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公开(公告)号：CN102610086A
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201110027000.7
申请日：2011-01-25
Applicant: 铁道部运输局 , 南京浦镇海泰制动设备有限公司
IPC: G08C23/06
Abstract: 本发明提供一种信号处理装置，包括控制器以及分别连接所述控制器的光纤、电流环和一个以上第一硬线输出接口，控制器对来自光纤的控制信息进行解析后通过电流环传送到下级设备，对解析后的控制信息进行分包后分别通过对应的第一硬线输出接口传送到下级设备，对来自电流环的制动器状态信息进行打包后通过光纤传送到上级设备。采用本发明提供的信号处理装置，能够实现以通过光纤传输的控制信号控制下级设备。
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公开(公告)号：CN102610086B
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201110027000.7
申请日：2011-01-25
Applicant: 铁道部运输局 , 南京浦镇海泰制动设备有限公司
IPC: G08C23/06
Abstract: 本发明提供一种信号处理装置，包括控制器以及分别连接所述控制器的光纤、电流环和一个以上第一硬线输出接口，控制器对来自光纤的控制信息进行解析后通过电流环传送到下级设备，对解析后的控制信息进行分包后分别通过对应的第一硬线输出接口传送到下级设备，对来自电流环的制动器状态信息进行打包后通过光纤传送到上级设备。采用本发明提供的信号处理装置，能够实现以通过光纤传输的控制信号控制下级设备。
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公开(公告)号：CN104147895A
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201410441823.8
申请日：2014-09-01
Applicant: 南京浦镇海泰制动设备有限公司
Abstract: 本发明涉及吸附式双塔干燥装置，组成包括：两个干燥塔、电磁阀、换向阀；电磁阀为三位五通先导电磁阀，其具有一个与干燥塔出气口相连的进气口，两个出气口，以及两个与大气连通的排泄口；换向阀为三位五通先导气动换向阀，其具有一个与压缩空气源连接的进气口，两个分别与两干燥塔进气口相连的出气口，两个与电磁阀出气口相连的先导压力输入口，以及两个与大气连通的排泄口；两干燥塔的出气口分别经单向阀后连接最小压力阀和电磁阀的进气口，两个干燥塔的出气口之间通过装有节流阀的独立气道相连。利用电磁阀与气动换向阀的组合实现干燥塔之间气路的切换，从而使两塔处于不同的工作状态，并且能够轻松转换。
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公开(公告)号：CN103231700A
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201310185719.2
申请日：2013-05-16
Applicant: 南京浦镇海泰制动设备有限公司
IPC: B60T8/17
Abstract: 高速列车防滑阀电源控制电路，主要包括隔离光耦、MOSFET、达林顿管、两个充放电电容、电源控制继电器以及必要的电阻等，此电路巧妙的运用MOSFET和达林顿管的配合分别完成电容的充放电，从而实现输入PWM信号时，继电器保持得电状态。本发明通过PWM信号控制金氧半场效晶体管（MOSFET）及达林顿管的通断来实现各个阶段电容的充放电，维持对驱动输出继电器的控制。当PWM控制信号故障时，能够迅速切断继电器，达到在防滑阀及其驱动电路或防滑阀电源控制电路故障的情况下，可靠的切断防滑电源，保证制动系统正常工作，提高制动系统及高速列车的安全性及可靠性。
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公开(公告)号：CN104289080B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201410440818.5
申请日：2014-09-01
Applicant: 南京浦镇海泰制动设备有限公司
Abstract: 本发明防止吸附式双塔干燥装置受潮的控制方法，干燥装置具有两个通过电磁阀与换向阀配合实现互相切换工作状态的干燥塔，当干燥装置处于非工作状态或工作间隔状态时，与两干燥塔相连的换向阀的排气口被封闭，使两干燥塔与大气隔绝，从而防止干燥塔受潮。与背景技术相比，本发明最大特点是在目前吸附式双塔干燥装置只有两种工作状态（干燥和再生）的基础上，增加第三种工作状态，即装置不工作或工作间隔时间较长时，装置处于封闭状态，隔离外界湿空气，防止吸附剂受潮，以避免吸附剂受潮而加重干燥器负荷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104289080A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201410440818.5
