内燃机用点火装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106164470A

    公开(公告)日:2016-11-23

    申请号:CN201580019014.0

    申请日:2015-04-03

    Abstract: 在本发明涉及的内燃机用点火装置中,使用对按气缸区分的放电持续信号IGW#1~4进行多路复用后的多路复用信号IGWc、或者对点火信号IGT附加放电持续信号IGW以及2次电流指令信号IGA后的综合信号IGC、或者对多路复用信号IGWc、综合信号IGC附加2次电流指令信号IGA后的信号来进行火花塞的持续火花放电。根据该构成,能够削减将ECU与控制器之间连接的信号线的根数,进而,还能够削减2次电流指令信号IGA用的信号线。

    发动机异常情况检测装置

    公开(公告)号:CN101100962A

    公开(公告)日:2008-01-09

    申请号:CN200710127449.4

    申请日:2007-07-05

    Abstract: 一种点火系统的发动机异常情况检测装置,该点火系统包括具有初级线圈(11)和次级线圈(12)的点火线圈(10)、连接在初级线圈(11)和地之间的开关元件(20)、电池(Ba)和连接到次级线圈(12)的一端的火花塞(40),发动机异常情况检测装置包括:齐纳二极管,其连接在次级线圈(12)的另一端和地之间,使得流在次级线圈中的二次电流能够流向所述地;电阻器(R),其连接在次级线圈(12)和地之间,以便将流过次级线圈(12)的二次电流限制在预置电平;二次电流检测电路(60,60A),其用于检测流过电阻器(R)的二次电流值;电子控制电路(30),其用于根据流过电阻器(R)的二次电流值来判定点火系统的异常情况。

    内燃机用点火装置
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106164470B

    公开(公告)日:2019-01-29

    申请号:CN201580019014.0

    申请日:2015-04-03

    Abstract: 在本发明涉及的内燃机用点火装置中,使用对按气缸区分的放电持续信号IGW#1~4进行多路复用后的多路复用信号IGWc、或者对点火信号IGT附加放电持续信号IGW以及2次电流指令信号IGA后的综合信号IGC、或者对多路复用信号IGWc、综合信号IGC附加2次电流指令信号IGA后的信号来进行火花塞的持续火花放电。根据该构成,能够削减将ECU与控制器之间连接的信号线的根数,进而,还能够削减2次电流指令信号IGA用的信号线。

    发动机异常情况检测装置
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100575689C

    公开(公告)日:2009-12-30

    申请号:CN200710127449.4

    申请日:2007-07-05

    Abstract: 一种点火系统的发动机异常情况检测装置,该点火系统包括具有初级线圈(11)和次级线圈(12)的点火线圈(10)、连接在初级线圈(11)和地之间的开关元件(20)、电池(Ba)和连接到次级线圈(12)的一端的火花塞(40),发动机异常情况检测装置包括:齐纳二极管,其连接在次级线圈(12)的另一端和地之间,使得流在次级线圈中的二次电流能够流向所述地;电阻器(R),其连接在次级线圈(12)和地之间,以便将流过次级线圈(12)的二次电流限制在预置电平;二次电流检测电路(60,60A),其用于检测流过电阻器(R)的二次电流值;电子控制电路(30),其用于根据流过电阻器(R)的二次电流值来判定点火系统的异常情况。

Patent Agency Ranking