公开(公告)号：CN120028964A

公开(公告)日：2025-05-23

申请号：CN202510107153.4

申请日：2025-01-23

Applicant: 南通大学

Inventor： 孙楠 ,  潘宝珠 ,  王国铮 ,  杨天宇 ,  薛子恒 ,  谢超群 ,  张曹祥 ,  张圣益

IPC: G02C7/02 ,  G06F30/20

Abstract: 本发明公开了一种双非球面眼镜片的设计方法，具体涉及眼镜光学技术领域，解决了现有技术中眼镜片设计方法在主流上以考虑镜片本身的成像质量为主，缺乏对镜片与眼睛结合时成像质量的综合考虑，导致了镜片只在中心视场或者是较小的视场角内清晰成像的技术问题；其技术方案为：明确了镜片与眼模型结合的非球面镜片设计方法，使得镜片在人眼任意视场角下都能够清晰成像；本发明提高了眼镜片在人眼不同视场角下的成像质量，并且达到了边缘减薄的效果。

公开(公告)号：CN118604984A

公开(公告)日：2024-09-06

申请号：CN202410802312.8

申请日：2024-06-20

Applicant: 南通大学

Inventor： 谢超群 ,  潘宝珠 ,  孙楠 ,  薛子恒 ,  张曹祥 ,  张圣益

IPC: G02B13/00 ,  G02B1/00

Abstract: 本发明提供一种大视场高分辨率全玻车载镜头，沿光轴由物侧至像侧依次包括：前组、后组和滤光片，所述前组从靠近物侧朝向依次包括：具有负光焦度的第一透镜，具有正光焦度的第二透镜，具有正光焦度的第三透镜，所述后组从靠近物侧朝向依次包括：具有正光焦度的第四透镜，孔径光阑，具有正光焦度的第五透镜，具有负光焦度的第六透镜，具有正光焦度的第七透镜，其中，前组的最大半视场角ω0max与边缘主光线经过前组后与光轴的夹角ω1max之间满足：2.5≤sinω0max/sinω1max≤3.5。本发明提供的一种大视场高分辨率全玻车载镜头，实现高分辨率、小型化、前端小口径、温度性能好、大视场角等效果。

公开(公告)号：CN118596569A

公开(公告)日：2024-09-06

申请号：CN202410858421.1

申请日：2024-06-28

Applicant: 南通大学

Inventor： 薛子恒 ,  潘宝珠 ,  孙楠 ,  谢超群 ,  张曹祥 ,  张圣益

IPC: B29C64/268 ,  B33Y30/00

Abstract: 本发明提供一种适用于激光3D打印的变光斑机构及扩束镜，涉及3D打印机技术领域，解决了现有技术中激光3D打印机变光斑模组结构控制移动的精度降低，且连接滑块与限位滑槽之间的摩擦力较大，运动阻力大，响应速度慢的技术问题；其技术方案为：通过音圈电机来控制调节动扩束镜片和静扩束镜片之间的距离；本发明结构体积小、运动阻力小，响应快，控制精细，速度快。

公开(公告)号：CN118534674A

公开(公告)日：2024-08-23

申请号：CN202410632780.5

申请日：2024-05-21

Applicant: 南通大学

Inventor： 潘宝珠 ,  孙楠 ,  薛子恒 ,  谢超群 ,  张曹祥 ,  张圣益

IPC: G02C7/02 ,  G02B3/02

Abstract: 本发明提供一种非球面眼镜片的设计方法，包括以下步骤：S1、确定镜片整体光焦度、前表面基弧、折射率以及中心厚度；S2、计算镜片前表面顶点和后表面顶点的曲率半径；S3、构建简易镜眼模型，将简易镜眼模型与镜片进行对接，采用镜片非球面设计公式设计镜片的表面为旋转轴对称高次非球面，并设置非球面的高次项系数为优化变量，通过对不同视场角内的像散进行优化，直至完成消像散；S4、对非球面设计公式进行二阶微分计算，判断设计的非球面镜片表面是否出现拐点，若表面出现拐点，则返回步骤S3，直至面形不出现拐点。本发明提高了眼镜片的成像质量，解决了非球面眼镜片光学设计与加工的衔接问题，提高了眼镜片设计的效率和成功率。

公开(公告)号：CN119756077A

公开(公告)日：2025-04-04

申请号：CN202510098660.6

申请日：2025-01-22

Applicant: 南通大学

Inventor： 潘宝珠 ,  王国铮 ,  杨天宇 ,  袁南佳 ,  张圣益 ,  张曹祥

IPC: F41G1/14 ,  F41G1/16

Abstract: 本发明公开了一种高变倍比瞄准镜凸轮曲线的优化方法，具体涉及瞄准镜设计技术领域，解决了现有技术中高变倍比瞄准镜中传统补偿组凸轮曲线压力升角过大，变倍组件运行过程中阻力过大，甚至运动机构卡死的技术问题；其技术方案为：优化初始凸轮曲线时，自动调整凸轮转角的分配值；本发明能够有效的降低凸轮曲线压力升角的峰值，使凸轮曲线整体压力升角均小于限定值，实现在凸轮外管的限制下尽可能的降低最大升角，保证曲线平滑。

公开(公告)号：CN118295133A

公开(公告)日：2024-07-05

申请号：CN202410537219.9

申请日：2024-04-30

Applicant: 南通大学

Inventor： 潘宝珠 ,  谢超群 ,  孙楠 ,  薛子恒 ,  张圣益 ,  张曹祥 ,  吴迪 ,  黄世文

IPC: G02B27/00

Abstract: 本发明提供了一种大视场车载镜头光学系统的设计方法，包括将大视场车载镜头光学系统划分为前组、光阑以及后组，前组与后组各元件沿光轴依次排列，光阑位于后组中。依据镜头整体性能要求确定前组与后组特性参数，利用缩放法对前组进行优化设计，基于二元搜索算法以若干个平行平板为起点构建后组初始结构；前组与后组对接时要求前组的出射光瞳与后组的入射光瞳重合，最后进行整体优化。本发明将镜头缩放与镜头拼接相结合，局部优化与整体优化相结合，避免了采用像差理论设计大视场车载镜头的复杂性，也克服了缩放法设计大视场车载镜头的局限性，可以方便、快速地设计出高质量大视场车载镜头。