申请日：2014-09-01
Applicant: 南京浦镇海泰制动设备有限公司
Abstract: 本发明防止吸附式双塔干燥装置受潮的控制方法，干燥装置具有两个通过电磁阀与换向阀配合实现互相切换工作状态的干燥塔，当干燥装置处于非工作状态或工作间隔状态时，与两干燥塔相连的换向阀的排气口被封闭，使两干燥塔与大气隔绝，从而防止干燥塔受潮。与背景技术相比，本发明最大特点是在目前吸附式双塔干燥装置只有两种工作状态（干燥和再生）的基础上，增加第三种工作状态，即装置不工作或工作间隔时间较长时，装置处于封闭状态，隔离外界湿空气，防止吸附剂受潮，以避免吸附剂受潮而加重干燥器负荷。
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公开(公告)号：CN104147895B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201410441823.8
申请日：2014-09-01
Applicant: 南京浦镇海泰制动设备有限公司
Abstract: 本发明涉及吸附式双塔干燥装置，组成包括：两个干燥塔、电磁阀、换向阀；电磁阀为三位五通先导电磁阀，其具有一个与干燥塔出气口相连的进气口，两个出气口，以及两个与大气连通的排泄口；换向阀为三位五通先导气动换向阀，其具有一个与压缩空气源连接的进气口，两个分别与两干燥塔进气口相连的出气口，两个与电磁阀出气口相连的先导压力输入口，以及两个与大气连通的排泄口；两干燥塔的出气口分别经单向阀后连接最小压力阀和电磁阀的进气口，两个干燥塔的出气口之间通过装有节流阀的独立气道相连。利用电磁阀与气动换向阀的组合实现干燥塔之间气路的切换，从而使两塔处于不同的工作状态，并且能够轻松转换。
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公开(公告)号：CN103231700B
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201310185719.2
申请日：2013-05-16
Applicant: 南京浦镇海泰制动设备有限公司
IPC: B60T8/17
Abstract: 高速列车防滑阀电源控制电路，主要包括隔离光耦、MOSFET、达林顿管、两个充放电电容、电源控制继电器以及必要的电阻等，此电路巧妙的运用MOSFET和达林顿管的配合分别完成电容的充放电，从而实现输入PWM信号时，继电器保持得电状态。本发明通过PWM信号控制金氧半场效晶体管（MOSFET）及达林顿管的通断来实现各个阶段电容的充放电，维持对驱动输出继电器的控制。当PWM控制信号故障时，能够迅速切断继电器，达到在防滑阀及其驱动电路或防滑阀电源控制电路故障的情况下，可靠的切断防滑电源，保证制动系统正常工作，提高制动系统及高速列车的安全性及可靠性。
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公开(公告)号：CN204093266U
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201420501015.1
申请日：2014-09-01
Applicant: 南京浦镇海泰制动设备有限公司
Abstract: 本实用新型涉及吸附式双塔干燥装置，组成包括：两个干燥塔、电磁阀、换向阀；电磁阀为三位五通先导电磁阀，其具有一个与干燥塔出气口相连的进气口，两个出气口，以及两个与大气连通的排泄口；换向阀为三位五通先导气动换向阀，其具有一个与压缩空气源连接的进气口，两个分别与两干燥塔进气口相连的出气口，两个与电磁阀出气口相连的先导压力输入口，以及两个与大气连通的排泄口；两干燥塔的出气口分别经单向阀后连接最小压力阀和电磁阀的进气口，两个干燥塔的出气口之间通过装有节流阀的独立气道相连。利用电磁阀与气动换向阀的组合实现干燥塔之间气路的切换，从而使两塔处于不同的工作状态，并且能够轻松转换。
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公开(公告)号：CN203237234U
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：CN201320274715.7
申请日：2013-05-16
Applicant: 南京浦镇海泰制动设备有限公司
IPC: B60T8/17
Abstract: 高速列车防滑阀电源控制电路，主要包括隔离光耦、MOSFET、达林顿管、两个充放电电容、电源控制继电器以及必要的电阻等，此电路巧妙的运用MOSFET和达林顿管的配合分别完成电容的充放电，从而实现输入PWM信号时，继电器保持得电状态。本实用新型通过PWM信号控制金氧半场效晶体管（MOSFET）及达林顿管的通断来实现各个阶段电容的充放电，维持对驱动输出继电器的控制。当PWM控制信号故障时，能够迅速切断继电器，达到在防滑阀及其驱动电路或防滑阀电源控制电路故障的情况下，可靠的切断防滑电源，保证制动系统正常工作，提高制动系统及高速列车的安全性及可靠性。
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