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公开(公告)号:CN116892471A
公开(公告)日:2023-10-17
申请号:CN202310765014.1
申请日:2023-06-27
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种适用于船用甲醇发动机的在线重整制氢与CO2分离装置,甲醇储存罐连接甲醇供给泵,水储存罐连接水供给泵,甲醇供给泵和水供给泵均连接混合装置,混合装置通过原料供给泵连接过热器,过热器、甲醇水蒸汽重整反应器、CO2催化分解反应器换热器依次连接,CO2催化分解反应器换热器通过换热器连接气液分离装置,气液分离装置分别连接混合装置和甲醇发动机的进气管,甲醇发动机的排气管连接余热利用装置,余热利用装置分别连接过热器、甲醇水蒸汽重整反应器和CO2催化分解反应器换热器。本发明基于甲醇重整制氢、CO2催化分解技术,能达到优化发动机燃烧过程降低船舶CO2排放的目的。
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公开(公告)号:CN116591868A
公开(公告)日:2023-08-15
申请号:CN202310504052.1
申请日:2023-05-06
Abstract: 本发明公开了一种船用发动机储供氢系统:包括水储存罐、甲醇储存罐、水供给泵、甲醇供给泵、混合装置、原料供给泵、预热器、蒸发器、膜重整反应器、CO2提纯装置、H2提纯装置、CO2液化装置、CO2储存罐、H2缓冲罐、发动机、尾气余热利用装置、太阳能光伏发电装置。一种尾气余热利用装置:包括换热介质入口,保温外壳,内部换热管道,尾气出口,尾气入口,温度检测器,电加热棒,换热介质汇集箱,换热介质出口。一种膜重整反应器:包括箱盖,换热介质入口,甲醇水蒸汽入口,主体,重整室,内部换热管道,导流室,CO2分离室,CO2分离膜柱,CO2汇集管,底座,CO2出口,H2出口,换热介质出口。本发明选用甲醇作为氢载体,系统由尾气余热利用装置和太阳能光伏发电装置提供能量,燃料在进入发动机前通过所述膜重整反应器重整甲醇制氢,分离重整气中的CO2,并将CO2储存在船上,H2和少量的CO用作发动机的燃料。解决了氢气占据船舶空间大以及船舶携带大量氢气不安全和甲醇在重整制氢过程中排放CO2的问题,此外该系统不需要消耗额外的能量。
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