公开(公告)号：CN101809132B

公开(公告)日：2013-05-01

申请号：CN200880109246.5

申请日：2008-10-27

Applicant: 日立建机株式会社

Inventor： 秋田秀树 ,  樱井茂行 ,  五木田修 ,  关户慎一 ,  先崎正文 ,  永井康睦 ,  山本光宏 ,  中岛彻 ,  小町满 ,  西村宽 ,  荒木润

IPC: C10M173/00 ,  B23K35/36 ,  C10M115/08 ,  C10M115/10 ,  C10M117/00 ,  C10M159/06 ,  C10N10/04 ,  C10N30/12 ,  C10N40/00 ,  C10N50/02 ,  C10N50/10

Abstract: 本发明提供一种润滑脂组合物，向通过在选自矿物油系润滑基油、合成系润滑基油以及生物分解系润滑基油的至少一种的基油中配合增稠剂而生成的润滑脂中配合蜡和水，根据情况而配合表面活性剂、消泡剂等添加剂。作为增稠剂，使用包含复合磺酸钙的皂类。另外，作为前述蜡，优选使用巴西棕榈蜡。此润滑脂组合物，由于以润滑脂和蜡为主成分，因此涂布后的去除作业非常容易，环境友好，具有非常优良的防锈性能。另外，涂布使用于焊接对象的母材时，可获得防止焊接飞溅物附着的效果。

公开(公告)号：CN1946907B

公开(公告)日：2010-05-05

申请号：CN200580012911.5

申请日：2005-09-14

Applicant: 日立建机株式会社

Inventor： 五木田修

IPC: E02F3/32

CPC classification number: E02F3/307 ,  E02F3/301 ,  E02F3/325

Abstract: 平行支撑部件(23)由隔着第二起重臂(13)在左、右各配置一根的一对连杆(24、27)构成，将这些连杆(24、27)分别连接在第一起重臂(12)和第三起重臂(15)之间。由此，第二起重臂(13)利用偏置缸(20)向左、右中任意一方摆动。在这种场合，通过连杆(24、27)中一方的连杆拉伸第三起重臂(15)使其摆动，可以使第三起重臂(15)、悬臂(17)、铲斗(18)等向车体的左侧或右侧与第一起重臂(12)平行地移动。在这种场合，连杆(24、27)承受拉伸方向的力，但无需承受压缩方向的力，所以可以减小它们的截面积、重量等。

公开(公告)号：CN1236100C

公开(公告)日：2006-01-11

申请号：CN01801138.1

申请日：2001-04-11

Applicant: 日立建机株式会社

Inventor： 出津涉 ,  铃木良平 ,  五木田修

IPC: C23C4/00

CPC classification number: B23P13/00 ,  C23C4/01 ,  F16C11/045 ,  Y10T29/49636 ,  Y10T29/49647 ,  Y10T29/49677 ,  Y10T29/49705 ,  Y10T29/49707 ,  Y10T29/4981 ,  Y10T29/49812 ,  Y10T29/49986

Abstract: 在轮毂基体件(23′)的端面(23B′)形成喷镀膜(28)时，先在轮毂基体件(23′)的预孔(23A′)安装内侧遮蔽构件(32)，将外侧遮蔽构件(33)安装到轮毂基体件(23′)的外周侧。接着，对轮毂基体件(23′)的端面(23B′)中的形成于内侧遮蔽构件(32)与外侧遮蔽构件(33)之间的环状的膜形成面(23B1′)上喷镀硬质材料，形成喷镀膜(28)。这样，可将轮毂基体件(23′)的端面(23B′)中的成为预孔(23A′)的加工余量的部位作为未形成喷镀膜(28)的非膜形成面(23B2′)留下。为此，当由车刀等加工轮毂基体件(23′)的预孔(23A′)时，可防止在喷镀膜(28)产生裂纹等损伤。

