一种制动能源再利用的城市轨道列车牵引装置

    公开(公告)号:CN119459795A

    公开(公告)日:2025-02-18

    申请号:CN202411614703.3

    申请日:2024-11-13

    Abstract: 本发明公开了一种制动能源再利用的城市轨道列车牵引装置,涉及列车牵引技术领域,包括安装吊挂件,安装吊挂件的中部转动连接有缓冲件,缓冲件远离安装吊挂件的方向安装有连挂件,通过自动润滑机构的设置,利用压溃管本体与滑套管之间摩擦升温,使记忆金属杆受热膨胀,自动让球塞开启出油管,配合滑套管的伸缩滑动,使得压溃管本体外壁可被自动且均匀地涂抹润滑油,能有效降低压溃管本体与滑套管的摩擦,减少了压溃管本体的摩擦损耗,以便增强其使用寿命,避免车钩意外断裂,同时,减少列车运行的摩擦能耗还有利于降低储备能量的消耗,节省的能量可更多地供车辆其他电气系统使用,有利于制动能源的充分再利用。

    一种城市轨道交通制动能量优化方法

    公开(公告)号:CN120090523A

    公开(公告)日:2025-06-03

    申请号:CN202510447322.9

    申请日:2025-04-10

    Abstract: 本发明涉及一种城市轨道交通制动能量优化方法,属于通过电流控制电机技术领域。该方法先是建立电机回馈能量Eback表达式,并对其求导得出Eback最大时参考交轴电流iq的表达式。当电机开始制动时,读取电机制动前的最大电机速度,并根据参考交轴电流iq的表达式得出参考交轴电流值;最后将电机中电流环的给定交轴电流值设为与参考交轴电流相同的大小,电流环的给定直轴电流值设为0。该方法与传统方法中直接将速度环输出的给定交轴电流作为电流环的给定交轴电流相比,利用特定的表达式求出优化的参考交轴电流值,大大提高了轨道交通制动时的回馈能量和回馈效率。

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