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公开(公告)号:CN102692926B
公开(公告)日:2014-10-22
申请号:CN201210181413.5
申请日:2012-06-05
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供的是一种基于TMS320C6713的船舶航向模糊PID融合控制器及控制方法。以TMS320C6713(U3)为核心数据处理器,以TPS75733(U1)为为核心数据处理器提供3.3V工作电压,以TPS54310(U2)为为核心数据处理器提供1.4V工作电压,以MAX706最为复位电路,为核心数据处理器以SST39VF1601(U7)FLASH存储器进行数据存储,TL16C752B(U9)的数据线与TMS320C6713(U3)直连、地址线通过SN74F32(U18)选取,TL16C752B(U9)通过两片MAX3160(U10、U11)实现双串口通信。本发明通过对上位机航向设定值、当前航向角及舵伺服系统反馈舵角值予以采集并在模糊-PID融合控制算法的基础上对舵伺服系统进行控制,具有精度高、可靠性好、结构简单等特点。
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公开(公告)号:CN102692926A
公开(公告)日:2012-09-26
申请号:CN201210181413.5
申请日:2012-06-05
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供的是一种基于TMS320C6713的船舶航向模糊PID融合控制器及控制方法。以TMS320C6713(U3)为核心数据处理器,以TPS75733(U1)为为核心数据处理器提供3.3V工作电压,以TPS54310(U2)为为核心数据处理器提供1.4V工作电压,以MAX706最为复位电路,为核心数据处理器以SST39VF1601(U7)FLASH存储器进行数据存储,TL16C752B(U9)的数据线与TMS320C6713(U3)直连、地址线通过SN74F32(U18)选取,TL16C752B(U9)通过两片MAX3160(U10、U11)实现双串口通信。本发明通过对上位机航向设定值、当前航向角及舵伺服系统反馈舵角值予以采集并在模糊-PID融合控制算法的基础上对舵伺服系统进行控制,具有精度高、可靠性好、结构简单等特点。
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