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公开(公告)号：CN108116658B
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201711346840.3
申请日：2017-12-13
Applicant: 哈尔滨工业大学深圳研究生院
Abstract: 本发明提供了一种飞行器的控制方法、系统和飞行器，涉及飞行器的技术领域，所述飞行器包括多个翼尖小翼，包括：获取飞行器上升时的上翼面的压强和下翼面的压强；根据上翼面的压强和下翼面的压强，确定飞行器产生的翼尖涡的强度；根据翼尖涡的强度，选择控制信号以分别调整多个翼尖小翼的攻角。可以通过获取飞行器的上翼面的压强和下翼面的压强，确定飞行器产生的翼尖涡的强度，再根据不同的强度，选择控制信号调整飞行器上多个翼尖小翼的攻角，从而可以根据事先预测不同的强度，对应调整不同的攻角，提高了破碎翼尖涡的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112780507A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202110244407.9
申请日：2021-03-05
Applicant: 哈尔滨工业大学(深圳)
IPC: F03D80/40
Abstract: 本发明公开了一种应用于风力机桨叶的除冰方法，有益效果如下：1、基于夹心式换能器、超声波发生器搭配使用，采取非热力学、低功耗的除冰方式，即利用超声导波剪切应力实现除冰，不会对风力机桨叶造成热损坏。2、根据覆冰状态确定夹心式换能器的安装位置、安装间距，使换能器发挥最大的效用，提高除冰效率，减少功率消耗。3、合理的优化布置可以极大的提高除冰的效力，减少桨叶上的换能器布置数量减轻重量，降低除冰能耗。
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公开(公告)号：CN115042979A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210717055.9
申请日：2022-06-23
Applicant: 哈尔滨工业大学(深圳)
Abstract: 本发明提供了一种热与力结合式除冰结构及除冰方法，包括控制单元、主压电陶瓷、副压电陶瓷及加热单元，所述加热单元设置在被除冰装置的易结冰区域，所述主压电陶瓷设于所述被除冰装置的共振点处，所述控制单元及副压电陶瓷设于所述被除冰装置上不易结冰的区域，所述副压电陶瓷检测所述被除冰装置的固有频率并发送至所述控制单元，所述控制单元通过激励信号将固有频率发送至所述主压电陶瓷，所述主压电陶瓷接收激励信号后产生用于除冰的超声导波。热与力的结合式除冰使能耗得到极大的降低，且除冰速度大幅度提高；通过实时的对固有频率进行监测，使激励始终处于当前固有频率的工作模态下，产生的剪切变形最大，除冰效果最好。
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公开(公告)号：CN112780507B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202110244407.9
申请日：2021-03-05
Applicant: 哈尔滨工业大学(深圳)
IPC: F03D80/40
Abstract: 本发明公开了一种应用于风力机桨叶的除冰方法，有益效果如下：1、基于夹心式换能器、超声波发生器搭配使用，采取非热力学、低功耗的除冰方式，即利用超声导波剪切应力实现除冰，不会对风力机桨叶造成热损坏。2、根据覆冰状态确定夹心式换能器的安装位置、安装间距，使换能器发挥最大的效用，提高除冰效率，减少功率消耗。3、合理的优化布置可以极大的提高除冰的效力，减少桨叶上的换能器布置数量减轻重量，降低除冰能耗。
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公开(公告)号：CN108116658A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201711346840.3
申请日：2017-12-13
Applicant: 哈尔滨工业大学深圳研究生院
Abstract: 本发明提供了一种飞行器的控制方法、系统和飞行器，涉及飞行器的技术领域，所述飞行器包括多个翼尖小翼，包括：获取飞行器上升时的上翼面的压强和下翼面的压强；根据上翼面的压强和下翼面的压强，确定飞行器产生的翼尖涡的强度；根据翼尖涡的强度，选择控制信号以分别调整多个翼尖小翼的攻角。可以通过获取飞行器的上翼面的压强和下翼面的压强，确定飞行器产生的翼尖涡的强度，再根据不同的强度，选择控制信号调整飞行器上多个翼尖小翼的攻角，从而可以根据事先预测不同的强度，对应调整不同的攻角，提高了破碎翼尖涡的效果。
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公开(公告)号：CN207487930U
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201721752704.X
申请日：2017-12-13
Applicant: 哈尔滨工业大学深圳研究生院
IPC: G01M9/02
Abstract: 本实用新型是一种风洞试验平台，涉及机翼测试设备技术领域，为解决现有风洞试验平台测试准确性低，且仅能够用于进行二维流动试验的问题而设计。该风洞试验平台包括设置在试验区中的第一壁面和用于使第一壁面靠近或远离机翼运动的移动组件，第一壁面设置在机翼的上端与上风洞壁之间，机翼的下端靠近所述下风洞壁设置；或者，第一壁面设置在机翼的下端与下风洞壁之间，机翼的上端靠近上风洞壁设置。本实用新型提供的风洞试验平台用于测试机翼的空气动力学性能。
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