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公开(公告)号：CN104648227B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201410569465.9
申请日：2014-10-22
Applicant: 株式会社小糸制作所
CPC classification number: B60Q1/115 , B60Q2300/112 , B60Q2300/132 , B60Q2300/146 , B60Q2300/324
Abstract: 本发明提供一种提高车用灯具的自动水平调节控制的精度的技术。在一形态的车用灯具的控制装置中，控制部对于倾斜传感器检测出的合计角度的车辆停止中的变化进行光轴调节。另外，对于车辆行驶中的合计角度的变化避免光轴调节。控制部易失性地保持路面角度和车辆姿势角度的基准值，在电源开关断开时，在开关断开前所接收到的车速传感器的输出值是表示车辆停止的值的情况下，至少将路面角度基准值非易失性地存储到存储部。在开关断开前所接收到的车速传感器的输出值是表示车辆行驶的值或者是表示车速传感器的异常的值的情况下、或者至少开关断开前的预定时间内没有接收到车速传感器的输出值的情况下，使基准值向存储部的存储待机。
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公开(公告)号：CN102328616B
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201110179472.4
申请日：2011-06-28
Applicant: 株式会社小糸制作所
CPC classification number: B60Q1/115 , B60Q2300/114 , B60Q2300/116 , B60Q2300/132
Abstract: 本发明提供一种自动校平控制的技术，其可以更高精度地实施从倾斜检测装置取得车辆的倾斜角度而调节车辆用灯具的光轴位置。照射控制部(228)具有：接收部(228L1、228R1)，其用于从加速度传感器(316)接收车辆(300)相对于水平面的倾斜角度；控制部(228L2、228R2)，其用于利用根据预先记录的处于第1状态的车辆(300)的第1基准倾斜角度、和处于仅俯仰角度与第1状态不同的第2状态的车辆(300)的第2基准倾斜角度得到的校正信息，对由加速度传感器(316)得到的当前车辆(300)的倾斜角度进行校正，确定车辆用灯具的光轴位置；以及发送部(228L3、228R3)，其用于将确定的光轴位置发送至校平控制部(236)。
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公开(公告)号：CN102328617A
公开(公告)日：2012-01-25
申请号：CN201110186057.1
申请日：2011-07-01
Applicant: 株式会社小糸制作所
CPC classification number: B60Q1/10 , B60Q2300/116 , B60Q2300/132
Abstract: 本发明提供一种可以更高精度地实施自动校平控制的技术，该自动校平控制从倾斜检测装置取得车辆相对于水平面的倾斜角度而调节车辆用灯具的光轴位置。照射控制部(228L、228R)具有：接收部(228L1、228R1)，其用于从加速度传感器(316)接收车辆(300)相对于水平面的倾斜角度；控制部(228L2、228R2)，其构成为，针对车辆停止过程中的倾斜角度的变化生成指示调节车辆用灯具的光轴位置的控制信号，并避免针对车辆行驶过程中的倾斜角度的变化生成前述控制信号、或生成指示维持光轴位置的控制信号；以及发送部(228L3、228R3)，其用于将控制信号向车辆用灯具的校平控制部(236)发送。
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公开(公告)号：CN103419710B
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201310181930.7
申请日：2013-05-16
Applicant: 株式会社小糸制作所
IPC: B60Q1/115
CPC classification number: B60Q1/10 , B60Q2300/112 , B60Q2300/132
Abstract: 本发明提供一种车辆用灯具的控制装置以及车辆用灯具系统，其提高车辆用灯具的自动校平控制的精度。本发明的一种方式所涉及的车辆用灯具的控制装置具有：接收部，其接收车辆的倾斜传感器的输出值；以及控制部，其使用根据上述输出值得到的车辆的倾斜角度，对车辆用灯具的光轴进行控制。控制部构成为，在根据上述输出值得到的倾斜角度、或者与该倾斜角度对应的光轴角度落在规定范围之外的情况下，或者，根据上述输出值得到的倾斜角度和前一次光轴控制中使用的倾斜角度之差、或者与根据上述输出值得到的倾斜角度对应的光轴位置和当前的光轴位置之差超过规定的阈值的情况下，执行与通常的光轴控制中执行的第1光轴控制模式不同的第2光轴控制模式。
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公开(公告)号：CN102328617B
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201110186057.1
申请日：2011-07-01
Applicant: 株式会社小糸制作所
CPC classification number: B60Q1/10 , B60Q2300/116 , B60Q2300/132
Abstract: 本发明提供一种可以更高精度地实施自动校平控制的技术，该自动校平控制从倾斜检测装置取得车辆相对于水平面的倾斜角度而调节车辆用灯具的光轴位置。照射控制部(228L、228R)具有：接收部(228L1、228R1)，其用于从加速度传感器(316)接收车辆(300)相对于水平面的倾斜角度；控制部(228L2、228R2)，其构成为，针对车辆停止过程中的倾斜角度的变化生成指示调节车辆用灯具的光轴位置的控制信号，并避免针对车辆行驶过程中的倾斜角度的变化生成前述控制信号、或生成指示维持光轴位置的控制信号；以及发送部(228L3、228R3)，其用于将控制信号向车辆用灯具的校平控制部(236)发送。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103847617A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201310615881.3