公开(公告)号：CN1610797A

公开(公告)日：2005-04-27

申请号：CN03801882.9

申请日：2003-08-21

Applicant: 日立建机株式会社

Inventor： 若林优辅 ,  三柳直毅 ,  樱井茂行 ,  五木田修 ,  秋田秀树

IPC: F16C33/10 ,  F16C11/04 ,  F16C3/02 ,  E02F9/00

CPC classification number: F16C33/1065 ,  E02F9/006 ,  F16C11/02 ,  F16C11/045 ,  F16C17/026 ,  F16C33/103 ,  F16C33/14 ,  F16C2220/20 ,  F16C2220/82 ,  F16C2223/18 ,  F16C2226/12 ,  F16C2350/26

Abstract: 一种轴承装置，具有润滑剂浸渍的多孔衬套(9)和由衬套(9)支承的轴(10)。该轴(10)具有形成在突起构成的淬火硬化部分(10a)之间的凹槽(10b)。凹槽(10b)截获从衬套(9)流出的润滑剂。

公开(公告)号：CN1946907A

公开(公告)日：2007-04-11

申请号：CN200580012911.5

申请日：2005-09-14

Applicant: 日立建机株式会社

Inventor： 五木田修

IPC: E02F3/32

CPC classification number: E02F3/307 ,  E02F3/301 ,  E02F3/325

Abstract: 平行支撑部件(23)由隔着第二起重臂(13)在左、右各配置一根的一对连杆(24、27)构成，将这些连杆(24、27)分别连接在第一起重臂(12)和第三起重臂(15)之间。由此，第二起重臂(13)利用偏置缸(20)向左、右中任意一方摆动。在这种场合，通过连杆(24、27)中一方的连杆拉伸第三起重臂(15)使其摆动，可以使第三起重臂(15)、悬臂(17)、铲斗(18)等向车体的左侧或右侧与第一起重臂(12)平行地移动。在这种场合，连杆(24、27)承受拉伸方向的力，但无需承受压缩方向的力，所以可以减小它们的截面积、重量等。

公开(公告)号：CN1705829A

公开(公告)日：2005-12-07

申请号：CN200480001280.2

申请日：2004-08-23

Applicant: 日立建机株式会社

Inventor： 秋田秀树 ,  五木田修 ,  矶贝透

IPC: F16C11/04 ,  F16C33/10 ,  F16C33/12 ,  E02F3/38

CPC classification number: E02F9/006 ,  F16C11/045 ,  F16C33/104 ,  F16C33/109 ,  F16C33/12 ,  F16C2350/26

Abstract: 本发明涉及一种滑动轴承组件(12)，其至少具有轴(22)和衬套(16)，所述衬套(16)由具有多个气孔(25)的多孔烧结材料形成，其特征为，所述衬套(16)中含浸有含2.0～30wt％固体润滑性微粒(26)的润滑油(24)，所述固体润滑性微粒(26)由MoS2、WS2以及六方晶型BN中的至少1种或1种以上构成，所述轴(22)和衬套(16)在6kgf/mm2或6kgf/mm2以上的表面压力、以及2～5cm/秒范围内的滑动速度下使用。

公开(公告)号：CN1692069A

公开(公告)日：2005-11-02

申请号：CN200380100573.1

申请日：2003-12-18

Applicant: 日立建机株式会社

Inventor： 五木田修

IPC: B66F9/065 ,  B66F9/16 ,  B66C23/687

CPC classification number: E02F9/24 ,  B66F9/0655 ,  B66F9/12 ,  E02F3/286

Abstract: 本发明涉及一种例如升降式装卸车等具有可自行的车体的自行式作业机械。其在装卸具(21)的各汽缸安装托架(26)上设置有从装卸具(21)的背面侧向车体(2)侧突出的保护突起(26D)。因此，在使悬臂(12)伏卧在地面侧的状态下，车体(2)后退行走时，即使车体(2)的下面(2A)从地面上的障碍物(A)上通过，保护突起(26D)也会比货叉汽缸(27)的杆件(27C)先与障碍物(A)冲突。因此，保护突起(26D)能够防止货叉汽缸(27)的杆件(27C)与障碍物(A)直接冲突，能够保护该杆件(27C)。

