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公开(公告)号:CN101161532A
公开(公告)日:2008-04-16
申请号:CN200710180745.0
申请日:2007-10-11
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B62D5/12
Abstract: 本发明提供一种可确保搭载性和车室空间,同时转向操作感良好的传递比可变转向装置。在通过油压回路连接方向盘(11)和转向轴(18)的转向装置中,利用从直线运动到旋转运动的传递效率比从旋转运动到直线运动的传递效率低的传递机构(17)将方向盘(11)的旋转运动转换成直线运动,使活塞(14)移动,利用该油压,将转向操作力传递到与输出油缸(23)的活塞(24)连接的转向轴(20)。而且油量比率调整机构(29)与由第1油压室(15)、第3油压室(25)和第1油路(27)构成的第1油压回路、以及由第2油压室(16)、第4油压室(26)和第2油路(28)构成的第2油压回路连接,并与转向促动器(21)一同进行协调控制。
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公开(公告)号:CN104364528A
公开(公告)日:2015-02-18
申请号:CN201280073855.6
申请日:2012-06-28
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: F04C2/18
CPC classification number: F04C15/0019 , F04C2/14 , F04C2/18 , F04C15/0026 , F04C15/0061 , F04C18/14 , F04C27/004 , F04C27/006 , F04C29/005
Abstract: 本发明的齿轮泵(1)包括:相互啮合的一对齿轮(4、5);被旋转自如地支撑的两个轴(2、3),分别插入到一对齿轮中并与一对齿轮一起旋转,一对侧板(7、7’),邻接配置在一对齿轮的两侧面,分别具有构成两个轴的轴承的两个贯通孔;密封块(8),其与一对侧板抵接,覆盖一对齿轮的圆周方向的一部分;泵总成(10),其包括一对齿轮、两个轴、一对侧板和密封块;和壳体(12),其具有收纳泵总成的凹部(12a),并在形成凹部的内壁上具有与密封块对置的对置面(12b),泵总成(10),以通过内接于壳体的对置面(12b)的圆筒面的圆弧中心且平行于两个轴(2、3)的直线作为旋转轴,被约束成能够绕旋转轴旋转,且在绕旋转轴旋转时一对侧板的一者与壳体(12)的内壁接触。
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公开(公告)号:CN117592824A
公开(公告)日:2024-02-23
申请号:CN202310858368.0
申请日:2023-07-13
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: G06Q10/0639 , G06Q10/047 , G06F16/29 , G06T17/20 , G01C21/20
Abstract: 本发明提供信息处理系统以及信息处理方法。目的在于提供一种针对小型飞行器能够飞行的各局部空间区域,评价作为飞行路径的飞行难度、经济性的信息处理系统以及信息处理方法。为了解决上述课题,本发明的信息处理系统具有:风况推定部,其推定预定的空间区域中的风况信息;以及评价部,其基于推定出的所述风况信息来评价飞行器的飞行难度或经济性。另外,本发明的信息处理方法具有:风况推定步骤,推定预定的空间区域中的风况信息;以及评价步骤,基于推定出的所述风况信息来评价飞行器的飞行难度或经济性。
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公开(公告)号:CN104364528B
公开(公告)日:2018-07-10
申请号:CN201280073855.6
申请日:2012-06-28
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: F04C2/18
CPC classification number: F04C15/0019 , F04C2/14 , F04C2/18 , F04C15/0026 , F04C15/0061 , F04C18/14 , F04C27/004 , F04C27/006 , F04C29/005
Abstract: 本发明的齿轮泵(1)包括:相互啮合的一对齿轮(4、5);被旋转自如地支撑的两个轴(2、3),分别插入到一对齿轮中并与一对齿轮一起旋转,一对侧板(7、7’),邻接配置在一对齿轮的两侧面,分别具有构成两个轴的轴承的两个贯通孔;密封块(8),其与一对侧板抵接,覆盖一对齿轮的圆周方向的一部分;泵总成(10),其包括一对齿轮、两个轴、一对侧板和密封块;和壳体(12),其具有收纳泵总成的凹部(12a),并在形成凹部的内壁上具有与密封块对置的对置面(12b),泵总成(10),以通过内接于壳体的对置面(12b)的圆筒面的圆弧中心且平行于两个轴(2、3)的直线作为旋转轴,被约束成能够绕旋转轴旋转,且在绕旋转轴旋转时一对侧板的一者与壳体(12)的内壁接触。
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