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公开(公告)号：CN110006657B
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN201910374590.7
申请日：2019-05-07
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种应用于内燃机零部件疲劳振荡试验机的减震台架，包括槽钢底架、实验台面、槽钢支撑架、平台钢板；底部的23个减震器,起到承受压力和振荡载荷的作用；实验台面的液压螺栓孔用来固定振荡试验机，比起普通螺栓连接，液压螺栓受到振荡载荷的影响更小，相比起来更有优势；梯形槽负责安装试验夹具。本发明可以承受20吨左右的载荷，平台钢板采用的是带条纹的钢板，即使有滑油泄漏在上面，也能保持较大的摩擦力，便于实验人员安装和拆卸试验件。定位具的设计取代了普通的焊接方式，可以在槽钢的螺栓孔间移动，以便更换不同类型的实验台面以及调整实验台面的位置。
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公开(公告)号：CN110005502A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910374597.9
申请日：2019-05-07
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供船用低速机油底壳强化冷却装置，包括油底壳，油底壳上端的外壁上设置进油口，油底壳下端的外壁上设置排油口，油底壳里设置冷却水管路，冷却水管路的冷却水进口位于油底壳一侧的外部，冷却水管路的冷却水出口位于油底壳另一侧的外部，冷却水管路位于油底壳的底面内壁上，冷却水管的外壁上设置冷却水管环形肋片，油底壳的底面内壁设置强化换热凹槽。本发明的导流涡轮避免了现有的冷却方式中热滑油在上层得不到冷却，而温度较低的滑油在底部反而被冷却的现状。在水冷管道外面设置了环形肋片，在有限的空间里没有增加设备，有效的增强了换热。油底壳底板凹槽布置，使油底壳底部的滑油能被周围的空气进行冷却。
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公开(公告)号：CN109973170B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN201910374576.7
申请日：2019-05-07
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种应用于船用柴油机的减震降噪气阀，包括阀杆阀盘、气缸盖、上层空气弹簧、底部空气弹簧，气缸盖里设置中空的导管，阀杆阀盘的阀杆部分位于导管里，阀杆阀盘的阀盘部分与气缸盖的气口相配合，底部空气弹簧套于阀杆部分外部并位于气缸盖上，阀杆部分的顶部通过锁夹安装锥体，上层空气弹簧套于阀杆部分外部并固定在锁夹下面，上层空气弹簧和底部空气弹簧之间安装外层弹簧，里层弹簧通过锁夹套于阀杆部分外部，外层弹簧套在里层弹簧外部。本发明采用非金属配件，从源头上削减发动机产生的噪音。随着整个发动机温度逐渐增高，空气弹簧的刚度变得更大，空气弹簧的减震效果变得更加优良。
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公开(公告)号：CN110043541A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910374737.2
申请日：2019-05-07
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F16B13/10
Abstract: 本发明的目的在于提供一种气缸体胀紧减震的螺栓装置，包括螺栓体、螺栓外壳、压油活塞，螺栓外壳安装在螺栓体的外部，螺栓外壳的两端与螺栓体之间形成环形槽，螺栓体的两端为螺纹段，两端的螺纹段上均设置一个压油活塞，压油活塞的一部分位于其对应的螺纹段的外部，压油活塞的其余部分位于其对应的螺栓外壳与螺栓体之间，该部分的压油活塞与螺栓外壳以及螺栓体之间形成储液槽，储液槽与环形槽相通。本发明气缸体在不增加复杂设置，仅仅凭借油的膨胀就实现螺栓的胀紧，能有效减少螺栓的震动，保证气缸体在运行中的安全性。在压油活塞上还设置了两层环形封油槽，防止储液槽中的油大量泄露影响胀紧效果。
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公开(公告)号：CN109973172A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910374713.7
申请日：2019-05-07
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供船用低速机防浪除杂质油底壳，包括下曲轴箱前板、下曲轴箱侧板、机座衬板、主滑油箱、防浪附加滑油箱，下曲轴箱侧板前后布置，下曲轴箱侧板左右布置，机座衬板位于下曲轴箱前板、下曲轴箱侧板的下方，曲轴箱前板、下曲轴箱侧板和机座衬板构成组件上部，机座衬板与其下方的主滑油箱构成组件中部，主滑油箱下方的防浪附加滑油箱构成组件下部，主滑油箱的一侧设置进油口，防浪附加滑油箱底部的中间设置排油口。本发明防浪附加滑油箱使油箱液位稳定，即使船体倾斜，油箱内的液位也不会变化太快。防浪环槽设置在防浪附加油箱中间，起到稳定液位和阻挡底部杂质的作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109973170A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910374576.7
