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公开(公告)号：CN109004677B
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN201811001278.5
申请日：2018-08-30
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明涉及一种基于光伏发电与电动车流量的充电桩数量配置方法，实现充电桩的数量配置，用于电动汽车的充电，通过光伏发电可减少化石能源的消耗,减少温室气体和污染气体的排放,解决好全球气候变暖和人类社会可持续发展，并且电动汽车储能的合理配置可协助解决可再生能源的间歇性问题，降低储能的成本。通过微电网实现电动汽车对可再生能源发电的就地消纳利用，可降低二者单独接入电网造成的不良影响，不仅如此，结合光伏发电量与校园流动车辆确定实际需求的充电桩数量，可实现成本最小，投资最低，利用率最高的效果，以及电动车辆变相作为移动电源配合光伏发电，利用峰谷的电价差，可实现个人与团体收益最大化。
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公开(公告)号：CN109004677A
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201811001278.5
申请日：2018-08-30
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明涉及一种基于光伏发电与电动车流量的充电桩数量配置方法，实现充电桩的数量配置，用于电动汽车的充电，通过光伏发电可减少化石能源的消耗,减少温室气体和污染气体的排放,解决好全球气候变暖和人类社会可持续发展，并且电动汽车储能的合理配置可协助解决可再生能源的间歇性问题，降低储能的成本。通过微电网实现电动汽车对可再生能源发电的就地消纳利用，可降低二者单独接入电网造成的不良影响，不仅如此，结合光伏发电量与校园流动车辆确定实际需求的充电桩数量，可实现成本最小，投资最低，利用率最高的效果，以及电动车辆变相作为移动电源配合光伏发电，利用峰谷的电价差，可实现个人与团体收益最大化。
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