公开(公告)号：CN103487262A

公开(公告)日：2014-01-01

申请号：CN201310428237.5

申请日：2013-09-18

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 孙远涛 ,  张洪田 ,  王云龙 ,  张金柱 ,  范德会 ,  耿瑞光

IPC: G01M17/007

Abstract: 混合动力汽车动力总成试验台。随着混合动力汽车研究的深入，一些关键技术仍严重制约着它的发展，如参数匹配、动态过程切换等。本发明的组成包括：控制系统，控制系统与固定在台架（12）内的混合动力汽车动力总成（1）连接，混合动力汽车动力总成与减速器及差速器总成（2）连接，减速器及差速器总成与驱动轮（3）连接，驱动轮与底盘测功机转鼓（4）连接，驱动轮与制动系统（5）连接，台架与固定装置（6）连接，控制系统安装在控制单元面板（7）里，台架与绑带固定桩（8）通过绑带（9）连接，混合动力汽车动力总成与油箱（10）通过快速接头（11）连接。本发明用于混合动力汽车动力总成动力性能、经济性能及排放性能的测试。

公开(公告)号：CN105292113A

公开(公告)日：2016-02-03

申请号：CN201510736693.5

申请日：2015-11-03

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 苗志滨 ,  张洪田 ,  丛晓红 ,  张金柱 ,  耿瑞光

IPC: B60W30/02 ,  B60R22/30 ,  B60W40/10 ,  B60W40/107 ,  B60W40/114

CPC classification number: B60W30/02 ,  B60R22/30 ,  B60W40/10 ,  B60W40/107 ,  B60W40/114 ,  B60W2520/06 ,  B60W2520/105 ,  B60W2520/14

Abstract: 一种基于GPS系统测量车辆稳定性夹紧装置，它涉及一种车辆稳定性检测系统。本发明的目的是为了解决现有技术中的车辆稳定性检测系统检测数据单一，检测效果差的问题。本发明包括偏转率检测单元、加速度检测单元、转向检测单元、稳定判定单元、控制器、GPS定位单元和执行机构，偏转率检测单元、加速度检测单元和转向检测单元的输出端连接稳定判定单元，稳定判定单元的输出端连接控制器，控制器的输出端连接执行机构，GPS定位单元的输出端连接控制器。本发明的结构简单，检测数据更加直观，检测数据全面，检测效果更佳。