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公开(公告)号：CN115684253A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211328089.5
申请日：2022-10-27
Applicant: 安徽建筑大学
Abstract: 本发明公开了一种铺装式沥青毯自发热粘结层的材料组成比例设计方法，具体涉及铺装式沥青毯自发热粘结层的材料设计领域。所述铺装式沥青毯自发热粘结层由粘结剂和发热剂组成，所述粘结剂由SBS改性沥青构成，所述发热剂由还原铁粉、碳粉、氯化钠和氧化钙均匀混合而成。本发明通过发热试验，确定发热剂中各组成材料的最佳组成比例，之后计算出该组成比例时发热剂的单位发热量，最后根据路面层间传热规律，设计出发热剂和粘结剂的洒布比例。本发明通过计算铺装式沥青毯自发热粘结层中发热剂和粘结剂的洒布比例，避免了因发热剂和粘结剂比例过小导致的粘结剂无法升温至所需温度，同时避免了因发热剂和粘结剂比例过大造成的路面层间脱离。
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公开(公告)号：CN115683889A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211169941.9
申请日：2022-09-22
Applicant: 安徽建筑大学
IPC: G01N3/24
Abstract: 本发明公开了一种铺装式沥青毯自发热粘结层的材料洒布量设计方法，所述铺装式沥青毯自发热粘结层由上到下依次包括粘结剂和发热剂，粘结剂由SBS改性沥青构成，发热剂由混合发热材料构成。首先通过理论计算确定铺装式沥青毯自发热粘结层中发热剂和粘结剂的理论洒布比例，接着根据所得的发热剂和粘结剂的理论洒布比例，设计两者洒布比例的试验值，结合室内试验，得到两者的最佳洒布比例，最后根据发热剂和粘结剂的最佳洒布比例，确定粘结剂和发热剂的最佳洒布量。避免铺装式沥青毯因粘结剂和发热剂的洒布量过大与原有路面产生层间滑移或局部脱空的问题，因粘结剂和发热剂洒布量过小造成与原有路面层间粘结性能降低的问题。
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公开(公告)号：CN107587406B
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201710892394.X
申请日：2017-09-27
Applicant: 安徽建筑大学
Abstract: 本发明公开了一种路面雨水排除预警装置及其预警方法，包括在道路入口方向的路缘带上设置的雨量检测仪、水深显示器以及PLC芯片机，雨量检测仪、水深显示器与PLC芯片机均电性连接，所述雨量检测仪测定的降雨强度数据实时传到PLC芯片机，经过PLC芯片机计算处理后，在水深显示器上显示路面水深数据，且在凹形、谷形、马鞍形地形的交叉口内部或路段凹型竖曲线最低洼处设置排水装置，在路面最低洼处设置压力传感器，所述压力传感器与路面平齐，且压力传感器与PLC芯片机电性连接。本发明可以对道路积水深度进行预警提示，同时具有快速排水的功能，达到了最大量、快速排水的目的，满足道路通行的安全性。
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公开(公告)号：CN107829895B
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201710891329.5
申请日：2017-09-27
Applicant: 安徽建筑大学
Abstract: 本发明公开了一种基于压电发电的路面减速带压电发电装置，包括有垂直于行车方向的弹性减速带、以及位于预留凹槽内的传动装置、变速装置、压电发电装置；传动装置包括固定连接于弹性减速带底面上的竖向驱动轴、设置于路面基座凹槽内的减速带基座，竖向驱动轴两侧分别设有齿条；所述的减速带基座上设有减速带凹槽，弹性减速带位于减速带凹槽上方，弹性减速带宽度小于减速带凹槽的宽度，弹性减速带与减速带凹槽底面之间垫置有减速带复位弹簧；弹性减速带受压后可嵌入减速带凹槽内；本发明充分利用了弹性减速带下压的下冲程和回弹的上冲程的能量，克服了传统路面发电只能利用单一冲程能量的局限，提高了发电效率。
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公开(公告)号：CN107620323B
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201710892387.X
申请日：2017-09-27
Applicant: 安徽建筑大学
Abstract: 本发明公开了一种具有压电发电功能的路面井盖及其施工方法，包括安装于井口处的井盖座、井盖，所述井盖包括固定外环圈、活动中环圈、内圆座，固定外环圈与井盖座固定连接，内圆座底面上环形间隔分布多个矩形槽、T形槽，位于内圆座下方的井盖座上环形分布有多个T形卡台，内圆座的矩形槽下移与井盖座的T形卡台相配合，T形卡台沿内圆座的矩形槽旋转，T形卡台与内圆座的T形槽相配合，本发明通过合理的结构设置使得汽车和行人通过窨井盖时，窨井盖内的结构可以收集到更多电能，同时在未改变路面结构以及不影响路面排水功能的情况下，改善了路面减震功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109759227A
