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公开(公告)号：CN115901278A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211582543.X
申请日：2022-12-09
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M15/04
Abstract: 本发明的目的在于提供利用瞬时转速波形差值“零点”定位发动机失火缸的故障诊断方法，测取飞轮处瞬时转速信号，并对其进行数字滤波、插值以及多周期平均处理，得到曲柄转角720°内飞轮转速波形曲线，将正常工况与单缸失火故障时的飞轮转速波形做差值处理，得到转速波形差值曲线，利用此差值曲线的最大值与其前相邻“零点”定位发动机失火缸。本发明可以解决当发动机气缸数目增多，轴系较长时，内部结构更加复杂，且存在外界环境干扰等不利因素，难以反映发动机的故障气缸位置信息等难题。
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