 本发明提供一种前照灯控制装置，该前照灯控制装置(1)对具备一对前照灯单元(3、5)的前照灯装置(7)进行控制，上述前照灯单元(3、5)具备：光源(9)、和设置于来自上述光源的光的光路并且能够生成图像的图像生成部(16R、16G、16B)，上述前照灯单元(3、5)将投影上述图像的光(101、105)照射于路面，上述前照灯控制装置(1)的特征在于，在上述图像生成部生成上述图像，以便通过一方的上述前照灯单元投影于上述路面的第一图像(103)包含通过另一方的上述前照灯单元投影于上述路面的第二图像(107)。
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公开(公告)号：CN105026209A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201480010952.X
申请日：2014-03-06
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: B60Q1/1423 , B60Q1/143 , B60Q2300/112 , B60Q2300/122 , B60Q2300/134 , B60Q2300/322
Abstract: 本发明提供了一种车灯控制系统。在该系统中，运算部根据本车辆所行驶的道路的曲率半径来设定车灯的最大光量(S140)。运算部接着控制车灯的光量使该车灯的光量为最大光量以下的光量(S150、S160)。根据该系统，根据曲率半径设定了车灯的最大光量。因此，设定了不使其他车辆感觉晃眼的适当的光量。
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公开(公告)号：CN105026209B
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201480010952.X
申请日：2014-03-06
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: B60Q1/1423 , B60Q1/143 , B60Q2300/112 , B60Q2300/122 , B60Q2300/134 , B60Q2300/322
Abstract: 本发明提供了一种车灯控制系统。在该系统中，运算部根据本车辆所行驶的道路的曲率半径来设定车灯的最大光量(S140)。运算部接着控制车灯的光量使该车灯的光量为最大光量以下的光量(S150、S160)。根据该系统，根据曲率半径设定了车灯的最大光量。因此，设定了不使其他车辆感觉晃眼的适当的光量。
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