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公开(公告)号：CN103522979A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310270847.7
申请日：2013-07-01
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R22/405
CPC classification number: B60R22/36 , B60R22/40 , B60R2022/402
Abstract: 本发明提供安全带卷取装置，能够缩小惯性质量体在加速度传感器相对于装置主体转动的轴向和与该轴向正交的方向上的滚动灵敏度的差异。在一般面(98)呈圆锥形状的载置面(96)形成有限制面(100、102)。因此，当感应球(110)沿转动轴(142、152)的轴向滚动时，感应球与限制面(100)或者限制面(102)抵接。为了从该状态起进一步使感应球沿转动轴(142、152)的轴向滚动，必须使感应球(110)攀上倾斜角度大于一般面(98)的限制面(100)或者限制面(102)上。相对于此，为了使感应球(100)沿在俯视图中与转动轴(142、152)的轴向正交的方向滚动，仅在一般面(98)上滚动即可。
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公开(公告)号：CN102133886B
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201110025110.X
申请日：2011-01-18
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R22/34
CPC classification number: B60R22/405
Abstract: 本发明提供安全带卷绕装置，能够减小锁定机构中的主动体的倾斜对从动体造成的影响。周壁(110)从形成于构成锁定机构(40)的传感器齿轮(58)的透孔(108)的缘部向联杆部件(94)侧延伸，在形成于该周壁(110)的前端的底壁(112)形成有引导孔(114)。联杆部件(94)的卡合销(102)在比突出方向前端部更靠基端侧的位置贯通引导孔(114)。并且，从引导孔(114)突出的卡合销(106)的前端侧的外周部从周壁(110)的内周部离开。因此，即便传感器齿轮(58)倾斜，卡合销(106)的前端侧也不会与引导孔(114)的内周部或周壁(110)的内周部干涉，因此联杆部件(94)的动作不会受到影响。
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公开(公告)号：CN102259631A
公开(公告)日：2011-11-30
申请号：CN201110130814.3
申请日：2011-05-16
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
Abstract: 本发明目的在于提供一种可实现旋转体的小型化的安全带卷绕装置。其中，V型齿轮以可追随卷轴而旋转的方式连接于卷轴，棘爪ELF设置于V型齿轮。在V型齿轮向抽出方向旋转，且W棘爪相对于V型齿轮相对位移时，锁片限制卷轴向抽出方向的旋转。另外，通过V型齿轮向卷绕方向旋转从而棘轮齿的卡合部与W棘爪卡合，从而棘爪限制了因安全带向卷轴的卷绕停止的反作用所导致的W棘爪相对于V型齿轮的相对位移。此处，由于V型齿轮向抽出方向的旋转，使卡合部向V型齿轮径向内侧位移，从而解除卡合部和W棘爪的卡合。因此，不需在从W棘爪与卡合部的卡合位置向V型齿轮径向外侧设置供卡合部位移的空间，所以可实现V型齿轮的小型化。
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公开(公告)号：CN102079289A
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：CN201010566059.9
申请日：2010-11-25
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R22/46
CPC classification number: B60R22/405 , B60R2022/3419
Abstract: 一种带卷收装置，包括卷轴和锁定单元，该锁定单元具有锁定单元主体和旋转加速度检测单元，其中，该旋转加速度检测单元包括第二旋转体、设置在所述第二旋转体处的旋转传递部件、具有挤压部并设置在所述第二旋转体处的惯性质量体、设置在所述第二旋转体处的施力装置、以及保持部，该保持部设置在所述第二旋转体处，以与被所述施力装置施力的所述惯性质量体一起夹紧所述旋转传递部件，由此将所述旋转传递部件保持在其中该旋转传递部件不与所述第一旋转体接合的状态下，并且在所述第二旋转体与所述惯性质量体之间产生相对旋转时释放所述旋转传递部件的保持。
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公开(公告)号：CN101519060A
公开(公告)日：2009-09-02
申请号：CN200910126319.8
申请日：2009-02-26
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
CPC classification number: B60R22/41 , B60R2022/3419
Abstract: 在安全带卷绕装置中，当安全带绕着卷轴卷绕时，V形齿轮与W形棘爪、摩擦簧，以及接触元件一起在卷绕方向旋转，因此在接触元件和传感器保持器之间产生摩擦力。因而，使得摩擦簧和接触元件被定位在约束位置，从而摩擦簧与W形棘爪的啮合表面相啮合。因此，即使卷轴和V形齿轮在安全带被卷轴完全卷绕时作为反应而在抽出方向快速且轻微旋转，由于W形棘爪的摆动约束，W形棘爪也不能与形成在传感器保持器上的棘轮齿轮相啮合，从而防止了任何的端锁定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101254779A
