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公开(公告)号：CN105730462B
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201610173492.3
申请日：2016-03-23
Applicant: 广州广冷华旭制冷空调实业有限公司 , 中车唐山机车车辆有限公司
Inventor： 范乐天 , 罗章陶 , 熊力 , 王彦卓 , 范锐标 , 杨余 , 张凯荣 , 刘晨辉 , 郑建坤 , 许海山 , 杨醒锋 , 赵林林 , 武娟娟 , 丁立卿 , 刘晨 , 沈立伟 , 牛江佩
Abstract: 列车卧铺间包括一体成型的卧铺主体，卧铺主体包括竖直设置的第一隔墙与第二隔墙、连接于第一隔墙与所述第二隔墙顶部的顶板、上铺板与下铺板、顺墙以及护栏，上铺板与下铺板平行且均位于顶板的下方；顺墙设置于第一隔墙和/或第二隔墙的外侧，且包括与顶板连接的弧形段及与弧形段连接的直板段；护栏与顺墙集成化一体设置。本发明列车卧铺间的卧铺主体为一体成型设计，降低了装配难度，提高了生产效率；并且卧铺主体内的顺墙依据列车卧铺间内第一隔墙与第二隔墙的弧线进行一体化设计，曲面造型优美流畅。并且顺墙还与护栏一体设计，外形美观大方。本发明还涉及一种卧铺单元及动车硬卧。
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公开(公告)号：CN112519815B
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202011437328.1
申请日：2020-12-10
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供了一种吊装装置、车厢及轨道车辆，吊装装置用于连接在车体下方的底架上，包括安装板、第一侧板、第二侧板和至少一个固定杆，安装板用于连接车体，安装板上设有多个设备吊装孔；第一侧板竖直设置在安装板的第一端；第二侧板竖直设置在安装板的第二端，第二端与第一端相对；固定杆的两端分别连接第一侧板和第二侧板；安装板、第一侧板和第二侧板均采用碳纤维材料，安装板、第一侧板和第二侧板一体成型制备而成。本申请实施例的吊装装置质量上更加轻盈，通过一体成型的方式制备避免了焊缝和接缝的产生，有利于提高产品质量，且具有防尘、防火能力。
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公开(公告)号：CN111376933A
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201811611544.6
申请日：2018-12-27
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61D19/02
Abstract: 本申请实施例中提供了一种列车侧墙的门罩板及列车。列车侧墙的门罩板，包括：支撑立罩板，用于与所述列车车体的顶部和所述列车的底架固定；所述支撑立罩板包括L形的纵向支撑条板；其中，所述纵向支撑条板用于作为所述支撑立罩板的支撑主体，所述纵向支撑条板的第一个板作为门框边框，所述纵向支撑条板的第二个板朝向所述列车内。列车，包括上述列车侧墙的门罩板。本申请实施例解决了门罩板的结构复杂导致门罩板重量大安装繁琐的技术问题。
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公开(公告)号：CN111332325A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201811557077.3
申请日：2018-12-19
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供了一种轨道列车的侧墙结构及轨道列车。侧墙结构包括：车体侧墙，具有侧窗固定口；窗口侧墙，具有侧窗安装口，所述窗口侧墙安装在所述车体侧墙的内侧，且从所述侧窗安装口露出所述侧窗固定口以安装侧窗；窗下侧墙，安装在所述车体侧墙的内侧，且固定连接于所述窗口侧墙的下端；其中，所述车体侧墙的内侧是所述车体侧墙朝向车体内的一侧。轨道列车包括上述的轨道列车的侧墙结构。本申请实施例的轨道列车的侧墙结构及轨道列车，以解决轨道列车的侧墙结构的内装侧墙的材料选择受到较大限制的技术问题。
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公开(公告)号：CN110040152A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910378309.7
申请日：2019-05-08
Applicant: 江阴延利汽车饰件股份有限公司 , 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，其公开了一种轻量环保型高速列车塞拉门罩板及制备方法，包括由左门罩板、右门罩板和跨接在所述左门罩板、右门罩板顶部的顶门罩板；其中，所述左门罩板、右门罩板、顶门罩板分别为模压麻纤维复合板形成的左门罩板、右门罩板、顶门罩板，且在所述左门罩板、右门罩板、顶门罩板的背面分别连接有金属加强筋；所述模压麻纤维复合板包括依次叠合连接的正面层、中间层和背面层，所述中间层为由麻纤维和丙纶纤维的混合纤维制成的麻纤维毡层，所述正面层和背面层均为无纺布层。本发明实现了高速列车塞拉门罩板的轻量化、并进一步提高了塞拉门罩板的环保性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109808724A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201711162821.5
