公开(公告)号：CN106244933B

公开(公告)日：2018-07-27

申请号：CN201610624530.2

申请日：2016-08-02

Applicant: 建龙北满特殊钢有限责任公司

Inventor： 张成连 ,  付宪强 ,  李文武 ,  王美涛 ,  赵启洲 ,  李庆斌

IPC: C22C38/18 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/08 ,  C22C38/16 ,  C22C38/12 ,  C22C38/06 ,  C21D1/28 ,  C21D1/18

Abstract: 本发明公开了种高速车轴钢材料及其热处理方法,所述高速车轴钢材料包含以下成分:0.22~0.29wt%的C、0.17~0.38wt%的Si、0.53~0.77wt%的Mn、≦0.015wt%的P、≦0.010wt%的S、0.20~0.27wt%的Ni、0.95~1.15wt%的Cr、≦0.15wt%的Cu、0.20~0.29wt%的Mo、0.02~0.05wt%的V、0.015~0.045wt%的Al、0.01~0.03wt%的Nb、≦15PPm的O、≦1.5PPm的H,余量为Fe及其他不可避免的元素。热处理要求如下:正火加热温度为880~920℃,淬火加热温度为870~900℃、保温时间为4~9h,回火加热温度为630~660℃。本发明高速车轴钢材料的屈服强度、抗拉强度、冲击韧性比LZ50普通车轴高,晶粒度等级更高,夹杂物尺寸更小,成分偏析指数更低,疲劳极限在403MPa以上,比LZ50高103MPa。