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公开(公告)号：CN103967359A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201410043622.2
申请日：2014-01-29
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社阿尔发
CPC classification number: E05B77/38 , E05B85/12 , E05B85/13 , Y10T292/57
Abstract: 本发明提供一种能够抑制在锁旋钮摆动时发出的声音的车门把手装置。安装在车门（10）的车室内侧的车门把手装置（20）构成为，切换车门的锁定状态和开锁状态的锁旋钮（50）在使车门（10）为锁定状态的锁定位置、与使车门（10）为开锁状态的开锁位置之间，能够摆动地设在底座部件（30）上。在底座部件（30）上设有将锁旋钮（50）的摆动限制于锁定位置与开锁位置之间的止挡机构（60）。止挡机构（60）具有带有弹性的弹性部。在锁旋钮（50）上形成有在处于锁定位置时与弹性部（62）抵接的锁定面部（53）、和在处于开锁位置时与弹性部（62）抵接的开锁面部（54）。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103967359B
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201410043622.2
申请日：2014-01-29
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社阿尔发
CPC classification number: E05B77/38 , E05B85/12 , E05B85/13 , Y10T292/57
Abstract: 本发明提供一种能够抑制在锁旋钮摆动时发出的声音的车门把手装置。安装在车门（10）的车室内侧的车门把手装置（20）构成为，切换车门的锁定状态和开锁状态的锁旋钮（50）在使车门（10）为锁定状态的锁定位置、与使车门（10）为开锁状态的开锁位置之间，能够摆动地设在底座部件（30）上。在底座部件（30）上设有将锁旋钮（50）的摆动限制于锁定位置与开锁位置之间的止挡机构（60）。止挡机构（60）具有带有弹性的弹性部。在锁旋钮（50）上形成有在处于锁定位置时与弹性部（62）抵接的锁定面部（53）、和在处于开锁位置时与弹性部（62）抵接的开锁面部（54）。
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公开(公告)号：CN110678948B
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN201880035042.5
申请日：2018-06-15
Applicant: 株式会社阿尔发
Abstract: 本发明的目的是提供一种能减少因开关部件的固定所导致的布局制约的开关部件安装结构。该开关部件安装结构使操作部(3)暴露于车辆(1)的后门(2)的外表面并固定开关部件(4)，开关部件安装结构包括：开关基座(8)，其具有保持开关部件(4)的开关保持部(5)，所述开关保持部(5)设置有供开关部件(4)的操作部(3)插入的插入开口(6)，并且所述开关基座(8)固定到后门(2)的外板(7)；以及支架(9)，其固定到所述开关基座(8)，并且在固定状态下按压所述开关部件(4)以将所述开关部件固定到开关保持部(5)。
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公开(公告)号：CN110678948A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201880035042.5
申请日：2018-06-15
Applicant: 株式会社阿尔发
Abstract: 本发明的目的是提供一种能减少因开关部件的固定所导致的布局制约的开关部件安装结构。该开关部件安装结构使操作部(3)暴露于车辆(1)的后门(2)的外表面并固定开关部件(4)，开关部件安装结构包括：开关基座(8)，其具有保持开关部件(4)的开关保持部(5)，所述开关保持部(5)设置有供开关部件(4)的操作部(3)插入的插入开口(6)，并且所述开关基座(8)固定到后门(2)的外板(7)；以及支架(9)，其固定到所述开关基座(8)，并且在固定状态下按压所述开关部件(4)以将所述开关部件固定到开关保持部(5)。
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公开(公告)号：CN102159780B
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201080002668.X
申请日：2010-01-07
Applicant: 株式会社阿尔发
CPC classification number: E05B85/13 , E05B85/12 , Y10T292/57 , Y10T292/85 , Y10T292/873
Abstract: 本发明的内侧门把手装置具备：固定在构成汽车的门内部的内侧嵌板上的把手基体(10)；由形成于把手基体(10)的一侧的贯通孔构成的开口部(11)；在把手基体(10)的另一侧与开口部(11)邻接配置的具有凹形状的操作凹部(12)；固定在形成于操作凹部(12)上的内侧嵌板上的固定部(17)；将基端侧通过把手支撑部(14a)摆动自由地支撑在开口部(11)上且将位于前端侧的把持部(22)加力保持在操作凹部(12)上的把手主体(20)；突出设于开口部(11)上、形成为弯曲为L字形状的双柱梁形状的支撑梁(13)。
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公开(公告)号：CN102159780A
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN201080002668.X
申请日：2010-01-07
Applicant: 株式会社阿尔发
CPC classification number: E05B85/13 , E05B85/12 , Y10T292/57 , Y10T292/85 , Y10T292/873
Abstract: 本发明的内侧门把手装置具备：固定在构成汽车的门内部的内侧嵌板上的把手基体(10)；由形成于把手基体(10)的一侧的贯通孔构成的开口部(11)；在把手基体(10)的另一侧与开口部(11)邻接配置的具有凹形状的操作凹部(12)；固定在形成于操作凹部(12)上的内侧嵌板上的固定部(17)；将基端侧通过把手支撑部(14a)摆动自由地支撑在开口部(11)上且将位于前端侧的把持部(22)加力保持在操作凹部(12)上的把手主体(20)；突出设于开口部(11)上、形成为弯曲为L字形状的双柱梁形状的支撑梁(13)。
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