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公开(公告)号：CN1374225A
公开(公告)日：2002-10-16
申请号：CN02106898.4
申请日：2002-03-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62H5/02
Abstract: 本发明涉及在开启器上不设置钥匙锁的防恶意开启装置。在覆盖把手6的把手罩10下部后方附近的护腿罩12的上部,设置后方伸出部30,在其边缘设有车座开启器31和箱罩开启器32。在把手罩10的下部,一体地形成向后方突出的保护器33,把把手6转动到停车位置即转动极限时,保持器33重叠地覆盖在车座开启器31和箱罩开启器32上,使它们不能被操作,防止恶意开锁。另外,在把手6未转动到转动极限的状态,保护器33将车座开启器31和箱罩开启器32开放,所以,可操作它们,不用钥匙即可开锁。
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公开(公告)号：CN1148136A
公开(公告)日：1997-04-23
申请号：CN96111752.4
申请日：1996-06-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01N3/24
Abstract: 本发明涉及一种内燃机排气净化装置，由筒体21，收容于该筒体21中且至少前部及后部固定在上述筒体21上的多孔板制成，在多孔板上载有催化金属，上述多孔板由Cr：16-18％、C：0.12％以下、Mn：1％以下、Si：0.75％以下的铁素体不锈钢板构成，另外，将上述筒体用比上述多孔板的线性膨胀系数大的不锈钢板制成。由于是将比多孔板温度相对要低的筒体用比高温多孔板的线性膨胀系数大的材料制成，从而，使多孔板与筒体的热膨胀量大致相同。为此，由于作用在多孔板与筒体之间的固定部分上的热应力小，从而提高了排气净化装置的耐久性。
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公开(公告)号：CN1264716C
公开(公告)日：2006-07-19
申请号：CN02106898.4
申请日：2002-03-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62H5/00
Abstract: 本发明涉及在开启器上不设置钥匙锁的防恶意开启装置。在覆盖把手(6)的把手罩(10)下部后方附近的护腿罩(12)的上部，设置后方伸出部(30)，在其边缘设有车座开启器(31)和箱罩开启器(32)。在把手罩(10)的下部，一体地形成向后方突出的保护器(33)，把把手(6)转动到停车位置即转动极限时，保持器(33)重叠地覆盖在车座开启器(31)和箱罩开启器(32)上，使它们不能被操作，防止恶意开锁。另外，在把手(6)未转动到转动极限的状态，保护器(33)将车座开启器(31)和箱罩开启器(32)开放，所以，可操作它们，不用钥匙即可开锁。
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公开(公告)号：CN1799918A
公开(公告)日：2006-07-12
申请号：CN200510138140.6
申请日：2002-03-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明涉及在开启器上不设置钥匙锁的防恶意开启装置。在覆盖把手(6)的把手罩(10)下部后方附近的护腿罩(12)的上部，设置后方伸出部(30)，在其边缘设有车座开启器(31)和箱罩开启器(32)。在把手罩(10)的下部，一体地形成向后方突出的保护器(33)，把把手(6)转动到停车位置即转动极限时，保持器(33)重叠地覆盖在车座开启器(31)和箱罩开启器(32)上，使它们不能被操作，防止恶意开锁。另外，在把手(6)未转动到转动极限的状态，保护器(33)将车座开启器(31)和箱罩开启器(32)开放，所以，可操作它们，不用钥匙即可开锁。
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公开(公告)号：CN1225412A
公开(公告)日：1999-08-11
申请号：CN98123083.0
申请日：1994-12-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01N3/10
CPC classification number: F01N3/2875 , F01N3/2807 , F01N3/2839 , F01N3/2853 , F01N3/2882 , F01N3/2892 , F01N3/34 , F01N13/009 , F01N2230/04 , F01N2260/10 , F01N2450/22 , F01N2470/02 , F01N2530/04 , F01N2590/04 , F02B27/06 , F02B61/02 , F02B2075/025 , Y02T10/146 , Y02T10/20 , Y10T137/86751
Abstract: 一种排气净化装置包括一与排气管连接的阀室,该阀室具有一用于改变排气管中排气通道的开口面积的控制阀,至少有一部分控制阀载有触媒。因此,本发明可防止发动机的运行或功能受到沉积在发动机排气系统中的控制阀上的碳粒子的不利作用,并改进了发动机的排气净化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100429114C
公开(公告)日：2008-10-29
