燃料电池功率控制器
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114039070B

    公开(公告)日:2024-10-18

    申请号:CN202111312429.0

    申请日:2017-01-18

    Abstract: 燃料电池功率控制器追踪负载电流和燃料电池输出电压,以及过度燃料电池斜坡速率上的警报,因此另一电源可以补充燃料电池和/或负载可以被减少。功率工程过程通过当功率可用时快速地使功率流斜升做出可用燃料电池功率的高效使用,同时考虑斜坡速率和燃料电池的其他功率限制和负载的安全限制。功率流在指示燃料电池的电气输出限制的警报之后减少。在缺乏警报的情况下,许可的功率流响应于来自负载的功率需求增加(实际或者请求的)而增加。功率流可以以固定量、比例量或者根据序列增加或者减少。功率控制器继电器可以在低燃料电池输出电压或者高负载电流上跳闸打开。

    预测固态驱动器可靠性
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108369489B

    公开(公告)日:2021-03-19

    申请号:CN201780004408.8

    申请日:2017-01-14

    Abstract: 方面涉及用于预测固态驱动器可靠性的方法、系统和计算机程序产品。本发明的方面可以用于预测和/或配置数据中心以最小化以下中的一个或多个:SSD容量降级(SSD剩余多少存储)、SSD性能降级(减少的读取/写入延迟/吞吐量)和SSD故障。模型和数据中心考虑可以基于设备级SSD相关操作,举例而言,诸如读取、写入、擦除。可以基于SSD特定特征针对数据中心做出操作决策,举例而言,SSD特征诸如剩余容量、写放大因素等。可以利用各种不同数据中心因素的依赖和/或因果。可以量化各种数据中心因素对不同SSD故障模式和容量/性能降级的影响,以驱动SSD设计、SSD供应和SSD操作。

    燃料电池功率控制器
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114039070A

    公开(公告)日:2022-02-11

    申请号:CN202111312429.0

    申请日:2017-01-18

    Abstract: 燃料电池功率控制器追踪负载电流和燃料电池输出电压,以及过度燃料电池斜坡速率上的警报,因此另一电源可以补充燃料电池和/或负载可以被减少。功率工程过程通过当功率可用时快速地使功率流斜升做出可用燃料电池功率的高效使用,同时考虑斜坡速率和燃料电池的其他功率限制和负载的安全限制。功率流在指示燃料电池的电气输出限制的警报之后减少。在缺乏警报的情况下,许可的功率流响应于来自负载的功率需求增加(实际或者请求的)而增加。功率流可以以固定量、比例量或者根据序列增加或者减少。功率控制器继电器可以在低燃料电池输出电压或者高负载电流上跳闸打开。

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