一种测量车体基准点的方法及系统

    公开(公告)号:CN108680148B

    公开(公告)日:2019-10-11

    申请号:CN201810432978.3

    申请日:2018-05-08

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明涉及一种测量车体基准点的方法及系统,属于轨道交通技术领域,其中方法主要包括利用具有四个测距模块的移动测距打点装置正向运动以采集车体的形状信息、拟合计算出车体的中心回归线、移动测距打点装置沿中心回归线再次正向运动或者反向运动以实现基准点打点等步骤。本发明所提出的一种测量车体基准点的方法及系统利用具有四个测距模块的移动测距打点装置实现车体基准点的自动化、智能化测量及打点,不仅提高了测量基准点的测量精度,而且提高了测量基准点的效率,节省了测量基准点的工序时间,有利于后续其他工序的展开,同时减少了测量时所需要的人力,进一步降低了测量车体基准点的成本。

    立式多适用型自行车停车装置

    公开(公告)号:CN108297978A

    公开(公告)日:2018-07-20

    申请号:CN201810280948.5

    申请日:2018-03-30

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明涉及一种立式多适用型自行车停车装置,属于自行车停放装置。直立支撑板与水平支撑板通过三角支架连接,直立支撑板前后面通过光轴支座分别安装有两根光轴,牵引滑台通过滑块安装在直立支撑板正面光轴上,滑台后挡板上安装有弹性插销机构,后轮弹性限位机构安装在水平支撑板上,四根阻尼弹簧分别绕制在四根光轴上,配重通过滑块安装在直立支撑板反面光轴上,卷扬机通过钢丝绳二与配重相连接。优点是适用于不同车轮直径自行车的停放,具有对车轮的保护性好、安全系数高、停靠方便等优势,能够有效地解决城市空间停车难、停车乱的问题。

    一种测量车体基准点的方法及系统

    公开(公告)号:CN108680148A

    公开(公告)日:2018-10-19

    申请号:CN201810432978.3

    申请日:2018-05-08

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明涉及一种测量车体基准点的方法及系统,属于轨道交通技术领域,其中方法主要包括利用具有四个测距模块的移动测距打点装置正向运动以采集车体的形状信息、拟合计算出车体的中心回归线、移动测距打点装置沿中心回归线再次正向运动或者反向运动以实现基准点打点等步骤。本发明所提出的一种测量车体基准点的方法及系统利用具有四个测距模块的移动测距打点装置实现车体基准点的自动化、智能化测量及打点,不仅提高了测量基准点的测量精度,而且提高了测量基准点的效率,节省了测量基准点的工序时间,有利于后续其他工序的展开,同时减少了测量时所需要的人力,进一步降低了测量车体基准点的成本。

    一种心肌梗死患者转运交接装置

    公开(公告)号:CN219250714U

    公开(公告)日:2023-06-27

    申请号:CN202223345182.5

    申请日:2022-12-13

    Abstract: 本实用新型公开了一种心肌梗死患者转运交接装置,其特征在于,包括:下横杆、竖杆、下横梁、上横杆、上横梁、剪叉支架、下转轴、上转轴、连接器、连接杆、摇杆、转轮、上层躺板;该装置由剪叉支架控制上层躺板的升降,升降过程中能够保持上层躺板的稳定,并且上层躺板夹层内的弹簧减震器也有缓冲震动的作用,上层躺板的支撑块和滚轮便于转运时的分离和移动,既减少了转运交接过程中产生的震动,也更加方便快捷。

    立式多适用型自行车停车装置

    公开(公告)号:CN208165149U

    公开(公告)日:2018-11-30

    申请号:CN201820449385.3

    申请日:2018-03-30

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本实用新型涉及一种立式多适用型自行车停车装置,属于自行车停放装置。直立支撑板与水平支撑板通过三角支架连接,直立支撑板前后面通过光轴支座分别安装有两根光轴,牵引滑台通过滑块安装在直立支撑板正面光轴上,滑台后挡板上安装有弹性插销机构,后轮弹性限位机构安装在水平支撑板上,四根阻尼弹簧分别绕制在四根光轴上,配重通过滑块安装在直立支撑板反面光轴上,卷扬机通过钢丝绳二与配重相连接。优点是适用于不同车轮直径自行车的停放,具有对车轮的保护性好、安全系数高、停靠方便等优势,能够有效地解决城市空间停车难、停车乱的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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