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公开(公告)号:CN109374043A
公开(公告)日:2019-02-22
申请号:CN201811067052.5
申请日:2018-09-13
Applicant: 常熟市交通工程管理处 , 东南大学 , 江苏省镇江市路桥工程总公司
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM的运营桥梁多源检测系统及检测方法,基于BIM技术,将无人机与三维激光检测技术集成应用于桥梁病害检测,极大的提高了桥梁巡检效率与精度;提出了一种基于亚像素差值的图像处理方法,在一定程度上解决了现有硬件设备精度不足的缺点;本发明极大的提高了桥梁的运维检查效率,实现了桥梁运维养护决策系统的信息化与智能化程度,使桥梁运维决策更加科学。
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公开(公告)号:CN109374043B
公开(公告)日:2019-09-10
申请号:CN201811067052.5
申请日:2018-09-13
Applicant: 常熟市交通工程管理处 , 东南大学 , 江苏镇江路桥工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM的运营桥梁多源检测系统的检测方法,基于BIM技术,将无人机与三维激光检测技术集成应用于桥梁病害检测,极大的提高了桥梁巡检效率与精度;提出了一种基于亚像素差值的图像处理方法,在一定程度上解决了现有硬件设备精度不足的缺点;本发明极大的提高了桥梁的运维检查效率,实现了桥梁运维养护决策系统的信息化与智能化程度,使桥梁运维决策更加科学。
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公开(公告)号:CN109826108B
公开(公告)日:2020-08-11
申请号:CN201910034124.4
申请日:2019-01-15
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于放样机器人的桥梁顶推自动监控方法,包括如下步骤:选取桥梁的监控点,并在该点固定反光贴片;将BIM模型导入放样机器人中,并根据监控点选取若干放样过程点;放样机器人在施工坐标系上设站,并瞄准反光贴片进行放样;顶推过程中,观察放样机器人的手簿所显示的横向偏位,当偏位超限时发出预警。本发明通过BIM模型和放样机器人自动追踪桥梁顶推轨迹,监控顶推偏位情况;通过横向偏位与放样机器人手簿的误差转换,解决了界限值的确定问题;通过划分顶推距离,标记若干个过程点,实现了实时监控顶推偏位的目的;将放样机器人用于桥梁顶推监控中,实现了测量技术和BIM技术的融合,简化了工作程序、降低了人工成本。
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公开(公告)号:CN109826108A
公开(公告)日:2019-05-31
申请号:CN201910034124.4
申请日:2019-01-15
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于放样机器人的桥梁顶推自动监控方法,包括如下步骤:选取桥梁的监控点,并在该点固定反光贴片;将BIM模型导入放样机器人中,并根据监控点选取若干放样过程点;放样机器人在施工坐标系上设站,并瞄准反光贴片进行放样;顶推过程中,观察放样机器人的手簿所显示的横向偏位,当偏位超限时发出预警。本发明通过BIM模型和放样机器人自动追踪桥梁顶推轨迹,监控顶推偏位情况;通过横向偏位与放样机器人手簿的误差转换,解决了界限值的确定问题;通过划分顶推距离,标记若干个过程点,实现了实时监控顶推偏位的目的;将放样机器人用于桥梁顶推监控中,实现了测量技术和BIM技术的融合,简化了工作程序、降低了人工成本。
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