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公开(公告)号：CN114215559A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111628238.5
申请日：2021-12-27
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种盾构洞门密封用焊接型环梁的施工工法，包括以下步骤：步骤S1，在车站端墙的靠近洞门一端的端面内预埋第一环形金属板；步骤S2，在盾构始发或接收环最后一环的盾构管片的端部固设第二环形金属板；步骤S3，对车站端墙、围护结构与盾构管片之间的间隙进行第一次注浆填充，形成注浆填充层；步骤S4，采用第三环形金属板将第一环形金属板和注浆填充层的端面覆盖，使第三环形金属板的内环面与第二环形金属板的外环面对齐；步骤S5，将第三环形金属板与第一环形金属板固定连接；步骤S6，将第三环形金属板的内环面与第二环形金属板的外环面通过焊接密封连接。本发明对盾构洞门的密封效果好，解决了现有的盾构环梁接口处的渗漏水问题。
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公开(公告)号：CN115059477A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210692441.7
申请日：2022-06-17
Applicant: 徐州地铁集团有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司
Inventor： 曹小为 , 李红岩 , 李志明 , 贺九衡 , 蔺云宏 , 刘传磊 , 郭晓东 , 常瑞成 , 曹国旭 , 田帅 , 刘新新 , 司良计 , 李乾坤 , 康醒 , 闫磊 , 柴东永 , 杨野 , 路贵林
Abstract: 本发明属于地下管道施工技术领域，具体涉及一种盾构法施工隧道始发的机械工法。该盾构法施工隧道始发端的机械工法，包括下述步骤：S1，设置预埋钢套筒，在预埋钢套筒上同轴安装可拆卸钢套筒，在预埋钢套筒和可拆卸钢套筒的内壁分别安装第一环形加压密封装置和第二环形加压密封装置；S2，使第二环形加压密封装置加压并与盾构机外壳动密封；S3，使第二环形加压密封装置进一步加压并与盾构管片静密封；S4，第一环形加压密封装置加压并与盾构管片静密封，在围护结构、第一环形加压密封装置和盾构管片围成的环形区域注浆。该盾构法施工隧道始发的机械工法机械工法能够在不采用端头加固的情况下，保证盾构法施工隧道始发过程中的安全性。
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公开(公告)号：CN113250174B
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202110576808.4
申请日：2021-05-26
Applicant: 中国矿业大学 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 徐州地铁集团有限公司 , 江苏吉奥矿山科技有限公司
Abstract: 一种岩土压力盒安设装置及安设方法。该装置以前端T形托架、后端T形托架通过中心管和套管对插组装而成。通过在后端T形托架套管内部安设弹簧，并利用横穿两T形托架中心管的销钉，实现两个T形托架托板之间的横向压缩与伸长弹出。前端T形托架的中心管内设阻尼装置，用于控制压力盒弹出速度。中心管与套管之间设止退装置，防止混凝土浇筑时压力盒后退。压力盒承托装置的周向托板外缘设一定厚度的弹性可缩橡胶套，密封压力盒感应面的周边空隙，防止水泥浆侵入影响感测性能。该装置适用于地下连续墙侧壁、钻孔桩孔壁的压力盒安设。该装置的初始压缩状态及弹出力可调，且有阻尼、逆止功能，可简便、高效、高质量地完成压力盒安设。
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公开(公告)号：CN112323856A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011092891.X
申请日：2020-10-13
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本发明提供一种站隧合建无柱地铁车站换乘节点结构，包括路隧道顶板，公路隧道顶板位于横向地铁车站顶板的上方，上层型钢梁，上层型钢梁连接在公路隧道顶板的下方，下层型钢梁，下层型钢梁连接在横向地铁车站顶板的上方，若干抗扭短柱，抗扭短柱设于上层型钢梁和下层型钢梁之间，抗扭短柱的一端与下层型钢梁连接，抗扭短柱的另一端与上层型钢梁之间具有间隙，若干抗剪墩，抗剪墩与上层型钢梁连接，且抗剪墩的一侧面与抗扭短柱的一侧面相接触，通过本发明的结构使隧道侧墙洞口平面内上下层型钢梁各自独立变形，受力简单，传力明确，上层型钢梁和下层型钢梁内配筋容易，洞口两端梁裂缝易于控制。
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公开(公告)号：CN115435835A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211024066.5
申请日：2022-08-24
Applicant: 中国矿业大学 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 徐州地铁集团有限公司
IPC: G01D21/02
Abstract: 本发明关于一种钢筋混凝土结构的毫米级应变和温度连续测量装置及方法，涉及混凝土施工技术领域。包括上段钢筋、分布式光纤、下段钢筋、钢筋连接套筒和光纤接头，上段钢筋与下段钢筋，上段钢筋与下段钢筋的外壁上均对应设置有开槽，分布式光纤埋设在开槽内；分布式光纤的首端伸出上段钢筋与光纤接头相连。本发明可以将分布式光纤提前预置在混凝土结构内部，对混凝土结构无伤害；分布式光纤稳定性好、灵敏度高、空间分辨率高、测量精度大、抗干扰能力强；此方法敷设效率高、敷设完成后存活率高，适用于对超长钢筋混凝土结构应力和温度进行实时、连续和长期监测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112323856B