公开(公告)日：2008-09-03
申请号：CN200810082812.X
申请日：2008-02-28
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
Inventor： 角屋敷晃
IPC: B60R22/46
CPC classification number: B60R22/405 , B60R22/4633 , B60R22/4676 , B60R2022/287 , B60R2022/3427
Abstract: 本发明涉及一种带卷收器。在卷轴锁定部操作时，通过调整带传感器和锁定机构的相位，使各部件不需要特殊精度和刚度，并且操作稳定。在带卷收器中，当锁定棘爪与棘轮件的棘齿啮合时，如果锁定棘爪与第N个棘齿啮合而传感器棘爪与第N－1个内齿啮合，则释放棘爪由于齿面产生的沿着顺时针方向的转矩而抵抗扭转螺旋弹簧的施力从限制位置运动到限制解除位置。当齿圈旋转到与棘轮件的相位差基本消失的位置时，释放棘爪通过扭转螺旋弹簧的施力返回到限制位置。
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公开(公告)号：CN1420045A
公开(公告)日：2003-05-28
申请号：CN02149016.3
申请日：2002-11-18
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
Inventor： 角屋敷晃
IPC: B60R22/12
CPC classification number: B60R22/415 , B60R22/34 , B60R2022/3427
Abstract: 在本带子卷取装置中，将挡板安装到卷筒的带子贯穿插入孔中。在该安装状态下，挡板的限制壁从卷筒主体的外周部向卷筒主体的半径方向延伸出来，并从一对框架的脚板之间沿着卷筒的轴向方向与脚板对向。因此，当对卷筒作用使其向其轴向位移时，脚板干扰限制壁，并间接地干扰卷筒，限制卷筒的位置。
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公开(公告)号：CN109153366A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201780028886.2
申请日：2017-04-28
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
Abstract: 在本安全带装置(10)中，支承装置(30)的基座部件(46)的引导部(48)的引导面(50)为随着朝向座椅左侧而向座椅下侧位移的平面状的斜面。因此，若在车辆紧急时的基于马达(27)的工作而产生的织带(20)的张力的增加被消除，则滑块(52)能够通过压缩螺旋弹簧(56)的作用力朝向滑块(52)的可滑动范围的座椅右侧端顺畅地滑动。
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公开(公告)号：CN103569032B
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201310331530.X
申请日：2013-08-01
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
CPC classification number: B65H75/4434 , B60R22/38
Abstract: 一种能够延长对旋转体进行成型的模具的寿命的安全带卷绕装置。在安全带卷绕装置中，当V型齿轮（38）朝卷绕方向旋转时，限制体（66）借助摩擦力而转动至限制位置，所以当V型齿轮因朝卷绕方向的旋转停止后的反作用而急剧地朝拉出方向旋转时，限制体限制W型爪（44）朝动作方向摆动，从而抑制安全带从带轴拉出的锁止。另外，限制体的摩擦弹簧（68）的插入部（68A）卡定于支承孔的卡定部与抵接部。此处，在支承孔的敞开侧部分形成有扩大部，针对支承孔的敞开侧部分而与卡定部位置相比扩大了卡定部以外的位置。因此，即使减小支承孔的最小直径也能够提高对V型齿轮进行成型的模具的支承孔成形部分的强度，从而能够延长模具的寿命。
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公开(公告)号：CN103129512B
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201210468649.7
申请日：2012-11-13
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R22/40
CPC classification number: B65H75/4428 , B60R22/40 , B60R2022/402
Abstract: 本发明提供可实现能够相对于卷绕装置主体转动地设置的加速度传感器的小型化的安全带卷绕装置。本安全带卷绕装置的加速度传感器（82）具有供球体（110）载置的传感器壳体（102）。在该传感器壳体的支承壁（116）的纵壁（118）上形成有转动轴（142），该转动轴可转动地支承于在吊架的支承壁（86）形成的轴承孔。这里，该转动轴的形成位置设定为比在将传感器控制杆（130）安装于支承壁并将且球体载置于载置部的弯曲面（106）上的状态下的传感器壳体的重心位置靠上方的位置。因此，即使不在球体的下侧、传感器壳体的下侧安装重量物，也能够在卷绕装置主体倾斜时使传感器壳体反应良好地转动。因此能够使加速度传感器小型化。
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