公开(公告)号：CN105117546A

公开(公告)日：2015-12-02

申请号：CN201510520923.4

申请日：2015-08-21

Applicant: 天津市市政工程设计研究院

Inventor： 练象平 ,  李明剑 ,  狄升贯 ,  王志华 ,  陈永恒 ,  刘润有 ,  王晓华 ,  罗昊冲 ,  史庆春 ,  周骊巍 ,  高立鑫 ,  宋现敏 ,  胡宏宇 ,  曹宁博 ,  白乔文

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明提供了一种冰雪条件下城市快速路线形设计优化方法，包括如下参数的优化：1)冰雪条件下最大坡长参数；2)冰雪条件下最大坡度参数；3)冰雪条件下圆曲线极限最小半径。本发明具有以下优势：提出在冰雪条件下城市快速路的最大纵坡、最大纵坡坡长设计指标取值以及最小停车视距的建议参考值，规范圆曲线最小极限半径以及最大超高率等几何参数；为冰雪地区快速路设计者提供更加详细的几何指标的取值参考，对促进北方冰雪安全生产、经济发展具有十分重要的现实意义。

公开(公告)号：CN105139640B

公开(公告)日：2018-04-13

申请号：CN201510522168.3

申请日：2015-08-21

Applicant: 天津市市政工程设计研究院

Inventor： 练象平 ,  李明剑 ,  狄升贯 ,  王志华 ,  陈永恒 ,  刘润有 ,  王晓华 ,  罗昊冲 ,  史庆春 ,  周骊巍 ,  高立鑫 ,  宋现敏 ,  胡宏宇 ,  曹宁博 ,  白乔文

IPC: G08G1/00 ,  G06Q10/04

Abstract: 本发明提供了快速路交织区长度优化方法，包括如下：包括以下内容：(1)冰雪条件下驾驶行为参数确定；(2)冰雪条件下快速路交织区仿真流程；(3)冰雪条件下快速路交织区时间占有率变化趋势分析；(4)冰雪条件下快速路交织区时间占有率回归模型的建立；(5)冰雪地区城市快速路交织区长度确定方法。本发明快速路交织区长度优化方法具有以下优势：考虑了积雪、冰板、冰膜等不同冰雪路面条件对快速路交织区运行的影响，得到不同冰雪条件下的交织区服务水平，使得在快速路施工设计中能够根据当地所处的冰雪环境选择合适的交织区长度。

公开(公告)号：CN105117546B

公开(公告)日：2018-02-02

申请号：CN201510520923.4

申请日：2015-08-21

Applicant: 天津市市政工程设计研究院

Inventor： 练象平 ,  李明剑 ,  狄升贯 ,  王志华 ,  陈永恒 ,  刘润有 ,  王晓华 ,  罗昊冲 ,  史庆春 ,  周骊巍 ,  高立鑫 ,  宋现敏 ,  胡宏宇 ,  曹宁博 ,  白乔文

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明提供了一种冰雪条件下城市快速路线形设计优化方法，包括如下参数的优化：1)冰雪条件下最大坡长参数；2)冰雪条件下最大坡度参数；3)冰雪条件下圆曲线极限最小半径。本发明具有以下优势：提出在冰雪条件下城市快速路的最大纵坡、最大纵坡坡长设计指标取值以及最小停车视距的建议参考值，规范圆曲线最小极限半径以及最大超高率等几何参数；为冰雪地区快速路设计者提供更加详细的几何指标的取值参考，对促进北方冰雪安全生产、经济发展具有十分重要的现实意义。

公开(公告)号：CN105139640A

公开(公告)日：2015-12-09

申请号：CN201510522168.3

申请日：2015-08-21

Applicant: 天津市市政工程设计研究院

Inventor： 练象平 ,  李明剑 ,  狄升贯 ,  王志华 ,  陈永恒 ,  刘润有 ,  王晓华 ,  罗昊冲 ,  史庆春 ,  周骊巍 ,  高立鑫 ,  宋现敏 ,  胡宏宇 ,  曹宁博 ,  白乔文

IPC: G08G1/00 ,  G06Q10/04

Abstract: 本发明提供了快速路交织区长度优化方法，包括如下：包括以下内容：(1)冰雪条件下驾驶行为参数确定；(2)冰雪条件下快速路交织区仿真流程；(3)冰雪条件下快速路交织区时间占有率变化趋势分析；(4)冰雪条件下快速路交织区时间占有率回归模型的建立；(5)冰雪地区城市快速路交织区长度确定方法。本发明快速路交织区长度优化方法具有以下优势：考虑了积雪、冰板、冰膜等不同冰雪路面条件对快速路交织区运行的影响，得到不同冰雪条件下的交织区服务水平，使得在快速路施工设计中能够根据当地所处的冰雪环境选择合适的交织区长度。