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202011092891.X
申请日：2020-10-13
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本发明提供一种站隧合建无柱地铁车站换乘节点结构，包括路隧道顶板，公路隧道顶板位于横向地铁车站顶板的上方，上层型钢梁，上层型钢梁连接在公路隧道顶板的下方，下层型钢梁，下层型钢梁连接在横向地铁车站顶板的上方，若干抗扭短柱，抗扭短柱设于上层型钢梁和下层型钢梁之间，抗扭短柱的一端与下层型钢梁连接，抗扭短柱的另一端与上层型钢梁之间具有间隙，若干抗剪墩，抗剪墩与上层型钢梁连接，且抗剪墩的一侧面与抗扭短柱的一侧面相接触，通过本发明的结构使隧道侧墙洞口平面内上下层型钢梁各自独立变形，受力简单，传力明确，上层型钢梁和下层型钢梁内配筋容易，洞口两端梁裂缝易于控制。
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公开(公告)号：CN108661652B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN201810555099.X
申请日：2018-06-01
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了内盾构接收端头加固装置和方法，包括矿山法隧道、堵头墙二次衬砌、堵头墙初期支护和盾构隧道，矿山法隧道与盾构隧道连接；矿山法隧道的外侧面均设置堵头墙二次衬砌，且紧贴矿山法隧道设置，堵头墙二次衬砌上设置有用于与盾构隧道连接的第一缺口，第一缺口的高度与盾构隧道的内径相同；堵头墙二次衬砌的外侧面均设置堵头墙初期支护，且紧贴堵头墙二次衬砌设置，堵头墙初期支护上设置有第二缺口，第二缺口的高度大于盾构隧道的外径；还包括素混凝土加固体和加固层；素混凝土加固体设置于堵头墙二次衬砌与堵头墙初期支护之间，加固层设置于第二缺口上，加固层紧贴素混凝土加固体设置；对市政道路、管线等周边环境影响小。
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公开(公告)号：CN114215559B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202111628238.5
申请日：2021-12-27
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种盾构洞门密封用焊接型环梁的施工工法，包括以下步骤：步骤S1，在车站端墙的靠近洞门一端的端面内预埋第一环形金属板；步骤S2，在盾构始发或接收环最后一环的盾构管片的端部固设第二环形金属板；步骤S3，对车站端墙、围护结构与盾构管片之间的间隙进行第一次注浆填充，形成注浆填充层；步骤S4，采用第三环形金属板将第一环形金属板和注浆填充层的端面覆盖，使第三环形金属板的内环面与第二环形金属板的外环面对齐；步骤S5，将第三环形金属板与第一环形金属板固定连接；步骤S6，将第三环形金属板的内环面与第二环形金属板的外环面通过焊接密封连接。本发明对盾构洞门的密封效果好，解决了现有的盾构环梁接口处的渗漏水问题。
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公开(公告)号：CN116146223A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202211089147.3
申请日：2022-09-07
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明公开了一种隧道工程盾构始发机，包括预埋钢壳、可拆钢壳和复合密封装置，所述预埋钢壳和至少一层的所述可拆钢壳对应一致地顺序密封对接，所述可拆钢壳由数个弧形的环块首尾连接构成，所述预埋钢壳和所述可拆钢壳的内壁上均设置有沿周向延伸成环形的所述复合密封装置，所述复合密封装置包括层叠的外层保护膜、膨胀囊体、内层保护膜和柔性密封板，所述复合密封装置在两侧通过螺栓穿过所述柔性密封板、内层保护膜、膨胀囊体和外层保护膜固连在所述预埋钢壳或所述可拆钢壳，所述外层保护膜位于筒壁和所述膨胀囊体之间，所述内层保护膜位于所述膨胀囊体和所述柔性密封板之间。其提高盾构始发的安全性，同时降低盾构工程的工程造价，提升效率。
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公开(公告)号：CN115059477B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202210692441.7
申请日：2022-06-17
Applicant: 徐州地铁集团有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司
Inventor： 曹小为 , 李红岩 , 李志明 , 贺九衡 , 蔺云宏 , 刘传磊 , 郭晓东 , 常瑞成 , 曹国旭 , 田帅 , 刘新新 , 司良计 , 李乾坤 , 康醒 , 闫磊 , 柴东永 , 杨野 , 路贵林
Abstract: 本发明属于地下管道施工技术领域，具体涉及一种盾构法施工隧道始发的机械工法。该盾构法施工隧道始发端的机械工法，包括下述步骤：S1，设置预埋钢套筒，在预埋钢套筒上同轴安装可拆卸钢套筒，在预埋钢套筒和可拆卸钢套筒的内壁分别安装第一环形加压密封装置和第二环形加压密封装置；S2，使第二环形加压密封装置加压并与盾构机外壳动密封；S3，使第二环形加压密封装置进一步加压并与盾构管片静密封；S4，第一环形加压密封装置加压并与盾构管片静密封，在围护结构、第一环形加压密封装置和盾构管片围成的环形区域注浆。该盾构法施工隧道始发的机械工法机械工法能够在不采用端头加固的情况下，保证盾构法施工隧道始发过程中的安全性。
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