公开(公告)号：CN113191100A

公开(公告)日：2021-07-30

申请号：CN202110497141.9

申请日：2021-05-07

Applicant: 大连海事大学

Inventor： 马冉祺 ,  黄忠玺 ,  彭贵胜 ,  黄连忠 ,  王凯 ,  高阳 ,  刘闯 ,  赵晓玲 ,  陈立 ,  王中一

IPC: G06F30/28 ,  G06F30/15 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了风帆助航船舶航线节能评估方法，包括获取目标航线和全球风场数据库，获得目标航线上的风场数据；根据船舶航速和船舶航向计算目标航线的风场的相对风向和相对风速；建立相对风向和相对风速的风场分布矩阵；统计落入每个风场分布矩阵的矩阵元素范围内风场的个数；根据落入每个矩阵元素范围内风场的个数与目标航线上的风场数据总个数计算风场概率分布矩阵；根据风场概率分布矩阵计算风帆载荷概率矩阵；根据风帆载荷概率矩阵计算风帆总推力，并通过所述风帆总推力计算风帆的节能效率。本发明可以根据目标航线的风场概率分布矩阵计算风帆载荷概率矩阵，快速计算风帆总推力获得风帆航线上的节能效率。

公开(公告)号：CN115468718B

公开(公告)日：2024-06-14

申请号：CN202211021839.4

申请日：2022-08-24

Applicant: 大连海事大学

Inventor： 马冉祺 ,  王凯 ,  赵浩洋 ,  王建行 ,  黄连忠 ,  黄忠玺 ,  国鑫 ,  华宇

IPC: G01M3/28 ,  F15B19/00

Abstract: 本发明一种针对船舶风翼回转液压系统泄漏故障的诊断方法，包括以下步骤：获取船舶风翼回转系统的物理信号；基于船舶风翼回转系统的物理信号，采用能量熵方法提取引起船舶风翼回转系统泄漏的故障特征；通过提取的故障特征构建模糊集，运用模糊模式识别诊断法实现对泄漏模式的识别，利用小波包技术对压力、流量信号进行高精度时频分解得到的小波包熵特征，能够敏锐地反映出系统中存在的泄漏故障，通过对小波熵特征的模糊模式识别，对换向阀泄漏、液压马达泄漏、调速阀泄漏的故障类型以及故障程度的识别准确率能够达到90％以上，能够满足对风翼回转液压系统泄漏故障诊断的实际应用要求。

公开(公告)号：CN113191100B

公开(公告)日：2022-09-06

申请号：CN202110497141.9

申请日：2021-05-07

Applicant: 大连海事大学

Inventor： 马冉祺 ,  黄忠玺 ,  彭贵胜 ,  黄连忠 ,  王凯 ,  高阳 ,  刘闯 ,  赵晓玲 ,  陈立 ,  王中一

IPC: G06F30/28 ,  G06F30/15 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了风帆助航船舶航线节能评估方法，包括获取目标航线和全球风场数据库，获得目标航线上的风场数据；根据船舶航速和船舶航向计算目标航线的风场的相对风向和相对风速；建立相对风向和相对风速的风场分布矩阵；统计落入每个风场分布矩阵的矩阵元素范围内风场的个数；根据落入每个矩阵元素范围内风场的个数与目标航线上的风场数据总个数计算风场概率分布矩阵；根据风场概率分布矩阵计算风帆载荷概率矩阵；根据风帆载荷概率矩阵计算风帆总推力，并通过所述风帆总推力计算风帆的节能效率。本发明可以根据目标航线的风场概率分布矩阵计算风帆载荷概率矩阵，快速计算风帆总推力获得风帆航线上的节能效率。

公开(公告)号：CN115468718A

公开(公告)日：2022-12-13

申请号：CN202211021839.4

申请日：2022-08-24

Applicant: 大连海事大学

Inventor： 马冉祺 ,  王凯 ,  赵浩洋 ,  王建行 ,  黄连忠 ,  黄忠玺 ,  国鑫 ,  华宇

IPC: G01M3/28 ,  F15B19/00

Abstract: 本发明一种针对船舶风翼回转液压系统泄漏故障的诊断方法，包括以下步骤：获取船舶风翼回转系统的物理信号；基于船舶风翼回转系统的物理信号，采用能量熵方法提取引起船舶风翼回转系统泄漏的故障特征；通过提取的故障特征构建模糊集，运用模糊模式识别诊断法实现对泄漏模式的识别，利用小波包技术对压力、流量信号进行高精度时频分解得到的小波包熵特征，能够敏锐地反映出系统中存在的泄漏故障，通过对小波熵特征的模糊模式识别，对换向阀泄漏、液压马达泄漏、调速阀泄漏的故障类型以及故障程度的识别准确率能够达到90％以上，能够满足对风翼回转液压系统泄漏故障诊断的实际应用要求。