申请号：CN200510138140.6
申请日：2002-03-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明涉及在开启器上不设置钥匙锁的防恶意开启装置。在覆盖把手(6)的把手罩(10)下部后方附近的护腿罩(12)的上部，设置后方伸出部(30)，在其边缘设有车座开启器(31)和箱罩开启器(32)。在把手罩(10)的下部，一体地形成向后方突出的保护器(33)，把把手(6)转动到停车位置即转动极限时，保持器(33)重叠地覆盖在车座开启器(31)和箱罩开启器(32)上，使它们不能被操作，防止恶意开锁。另外，在把手(6)未转动到转动极限的状态，保护器(33)将车座开启器(31)和箱罩开启器(32)开放，所以，可操作它们，不用钥匙即可开锁。
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公开(公告)号：CN1305913A
公开(公告)日：2001-08-01
申请号：CN01101399.0
申请日：2001-01-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60T1/00
CPC classification number: B60R25/086 , B60R25/04 , B60R25/2063 , B60T7/105 , Y10T70/5934 , Y10T70/5956 , Y10T70/5965
Abstract: 为在停车驾驶员离开车辆时或使停住车辆发动机起动时确保由停车制动器将车轮锁定,在以钢丝索将拉起支承在基板73(该基板73固定于车身侧)的停车制动杆71的力传至车轮制动装置而使其锁定的停车制动装置上,在停车制动杆71上设点火模块76,如使钥匙柱体处LOCK位置锁销76c突出出来,并且只有停车制动杆71处于制动锁定状态时锁销76c通过切口71a突出来,在LOCK位置向钥匙柱体插拔点火钥匙77时,始终是车轮由停车制动器锁定的状态。
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公开(公告)号：CN1196613C
公开(公告)日：2005-04-13
申请号：CN01101399.0
申请日：2001-01-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60R25/086 , B60R25/04 , B60R25/2063 , B60T7/105 , Y10T70/5934 , Y10T70/5956 , Y10T70/5965
Abstract: 为在停车驾驶员离开车辆时或使停住车辆发动机起动时确保由停车制动器将车轮锁定，在以钢丝索将拉起支承在基板73(该基板73固定于车身侧)的停车制动杆71的力传至车轮制动装置而使其锁定的停车制动装置上，在停车制动杆71上设点火模块76，如使钥匙柱体处LOCK位置锁销76c突出出来，并且只有停车制动杆71处于制动锁定状态时锁销76c通过切口71a突出来，在LOCK位置向钥匙柱体插拔点火钥匙77时，始终是车轮由停车制动器锁定的状态。
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公开(公告)号：CN1106501C
公开(公告)日：2003-04-23
申请号：CN98123083.0
申请日：1994-12-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01N3/10
CPC classification number: F01N3/2875 , F01N3/2807 , F01N3/2839 , F01N3/2853 , F01N3/2882 , F01N3/2892 , F01N3/34 , F01N13/009 , F01N2230/04 , F01N2260/10 , F01N2450/22 , F01N2470/02 , F01N2530/04 , F01N2590/04 , F02B27/06 , F02B61/02 , F02B2075/025 , Y02T10/146 , Y02T10/20 , Y10T137/86751
Abstract: 一种排气净化装置包括一与排气管连接的阀室，该阀室具有一用于改变排气管中排气通道的开口面积的控制阀，至少有一部分控制阀载有触媒。因此，本发明可防止发动机的运行或功能受到沉积在发动机排气系统中的控制阀上的碳粒子的不利作用，并改进了发动机的排气净化。
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公开(公告)号：CN1098409C
公开(公告)日：2003-01-08
申请号：CN96111752.4
申请日：1996-06-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种内燃机的排气净化装置，由筒体、收容于该筒体中且至少前部及后部固定在上述筒体上的多孔板制成的内管制成，在多孔板制成的内管上载有催化金属，其特征在于：所述多孔板制成的内管从前部至后部具有同样大的直径，并且在该多孔板制成的内管的前部及后部的内径部插入固定有基本为同一直径的排气管，上述多孔板制成的内管由Cr：16-18%、C：0.12%以下、Mn：1%以下、Si：0.75%以下的铁素体不锈钢板构成；将上述筒体用比上述多孔板制成的内管的线性膨胀系数大的奥氏体系不锈钢板制成，在所述筒体和多孔板制成的内管之间形成中空层，并且该筒体的外周使空气流通地用保护器覆盖。
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