申请日：2017-11-21
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61D39/00
Abstract: 本申请实施例中提供了一种防脱装置，该装置包括：挂钩机构301，用于钩挂住第一外部结构；支撑机构302，用于支撑挂钩机构301，并为挂钩机构301提供用于往复移动的滑道；所述支撑机构302的一端通过固定机构303与第二外部结构可旋转固定，所述支撑机构302的另一端为自由端；所述挂钩机构301与支撑机构302的滑道相配合，能够从支撑机构302内滑出或滑入支撑机构302。本方案所述装置可用于平顶板403安全防护，在平顶板403锁打开或平顶板403锁失效时，通过可伸缩的挂钩结构，钩挂住平顶板403，有效防止平顶板403脱落伤人；本方案所述防脱装置3的结构适应性强、操作方便，能够广泛应用于车辆、家装等具有吊顶结构的应用领域。
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公开(公告)号：CN115257843A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202211004773.8
申请日：2022-08-22
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种行李架、车厢及轨道车辆，其中，行李架包括：行李架支座，行李架支座包括行李架支座主体和承载板安装部，行李架支座主体和承载板安装部之间的夹角方向朝下；行李架承载板，行李架承载板安装在承载板安装部上；行李架支座及行李架承载板在纵向上为敞开式结构。本申请实施例提供的行李架单元在拼接成整条行李架后，没有造成格挡的结构，方便取放较长的行李，除此以外，这种行李架更适合车顶有斜度的安装环境，占用空间小。
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公开(公告)号：CN111332325B
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN201811557077.3
申请日：2018-12-19
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供了一种轨道列车的侧墙结构及轨道列车。侧墙结构包括：车体侧墙，具有侧窗固定口；窗口侧墙，具有侧窗安装口，所述窗口侧墙安装在所述车体侧墙的内侧，且从所述侧窗安装口露出所述侧窗固定口以安装侧窗；窗下侧墙，安装在所述车体侧墙的内侧，且固定连接于所述窗口侧墙的下端；其中，所述车体侧墙的内侧是所述车体侧墙朝向车体内的一侧。轨道列车包括上述的轨道列车的侧墙结构。本申请实施例的轨道列车的侧墙结构及轨道列车，以解决轨道列车的侧墙结构的内装侧墙的材料选择受到较大限制的技术问题。
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公开(公告)号：CN115257843B
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202211004773.8
申请日：2022-08-22
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种行李架、车厢及轨道车辆，其中，行李架包括：行李架支座，行李架支座包括行李架支座主体和承载板安装部，行李架支座主体和承载板安装部之间的夹角方向朝下；行李架承载板，行李架承载板安装在承载板安装部上；行李架支座及行李架承载板在纵向上为敞开式结构。本申请实施例提供的行李架单元在拼接成整条行李架后，没有造成格挡的结构，方便取放较长的行李，除此以外，这种行李架更适合车顶有斜度的安装环境，占用空间小。
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公开(公告)号：CN111806482B
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN201910286098.4
申请日：2019-04-10
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供了一种轨道列车，包括：半封闭的风道，所述风道包括风道顶部和风道侧部；所述风道顶部与所述列车车体的内顶固定，所述风道侧部连接在所述风道顶部的两侧且朝下伸出；大边顶，与所述车体固定作为所述列车顶板的一部分，且所述大边顶封在所述风道侧部的底端与所述风道形成空气流通的通道。本申请实施例的轨道列车，以解决轨道列车的顶板和风道不利于轨道列车的整体减重的技术问题。
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