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公开(公告)号：CN101901549B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201010255109.1
申请日：2010-08-17
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 单点信号控制交叉口的多应急车辆信号优先控制装置，本发明涉及交叉口的单点交通信号控制装置。用于控制交通信号。它解决了来自不同进口方向的应急车辆需要在同一时段内通过交叉口的情况时现有的信号优先控制系统会陷入混乱的问题。它包括多个相位智能体、多组信号灯和多个车辆检测器；每个相位智能体与一组信号灯相对应以控制各信号灯明或灭的交替变换的相位次序和时长；每个车辆检测器进行应急优先权信号的检测并传送给所对应车流通道的相位智能体；它还包括管理智能体：管理智能体与每个相位智能体进行信息交互，当不同的车辆检测器同时检测到具有应急优先权的车辆后制定各个相位智能体之间的最优相位排序，并将排序结果传送给各个相位智能体。
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公开(公告)号：CN102110371A
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：CN201110052403.7
申请日：2011-03-04
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种基于分级多智能体架构的交通信号控制系统，本发明涉及交通信号的控制系统。它解决了现有技术不能对整体交通情况进行全面反映的问题。它包括多个交通运行状态信息检测装置、多个交叉口级信号控制单元、多个小区级信号控制单元、区域级信号控制单元、策略方案库和策略解释器，每个交通运行状态信息检测装置连接一个交叉口级信号控制单元的数据输入端，每组内的交叉口级信号控制单元都连接在一个小区级信号控制单元的数据输入端上，小区级信号控制单元都连接在区域级信号控制单元的数据输入端上，交叉口、小区级、区域级信号控制单元的数据输出端口连接在策略方案库的数据输入端口上，策略方案库的数据输出端口连接在策略解释器上。用于交通控制。
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公开(公告)号：CN101901549A
公开(公告)日：2010-12-01
申请号：CN201010255109.1
申请日：2010-08-17
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 单点信号控制交叉口的多应急车辆信号优先控制装置，本发明涉及交叉口的单点交通信号控制装置。用于控制交通信号。它解决了来自不同进口方向的应急车辆需要在同一时段内通过交叉口的情况时现有的信号优先控制系统会陷入混乱的问题。它包括多个相位智能体、多组信号灯和多个车辆检测器；每个相位智能体与一组信号灯相对应以控制各信号灯明或灭的交替变换的相位次序和时长；每个车辆检测器进行应急优先权信号的检测并传送给所对应车流通道的相位智能体；它还包括管理智能体：管理智能体与每个相位智能体进行信息交互，当不同的车辆检测器同时检测到具有应急优先权的车辆后制定各个相位智能体之间的最优相位排序，并将排序结果传送给各个相位智能体。
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公开(公告)号：CN102110371B
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN201110052403.7
申请日：2011-03-04
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种基于分级多智能体架构的交通信号控制系统，本发明涉及交通信号的控制系统。它解决了现有技术不能对整体交通情况进行全面反映的问题。它包括多个交通运行状态信息检测装置、多个交叉口级信号控制单元、多个小区级信号控制单元、区域级信号控制单元、策略方案库和策略解释器，每个交通运行状态信息检测装置连接一个交叉口级信号控制单元的数据输入端，每组内的交叉口级信号控制单元都连接在一个小区级信号控制单元的数据输入端上，小区级信号控制单元都连接在区域级信号控制单元的数据输入端上，交叉口、小区级、区域级信号控制单元的数据输出端口连接在策略方案库的数据输入端口上，策略方案库的数据输出端口连接在策略解释器上。用于交通控制。
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