直接型燃料电池和直接型燃料电池系统

    公开(公告)号:CN1988237B

    公开(公告)日:2010-09-22

    申请号:CN200610172024.0

    申请日:2006-12-20

    CPC classification number: H01M8/0239 H01M8/04194 H01M8/1009 H01M2008/1095

    Abstract: 一种直接型燃料电池,即使在低空气流速下使用高浓度燃料的操作条件下,仍具有出色的放电性能。阳极包括一个面对燃料通道的阳极一侧扩散层和一个与电解质薄膜相连的阳极一侧催化剂层。阴极包括一个面对空气通道的阴极一侧扩散层和一个与电解质薄膜相连的阴极一侧催化剂层。面对燃料通道的阳极一侧扩散层的一个表面,或面对燃料通道的阳极一侧扩散层的表面区域和面对空气通道的阴极一侧扩散层的表面区域的这两个表面区域,具有的渗透润湿性临界表面张力为在22~40mN/m的范围内。

    直接氧化型燃料电池及其制造方法

    公开(公告)号:CN100405654C

    公开(公告)日:2008-07-23

    申请号:CN200610082009.7

    申请日:2006-05-16

    Inventor: 植田英之

    Abstract: 本发明的燃料电池具备膜-电极接合体,膜-电极接合体具有阴极、阳极和配置于阴极和阳极之间的固体高分子电解质膜。阴极具有阴极催化剂层和阴极扩散层,阴极催化剂层配置于固体高分子电解质膜一侧。阳极具有阳极催化剂层和阳极扩散层,阳极催化剂层配置于固体高分子电解质膜一侧。阴极催化剂层和固体高分子电解质膜之间形成有阴极保护层,阳极催化剂层和固体高分子电解质膜之间形成有阳极保护层。阴极保护层和阳极保护层各自含有高分子电解质和拒水性微粒。阴极保护层和阳极保护层分别以覆盖阴极催化剂层和阳极催化剂层上存在的龟裂的形态形成。

    直接甲醇型燃料电池
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100379069C

    公开(公告)日:2008-04-02

    申请号:CN200510137068.5

    申请日:2005-12-20

    Abstract: 本发明涉及一种直接甲醇型燃料电池,该直接甲醇型燃料电池具有单体电池,该单体电池包括在一个面上具有阳极,在另一个面上具有阴极的电解质膜,阳极具有催化剂层及扩散层,其催化剂层与电解质膜连接,其扩散层与催化剂层的电解质膜连接面相反的面连接。阳极的扩散层的甲醇透过流束值JGDL以及所述电解质膜的甲醇透过流束值JPEM满足以下的关系:(i)JGDL=1×10-5~5×10-4mol/(cm2·min.),以及(ii)JGDL×JPEM≤1×10-8[mol/(cm2·min.)]2。籍由将阳极的扩散层的甲醇透过流束值、及阳极的扩散层的甲醇透过流束值与电解质膜的甲醇透过流束值的乘积调节在上述范围,可同时实现甲醇跨越的降低及供给催化剂层的燃料量的确保,无需降低燃料的利用效率,即能提高发电特性。

    燃料电池系统的操作方法

    公开(公告)号:CN101022169A

    公开(公告)日:2007-08-22

    申请号:CN200710088428.6

    申请日:2007-03-27

    CPC classification number: H01M8/04089 H01M8/04589 H01M8/04753 H01M8/0488

    Abstract: 本发明公开了一种燃料电池系统的操作方法,所述燃料电池系统包括由多个串联连接的电池组成的燃料电池组。所述方法包括步骤:(a)根据在恒压控制下以恒压发电的负载分别向所述电池的阳极和阴极供应燃料和氧化剂;(b)在供应所述燃料的情况下暂时停止所述氧化剂的供应;及(c)在暂停所述氧化剂供应的同时或者在此之前即刻降低所述恒压至预定的电压。根据本发明的操作方法,当暂停所述氧化剂的供应时,可以在所有电池中还原并且再活化所述阴极中的铂催化剂。

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