申请日：2013-11-27
Applicant: 株式会社小糸制作所
IPC: B60Q1/115
CPC classification number: B60Q1/10 , B60Q2200/38 , B60Q2300/114 , B60Q2300/116 , B60Q2300/132 , B60Q2300/324
Abstract: 本发明涉及车辆用灯具的控制装置和控制方法及车辆用灯具系统。所述控制装置包括：构造成保持基准信息的基准信息保持部（108），所述基准信息表示加速度传感器轴线、车辆轴线和路面的位置关系，且是在预定的初始化处理中获得的；修正比率生成部（114），其构造成在初始化处理之后计算车辆（300）在行驶期间在前后方向上的加速度的变化量与在上下方向上的加速度的变化量的加速度比率，并利用所获得的加速度比率得出用于修正所述基准信息中加速度传感器轴线和车辆轴线中的至少一者与路面的位置关系的修正比率；和控制部（104），其构造成利用所述加速度比率、基准信息和修正比率来输出用于调节车辆用灯具（10）的光轴位置的信号。
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公开(公告)号：CN103847617B
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201310615881.3
申请日：2013-11-27
Applicant: 株式会社小糸制作所
IPC: B60Q1/115
CPC classification number: B60Q1/10 , B60Q2200/38 , B60Q2300/114 , B60Q2300/116 , B60Q2300/132 , B60Q2300/324
Abstract: 本发明涉及车辆用灯具的控制装置和控制方法及车辆用灯具系统。所述控制装置包括：构造成保持基准信息的基准信息保持部（108），所述基准信息表示加速度传感器轴线、车辆轴线和路面的位置关系，且是在预定的初始化处理中获得的；修正比率生成部（114），其构造成在初始化处理之后计算车辆（300）在行驶期间在前后方向上的加速度的变化量与在上下方向上的加速度的变化量的加速度比率，并利用所获得的加速度比率得出用于修正所述基准信息中加速度传感器轴线和车辆轴线中的至少一者与路面的位置关系的修正比率；和控制部（104），其构造成利用所述加速度比率、基准信息和修正比率来输出用于调节车辆用灯具（10）的光轴位置的信号。
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公开(公告)号：CN104648227A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201410569465.9
申请日：2014-10-22
Applicant: 株式会社小糸制作所
CPC classification number: B60Q1/115 , B60Q2300/112 , B60Q2300/132 , B60Q2300/146 , B60Q2300/324
Abstract: 本发明提供一种提高车用灯具的自动水平调节控制的精度的技术。在一形态的车用灯具的控制装置中，控制部对于倾斜传感器检测出的合计角度的车辆停止中的变化进行光轴调节。另外，对于车辆行驶中的合计角度的变化避免光轴调节。控制部易失性地保持路面角度和车辆姿势角度的基准值，在电源开关断开时，在开关断开前所接收到的车速传感器的输出值是表示车辆停止的值的情况下，至少将路面角度基准值非易失性地存储到存储部。在开关断开前所接收到的车速传感器的输出值是表示车辆行驶的值或者是表示车速传感器的异常的值的情况下、或者至少开关断开前的预定时间内没有接收到车速传感器的输出值的情况下，使基准值向存储部的存储待机。
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公开(公告)号：CN103419710A
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201310181930.7
申请日：2013-05-16
Applicant: 株式会社小糸制作所
IPC: B60Q1/115
CPC classification number: B60Q1/10 , B60Q2300/112 , B60Q2300/132
Abstract: 本发明提供一种车辆用灯具的控制装置以及车辆用灯具系统，其提高车辆用灯具的自动校平控制的精度。本发明的一种方式所涉及的车辆用灯具的控制装置具有：接收部，其接收车辆的倾斜传感器的输出值；以及控制部，其使用根据上述输出值得到的车辆的倾斜角度，对车辆用灯具的光轴进行控制。控制部构成为，在根据上述输出值得到的倾斜角度、或者与该倾斜角度对应的光轴角度落在规定范围之外的情况下，或者，根据上述输出值得到的倾斜角度和前一次光轴控制中使用的倾斜角度之差、或者与根据上述输出值得到的倾斜角度对应的光轴位置和当前的光轴位置之差超过规定的阈值的情况下，执行与通常的光轴控制中执行的第1光轴控制模式不同的第2光轴控制模式。
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公开(公告)号：CN102328616A
公开(公告)日：2012-01-25
申请号：CN201110179472.4
申请日：2011-06-28
Applicant: 株式会社小糸制作所
CPC classification number: B60Q1/115 , B60Q2300/114 , B60Q2300/116 , B60Q2300/132
Abstract: 本发明提供一种自动校平控制的技术，其可以更高精度地实施从倾斜检测装置取得车辆的倾斜角度而调节车辆用灯具的光轴位置。照射控制部(228)具有：接收部(228L1、228R1)，其用于从加速度传感器(316)接收车辆(300)相对于水平面的倾斜角度；控制部(228L2、228R2)，其用于利用根据预先记录的处于第1状态的车辆(300)的第1基准倾斜角度、和处于仅俯仰角度与第1状态不同的第2状态的车辆(300)的第2基准倾斜角度得到的校正信息，对由加速度传感器(316)得到的当前车辆(300)的倾斜角度进行校正，确定车辆用灯具的光轴位置；以及发送部(228L3、228R3)，其用于将确定的光轴位置发送至校平控制部(236)。
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