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公开(公告)号：CN109338911A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811420014.3
申请日：2018-11-26
Applicant: 平顶山市公路交通勘察设计院
Abstract: 本发明属于箱梁加固技术领域，具体而言，涉及一种新型的桥梁横隔板连接装置及方法，装置包括压条、下托板和紧固装置，压条安装在箱梁顶部，下托板位于箱梁下部，压条和下托板之间连接有多个紧固装置，下托板包括边两个梁隔板和多个中梁隔板，紧固装置安装在边梁隔板与中梁隔板或两个中梁隔板之间的连接触；紧固装置包括中吊件和下吊件，中吊件通过一级螺栓与压条紧固连接，下吊件与中吊件之间通过二级螺栓紧固连接；本发明的方案通过设计一种桥梁横隔板连接装置，对投入使用后的桥梁进行加固，大大延长了桥梁使用安全性和使用寿命；采用吊装和锚固相结合的方法将横隔板连接构件固定在桥板下端，不仅具有很强的实用性和操作性，而且在桥梁加固及桥梁施工方面具有强大的应用前景。
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公开(公告)号：CN209307884U
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201821956456.5
申请日：2018-11-26
Applicant: 平顶山市公路交通勘察设计院
Abstract: 本实用新型属于箱梁加固技术领域，具体而言，涉及一种新型的桥梁横隔板连接装置，装置包括压条、下托板和紧固装置，压条安装在箱梁顶部，下托板位于箱梁下部，压条和下托板之间连接有多个紧固装置，下托板包括边两个梁隔板和多个中梁隔板，紧固装置安装在边梁隔板与中梁隔板或两个中梁隔板之间的连接触；紧固装置包括中吊件和下吊件，中吊件通过一级螺栓与压条紧固连接，下吊件与中吊件之间通过二级螺栓紧固连接；本实用新型的方案通过设计一种桥梁横隔板连接装置，对投入使用后的桥梁进行加固，大大延长了桥梁使用安全性和使用寿命；采用吊装和锚固相结合的方法将横隔板连接构件固定在桥板下端，不仅具有很强的实用性和操作性，而且在桥梁加固及桥梁施工方面具有强大的应用前景。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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