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201910044228.3
申请日：2019-01-17
Applicant: 安徽建筑大学
Abstract: 本发明公开了一种分离和清洗软磁和铁磁性材料电磁装置及分离方法，包括中部安装立柱，所述中部安装立柱的底端设置有底端放置板，所述底端放置板的顶端安装有分离装置外壳，所述分离装置外壳的顶端设置有上分离筒，所述上分离筒的两侧均开设有挡板移动槽，所述上分离筒的内壁内侧滑动连接有滑动挡板，所述滑动挡板的一侧固定连接有连接横板，所述连接横板贯穿于挡板移动槽的内侧并延伸至上分离筒的外侧，本发明可对进一步对强磁性材料中的软磁和铁磁性材料进行分离，避免了在分离和清洗软磁和铁磁性材料时，传统电磁分离装置只能对磁性材料和非磁性材料进行区分，影响分离和清洗软磁和铁磁性材料的分离效果的问题。
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公开(公告)号：CN119735387A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411590377.7
申请日：2024-11-08
IPC: C04B20/02 , C04B18/16 , C04B28/00 , C04B111/34 , C04B111/20
Abstract: 本发明公开一种海底隧道洞渣骨料及其制备方法、及包含其的混凝土，属于建筑材料技术领域。改性海底隧道洞渣骨料的制备方法包括以下步骤：S1.将海底隧道洞渣骨料浸泡于氢氧化钡溶液中，取出后再浸泡于硅酸钠溶液中，取出后干燥；S2.再浸泡于乙基纤维素溶液中，取出后干燥，再浸泡于离子交换壳聚糖凝胶溶液中，取出干燥后即得；所述离子交换壳聚糖凝胶溶液包括硝酸根插层Mg‑Al‑LDHs和壳聚糖水凝胶。本发明通过对海底隧道洞渣骨料依次进行减弱硫酸根离子竞争、封堵微裂缝、包裹控释氯离子、离子交换固化氯离子的改性处理，弱化海底隧道洞渣骨料氯离子含量高和裂缝多的双重缺陷对混凝土性能的影响，延长工程结构的使用周期寿命，实现固废高值化利用。
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公开(公告)号：CN110196267B
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN201910394077.4
申请日：2019-05-13
Applicant: 安徽建筑大学
Abstract: 本发明公开了一种基于发射电磁或微波的红外道路检测装置的试验方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：判断路面材料；S2：当路面材料为掺有导磁材料的改性沥青路面时，例如掺有钢砂、钢丝绒、导电钢纤维、工业废钢渣时，可利用电磁感应的方法对路面加热，当路面材料为掺有吸收微波材料的改性沥青路面时，例如掺有磁铁矿粉、活性炭、碳纳米管、石墨烯时，可采用微波对路面加热。本发明的加热方式灵活，适应性强，避免了使用红外道路无损检测装置时难以选择合适的加热方式对不同沥青路面进行快速加热，影响红外道路无损检测技术的检测效果的问题。
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公开(公告)号：CN107805990A
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201710891341.6
申请日：2017-09-27
Applicant: 安徽建筑大学
Abstract: 本发明公开了一种路面雨水排除净化自清洁系统及其安装方法，包括沿路宽方向排布有数个窨井盖板、排水装置、自清洁装置、收集净化再利用装置、积水深度预警装置；排水装置位于窨井盖板下方，包括导流池、竖向排水管、过滤网层，过滤网层包括基座和交替间隔排布的过滤网板、伸缩板，自清洁装置包括除尘主管、除尘竖管、喷头，收集净化再利用装置包括沉淀池、蓄水池、连通管、雨水喷头、大功率水泵、海绵体，积水深度预警装置包括雨量检测仪、水深显示器以及PLC芯片机；排水装置的泄水能力和布设数量根据设计排水量计算确定，具有三种工作模式；本发明该系统具备排水功能、路面积水预警功能、蓄水功能等，同时具备自清洁功能。
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公开(公告)号：CN105386406A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510650151.6
申请日：2014-03-05
Applicant: 安徽建筑大学
CPC classification number: E01D19/125 , E01C11/26 , E01C11/265
Abstract: 本发明公开了一种扫描式循环供电的融冰雪桥面电热系统，是将桥面融冰雪电热系统按电力负荷能力分设为独立可控的各并联电热单元，各电热单元沿车辆行驶方向按设定的间距平行布设呈纵向阵列，控制纵向阵列中各电热单元分组按扫描的形式以设定的时序循环工作。本发明既充分利用了供电系统的可提供电功率，又使得电热系统的总功率得以保障；并提高了加热的均匀性，避免融化水二次结冰；还提高了融雪化冰系统的可靠性，也为维修带来便利；对于各种特殊路段，包括机场跑道、隧道入口过渡区域等都能广泛应用，使电热融雪化冰的方法得到良好的应用。
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