申请日：2019-05-07
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种应用于船用柴油机的减震降噪气阀，包括阀杆阀盘、气缸盖、上层空气弹簧、底部空气弹簧，气缸盖里设置中空的导管，阀杆阀盘的阀杆部分位于导管里，阀杆阀盘的阀盘部分与气缸盖的气口相配合，底部空气弹簧套于阀杆部分外部并位于气缸盖上，阀杆部分的顶部通过锁夹安装锥体，上层空气弹簧套于阀杆部分外部并固定在锁夹下面，上层空气弹簧和底部空气弹簧之间安装外层弹簧，里层弹簧通过锁夹套于阀杆部分外部，外层弹簧套在里层弹簧外部。本发明采用非金属配件，从源头上削减发动机产生的噪音。随着整个发动机温度逐渐增高，空气弹簧的刚度变得更大，空气弹簧的减震效果变得更加优良。
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公开(公告)号：CN109975019B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN201910374711.8
申请日：2019-05-07
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M13/027
Abstract: 本发明的目的在于提供一种轴心轨迹模拟测试试验台，包括密封箱体、调速电机、连杆、支撑座A、支撑座B，密封箱体下方安装底座安装梁，底座安装梁下方安装调平地脚，支撑座A通过基座A固定在密封箱体里，支撑座B通过基座B固定在密封箱体里，传动轴分别通过轴承A和轴承B安装于支撑座A和支撑座B上，调速电机安装在密封箱体的外部，调速电机通过变速器连接传动轴，传动轴中部与连杆通过旋动副连接，连杆下端通过销轴连接叉形件，叉形件下方设置调整座，调整座和叉形件之间设置弹簧，弹簧的上端连接调整螺母，调整螺母旋在叉形件下端的调整螺杆上。本发明广泛适用于大型机械设备轴心轨系统装备调试测量。
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公开(公告)号：CN110005502B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN201910374597.9
申请日：2019-05-07
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供船用低速机油底壳强化冷却装置，包括油底壳，油底壳上端的外壁上设置进油口，油底壳下端的外壁上设置排油口，油底壳里设置冷却水管路，冷却水管路的冷却水进口位于油底壳一侧的外部，冷却水管路的冷却水出口位于油底壳另一侧的外部，冷却水管路位于油底壳的底面内壁上，冷却水管的外壁上设置冷却水管环形肋片，油底壳的底面内壁设置强化换热凹槽。本发明的导流涡轮避免了现有的冷却方式中热滑油在上层得不到冷却，而温度较低的滑油在底部反而被冷却的现状。在水冷管道外面设置了环形肋片，在有限的空间里没有增加设备，有效的增强了换热。油底壳底板凹槽布置，使油底壳底部的滑油能被周围的空气进行冷却。
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公开(公告)号：CN110030271B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN201910374556.X
申请日：2019-05-07
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种集成压力传感器的大型轴瓦，包括上轴瓦、下轴瓦，上轴瓦上设置上刚背层，上刚背层内表面采用搪锡工艺进行浇铸上搪锡层，下轴瓦上设置下刚背层，下刚背层内表面上安装传感器探头阵列，下刚背层内表面采用搪锡工艺进行浇铸下搪锡层，传感器探头阵列的传感器探头位于下搪锡层内部，上搪锡层和下搪锡层上离心铸造合金层，上轴瓦开设通油孔和油道，下刚背层设置引线孔，传感器探头阵列的传感器探头外引线通过引线孔引出下轴瓦外部，上刚背层和下刚背层外部贴有保护膜。本发明不仅可以满足轴瓦的支撑、润滑、重载的使用需要，同时可以通过内置的压力传感器实时监测运行过程中轴瓦的油膜压力大小和油膜压力分布形式。
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公开(公告)号：CN114993675A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210604320.2
申请日：2022-05-30
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M13/04
Abstract: 本发明的目的在于提供一种倒置式模块化低速机连杆瓦试验平台机，包括上箱体模块、下箱体模块，上箱体模块安装在下箱体模块之上，下箱体模块里安装三相异步电动机、飞轮制动模块、减速机模块、核心运动模块，三相异步电动机带动飞轮制动模块，飞轮制动模块带动减速机模块，所述核心运动模块包括核心模块支架，核心模块支架里安装液压油缸系统、偏心轴、测试连杆、测试轴瓦，液压油缸系统连接测试连杆，测试连杆安装测试轴瓦并连接偏心轴，核心模块支架上分别安装左支承轴承座、右支承轴承座，偏心轴安装于左支承轴承座、右支承轴承座中。本发明可以通过该试验机测试轴瓦的疲劳强度及寿命极限，并且通过测试结果对轴瓦寿命和疲劳极限进行定性分析。
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