公开(公告)号：CN1164878C

公开(公告)日：2004-09-01

申请号：CN02800467.1

申请日：2002-03-07

Applicant: 日立建机株式会社 ,  日本华尔卡工业株式会社

Inventor： 秋田秀树 ,  铃木良平 ,  五木田修 ,  高牟礼辰雄 ,  村木弘昌 ,  安藤典行

IPC: F16C33/74 ,  F16C11/04 ,  E02F3/40 ,  E02F9/00

CPC classification number: F16J15/3456 ,  E02F9/006 ,  F16C11/045 ,  F16C33/102 ,  F16C33/74 ,  F16C2350/26 ,  F16J15/344

Abstract: 本发明由第一密封环与第二密封环构成轴承装置用密封装置。第一密封环由配合于连结轴外周侧并具有滑接于轴瓦端面的唇部的唇封、和一体设于唇封圆筒部且与唇部相反侧的端面形成密封面的滑动筒构成。第二密封环位于第一密封环径向外侧并配合固定于轴套内周侧、其环状向内突部的内侧面形成滑接于滑动筒的密封面的滑接面。

公开(公告)号：CN1372601A

公开(公告)日：2002-10-02

申请号：CN01801138.1

申请日：2001-04-11

Applicant: 日立建机株式会社

Inventor： 出津涉 ,  铃木良平 ,  五木田修

IPC: C23C4/00

CPC classification number: B23P13/00 ,  C23C4/01 ,  F16C11/045 ,  Y10T29/49636 ,  Y10T29/49647 ,  Y10T29/49677 ,  Y10T29/49705 ,  Y10T29/49707 ,  Y10T29/4981 ,  Y10T29/49812 ,  Y10T29/49986

Abstract: 在轮毂基体件(23′)的端面(23B′)形成喷镀膜(28)时,先在轮毂基体件(23′)的预孔(23A′)安装内侧遮蔽构件(32),将外侧遮蔽构件(33)安装到轮毂基体件(23′)的外周侧。接着,对轮毂基体件(23′)的端面(23B′)中的形成于内侧遮蔽构件(32)与外侧遮蔽构件(33)之间的环状的膜形成面(23B1′)上喷镀硬质材料,形成喷镀膜(28)。这样,可将轮毂基体件(23′)的端面(23B′)中的成为预孔(23A′)的加工余量的部位作为未形成喷镀膜(28)的非膜形成面(23B2′)留下。为此,当由车刀等加工轮毂基体件(23′)的预孔(23A′)时,可防止在喷镀膜(28)产生裂纹等损伤。

公开(公告)号：CN104053840A

公开(公告)日：2014-09-17

申请号：CN201280067103.9

申请日：2012-10-18

Applicant: 日立建机株式会社

Inventor： 秋田秀树 ,  樱井茂行 ,  佐藤晓子 ,  五木田修

IPC: E02F3/38 ,  E02F9/00 ,  F16C11/04 ,  F16C17/04 ,  F16C33/10 ,  F16C33/14

CPC classification number: F16C27/02 ,  E02F9/006 ,  F16C11/045 ,  F16C17/04 ,  F16C17/10 ,  F16C33/102 ,  F16C33/74 ,  F16C2350/26

Abstract: 通过简单的结构，经现场处理能够吸收托架和轴套部件之间的轴向间隙，提高工程机械的轴承装置的组装作业性。涉及在如下的工程机械的连结部所使用的轴承装置(31)，在工程机械中，将上部旋回体(2)搭载在下部行驶体(1)上并将作业装置(5)安装在该上部旋回体。轴承装置具有：具有轴套部的第一部件；具有从左右两侧夹着该轴套部(32)的左右托架(17A、17B)的第二部件；被保持在轴套部的内周侧的轴衬(16)；被配置在轴衬和左右托架之间并防止润滑介质从轴衬泄漏的密封构件(38)；被插入左右托架和轴套部之间的止推板(36)；贯穿插入左右托架和轴衬的连结销(20)。止推板是将环状的一部分切去而成的形状，切口部(24)的周向角度在其内周部比180°小。