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公开(公告)号:CN114021817B
公开(公告)日:2024-07-12
申请号:CN202111304015.3
申请日:2021-11-05
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06F30/20
Abstract: 本发明属于基于情景应对的优化决策技术领域,具体涉及一种基于情景应对的飞机与旅客一体化干扰恢复的优化决策系统。本发明针对航空公司以往经常遭受的干扰情景预先生成相应的恢复方案,并将其保存到情景‑方案库中;当航空公司遭受现有干扰情景时,首先将其与情景‑方案库中元素进行匹配,若有高度相似的元素存在,则提取该元素所对应的方案,通过启发式算法进行调整以获取最终恢复方案;若不存在,则通过建立运筹学模型进行精确求解,并将其保存至情景‑方案库。本发明能够辅助航空公司快速制定航班恢复计划,减少航空公司与旅客的损失。相比与传统恢复方法,本发明能够进一步提高求解效率,快速获取高质量的飞机与旅客一体化恢复方案。
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公开(公告)号:CN114021817A
公开(公告)日:2022-02-08
申请号:CN202111304015.3
申请日:2021-11-05
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明属于基于情景应对的优化决策技术领域,具体涉及一种基于情景应对的飞机与旅客一体化干扰恢复的优化决策系统。本发明针对航空公司以往经常遭受的干扰情景预先生成相应的恢复方案,并将其保存到情景‑方案库中;当航空公司遭受现有干扰情景时,首先将其与情景‑方案库中元素进行匹配,若有高度相似的元素存在,则提取该元素所对应的方案,通过启发式算法进行调整以获取最终恢复方案;若不存在,则通过建立运筹学模型进行精确求解,并将其保存至情景‑方案库。本发明能够辅助航空公司快速制定航班恢复计划,减少航空公司与旅客的损失。相比与传统恢复方法,本发明能够进一步提高求解效率,快速获取高质量的飞机与旅客一体化恢复方案。
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